Indonesien

Översikt

Huvudstad: Jakarta (11,249 miljoner inv.)
Folkmängd: 285 721 236 (2025 ber.)
Andra storstadsområden: Bekasi (3,729 miljoner inv.); Surabaya (3,044 miljoner inv.); Depok (3,041 miljoner inv.); Bandung (2,674 miljoner inv.); Tangerang (2,514 miljoner inv.)
Religioner: Muslim, protestant, romersk-katolsk, hindu, andra (inkluderar buddhistiska och konfucianska)
Språk: Bahasa Indonesia, engelska, nederländska, lokala dialekter (javanesiska); notera: mer än 700 språk används i Indonesien
Tidszon: UTC+7
Körsida: vänster
Riktnummer: +62
Eluttag: Typ C och typ F

Pengar

Den lokala valutan i Indonesien är indonesiska rupiah (IDR). Från och med 10 november 2026 motsvarar 100 IDR 0,01 USD. Utöver den lokala valutan kan USD accepteras som betalning på vissa platser.

Valutaväxling kan göras på banker, växlingskontor och kiosker.

Resenärer bör vara beredda att använda kredit- eller betalkort i stadsområden och kontanter på landsbygden. Kreditkort accepteras i vissa anläggningar men kontanter är fortfarande den föredragna betalningsmetoden. Kreditkort accepteras endast i exklusiva och/eller turistområden. Bankomater finns endast i stads- och/eller turistområden.

Dricks förväntas inte. Dricks på 10–15 % av notans totalbelopp är lämpligt på restauranger om det inte redan ingår en serviceavgift. Avrunda taxiresan. Ge dricks till porters, bärare och städpersonal med småmynt.

El

Elförsörjningen i Indonesien är pålitlig. Elektriciteten är 220V vid 50Hz eller 110V vid 50Hz med stickkontaktstyp(er) C och F. Elförsörjningen i städer är generellt god, även om strömavbrott kan förekomma. Fler problem kan uppstå i avlägsna landsbygds- eller öområden. Resande med bärbara datorer eller mobilladdare kan behöva ta med sig överspänningsskydd.

Pass

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Indonesien. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha två tomma sidor.

Visum

Visumfri inresa erbjuds för vissa resenärer som uppfyller kraven baserat på nationalitet och resans syfte. Resenärer kan kvalificera sig för ett visumundantag, men detta kräver att en säkerhetskontroll eller reseauktorisation fullföljs före avresa. Ett system för visum vid ankomst finns för utvalda resenärer, men det beror ofta på nationalitet, resans syfte och inresehamn. Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resa.

Inresevisumkraven varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Varje resenär ansvarar för att säkerställa att de uppfyller alla visumkrav, vilka bör bekräftas med myndigheterna på destinationen före resa.

Visumfri resa

Visumfri inresa till Indonesien: Medborgare från utvalda länder kan resa in i Indonesien utan visum i upp till 30 dagar utan möjlighet till förlängning.

e-Visum

E-visum: Utländska resenärer som planerar att resa till Indonesien för turism, familjeåterförening, sociala evenemang och affärsresor kan ansöka om ett besöks-e-visum (D1- eller C1-visum) giltigt i upp till 60 dagar. Visumets giltighet kan förlängas. Resenärer kan också ansöka om enkelinträdesvisum via närmaste indonesiska ambassad.

Visum vid ankomst

e-VoA: e-VoA (elektroniskt visum vid ankomst) är tillgängligt för vissa medborgare och kan även erhållas vid ankomsten i många inresehamnar. Resenärer med detta visum kan vistas i Indonesien i upp till 30 dagar för turism, statliga besök, affärsresor och inköp av varor.

Visum

Flergångsvisum till provinsen Riauöarna: Schemat för flergångsbesöksvisum (VKBP) för internationella resenärer till Riauöarna gör det möjligt att besöka valfri plats i Indonesien, inklusive i affärsärenden, på villkor att in- och utresa sker via gränskontrollen i Riauöarna. Resenärer med detta visum får resa in flera gånger under ett år utan att behöva ansöka om nytt visum och får vistas i upp till 60 dagar vid varje inresa.

Lokal resor

Översikt

Bussar, taxi, tåg och järnvägar är gångbara former av kollektivtrafik i stadsområden. Generellt är taxi och onlinebaserade samåkningstjänster de mest bekväma och pålitliga transportmedlen för resor inom städer, eftersom bussarna ofta är trånga. Att köra själv kan kännas osäkert då trafiken i Indonesien är hetsig och vägförhållandena svåra, särskilt utanför stadscentra. För resor mellan städer är flyg det säkraste och snabbaste alternativet, eftersom bussar är utsatta för olycksrisker på grund av försummade säkerhetsåtgärder. Färjor finns för ö-ö-transport men är väderberoende och utsatta för olyckor.

Resesäkerhet

Flygresor

Indonesiens tre största flygplatser är Jakartas Soekarno-Hatta International Airport (SHIA) (CGK/WIII), Balis I Gusti Ngurah Rai International Airport (DPS/WADD) och Surabayas Juanda International Airport (JIA) (SUB/WARR). Lokala flygplatser finns utspridda över Java, Kalimantan, Sulawesi, Sumatra, Bali, Lombok, Flores och andra perifera öar.

Garuda Indonesia och Lion Air är Indonesiens största flygbolag och trafikerar inrikes-, regionala och internationella destinationer. Indonesia Air Asia erbjuder låga priser för regionala resor. Soekarno Hatta och Ngurah Rai-flygplatserna har goda och bekväma faciliteter, medan de flesta andra flygplatser i Indonesien är enkla och kompakta med relativt moderna anläggningar.

Flygplatsinfrastruktur och tjänster utanför Java och Bali kämpar för att hinna med den snabbt växande flygsektorn. Det saknas investeringar i markvarningssystem och väderdetektorer som kan upptäcka farliga vindar, och få indonesiska flygplatser är utrustade med instrumentlandningssystem (ILS) som hjälper piloter vid dålig sikt. Ankommande flyg till Jakartas Soekarno-Hatta Airport drabbas ofta av förseningar på grund av kraftig trafik på grund av smog eller dis.

Flygresor är fortfarande det enda snabba sättet att resa långa sträckor inom Indonesien, och även om användning av indonesiska flygbolag inte är särskilt rekommenderat för internationella resor, är det för inrikesresor ofta säkrare än sjö- eller landbaserade alternativ.

Det finns flera kollektiva transportalternativ från terminalbyggnaderna, såsom bussar och taxibilar. Onlinebaserade samåkningstjänster, nämligen Gojek, Grab och Maxim, rekommenderas dock i större utsträckning eftersom de är billigare tack vare fasta priser. Ta inte taxi som erbjuds av försäljare innanför terminalbyggnaden, då du sannolikt kommer att bli överdebiterad. Tåg som förbinder den internationella terminalen på Soekarno-Hatta Airport med stadens centrum finns också tillgängliga. Om du är bokad på ett större hotell eller reser i arbetet är det vanligt att en chaufför skickas för att möta dig. Bekräfta detta innan avresa.

Gränser och inresa

Inreseavgifter: Myndigheterna har infört en "turistskatt" för utländska besökare som anländer som turister till Bali provins, med omedelbar verkan, som en del i bevarandeinsatser. Turistskatten kostar IDR 150 000 (cirka 9,5 USD) och kan betalas online eller vid flygplatsen eller hamnen vid ankomst.

Hälsoövervakningsåtgärder:

• Resenärer måste ange sin hälsostatus via det digitala ankomstkortet på All Indonesias webbplats eller app.
• Myndigheterna genomför övervakningsåtgärder mot ebola vid landets inreseställen.
• Myndigheterna tillämpar övervakningsåtgärder mot pest vid landets inreseställen.

Identifikation

De flesta resenärer behöver pass för att komma in i Indonesien. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha två tomma sidor.
Resenärer med pass där kön anges som "neutral" kan nekas inresa. Kontakta närmaste ambassad, högkommission eller konsulat för att bekräfta om inresa är tillåten med pass där kön anges som "neutral". Landets lagar om HBTQ-personer är konservativa och den sociala acceptansen är låg. Lesbiska, homosexuella, bisexuella, trans- och queera resenärer i Indonesien kan möta juridiska och sociala svårigheter.

Obligatoriska dokument

Inresekrav: Alla internationella resenärer som anländer till Indonesien måste fylla i ankomstkortet via All Indonesia-appen eller webbplatsen för att underlätta ankomstprocessen. Hela ankomstprocessen, inklusive immigration, tull och hälsokontroll, hanteras genom ankomstkortet. Dokumentlänk: https://allindonesia.imigrasi.go.id/

Resor på väg

Trafiken i Indonesien går på vänster sida. Körstandard och vägförhållanden varierar i hela landet; vägar som förbinder större städer och längs kusten är i allmänhet i gott skick, medan de flesta vägar utanför tätbebyggda områden är dåligt underhållna. Trafikstockningar är vanliga, särskilt i Stor-Jakarta. Körning kan vara farlig nattetid och under regnperioden på grund av dålig skyltning och otillräcklig belysning. Allmänt körbeteende är bristfälligt och trafikregler följs ibland inte; lokalbefolkningen är känd för att köra vårdslöst och ignorera trafikskyltar i låginkomstområden.

Resenärer bör alltid följa lokala hastighetsbegränsningar, även om dessa kan variera. Generellt är hastighetsgränserna 50 km/h i stadsmiljö, 80 km/h på vägar mellan städer och 100 km/h på motorvägar. Motorcyklister utgör en vanlig trafikfara, och olyckor med motorcyklar är vanliga då motorcyklister väver sig genom tät och snabb trafik; motorcyklister kan bli konfrontativa vid motstånd. Vid en olycka, och för att undvika fientliga reaktioner och potentiellt våld, rekommenderas resenärer att stanna kvar i fordonet och invänta polis. Var medveten om att utlänningar vid en olycka ofta kan anses vara skyldiga.

Resor med tåg

Långdistans­tåg (kereta api) finns på Java och Sumatra, och biljettpriserna är för närvarande jämförbara med flygpriser för liknande resor. Trots risk för olyckor, förseningar och stölder på järnvägsnätet är tåg i regel säkra för besökare. Om du väljer att resa med tåg, förvara alltid värdesaker i en midjeväska och lämna inte dina väskor obevakade. Det rekommenderas att köpa biljett i ‘Executive Class’, då ‘Economy Class’ kan vara obekväm på grund av trängsel och dåliga sittplatser.

Pendeltåg trafikerar även i Stor-Jakarta och Yogyakarta och kompletterar fjärrtågen. Det finns cirka 93 järnvägsstationer som knyter samman Jakarta, Västjavaprovinsens Bogor, Depok och Bekasi, samt Bantenprovinsens städer Tangerang och Södra Tangerang. Jakarta har nyligen byggt Mass Rapid Transit-systemet, som förbinder områden i centrala och södra Jakarta med 13 stationer, vanligtvis under jord. Staden planerar att utvidga systemet för att täcka fler områden i Stor-Jakarta. Digitala biljetter kan köpas på stationen.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Färjor är ett vanligt transportsätt för resor mellan öar, och det finns schemalagda internationella förbindelser till Singapore och Malaysia; dock håller färjetrafiken sällan tidtabell och resorna kan ändras utan förvarning. Säkerhetsåtgärder är få och följer inte alltid internationella standarder. Färjor kan vara överlastade med passagerare och bilar och är ofta dåligt underhållna. Gå inte ombord på överfulla eller sjöfarliga fartyg. Om du tar en färja rekommenderas att du befinner dig på däck nära relingen och vid en nödsituation hoppar så långt bort från fartyget som möjligt. Undvik att resa med färja på natten. Stanna inte under däck. Om du reser med fordon, sitt inte i det. Om du förväntar dig att göra flera färjeresor kan det vara bra att skaffa en egen flytväst, då färjor ofta saknar säkerhetsutrustning.

Bussar: Kollektivtrafikbussar är ett billigt sätt att ta sig runt i städer och regioner, även om ficktjuvar är mycket vanliga. Var vaksam med dina ägodelar; förvara mindre värdesaker i en midjeväska och lämna aldrig väskor på golvet eller i obevakade förvaringsutrymmen. Utländska medborgare som åker kollektivtrafik tenderar att dra uppmärksamhet till sig eftersom de flesta internationella resenärer inte använder kollektivtrafik. Större städer och stadsområden, särskilt i Stor-Jakarta, Yogyakarta och Bandung, har sett förbättringar i stadstrafiken med nya bussar och nya busstationer. TransJakarta är Jakartas snabba busstrafiksystem med egna körfält, vilket gör det till ett bra alternativ för att undvika tung trafik.

Långdistansbussar på natten rekommenderas inte, eftersom stöld ofta förekommer. Tjuvar väntar på att passagerare ska somna för att rota igenom väskor och fickor. Olyckor orsakade av trötta chaufförer förekommer också periodvis. Resenärer rekommenderas att välja ett välrenommerat företag och undvika nattresor. Bussar kan också hyras och rekommenderas för grupper om åtta eller fler. De är luftkonditionerade, rena och har förare.

Taxi: Onlinebaserade samåkningstjänster, nämligen Gojek, Grab och Maxim, är det säkraste och mest pålitliga sättet att resa inom stad eller provins eftersom de har fasta priser och följer strikta säkerhetsrutiner. Dessa online-taxis rymmer vanligtvis upp till fyra passagerare, men det finns även mopeder för en passagerare eller större SUV:ar och minibussar som kan ta upp till 10 passagerare. Kontrollera alltid att fordonets registreringsskylt stämmer överens med informationen i appen, eftersom bedragare kan utge sig för att vara online-taxischaufförer.

Traditionella taxibilar finns allmänt tillgängliga i urbana områden, men på landsbygden kan de behövas bokas i förväg. Märkta taxibilar är i allmänhet ett säkert och pålitligt transportsätt i städer; oregistrerade taxibilar bör undvikas. Be alltid föraren använda taxametern; om taxin saknar en eller föraren säger att den är "rusak" (trasig), förhandla pris före avfärd eller ta en annan taxi. Det är osannolikt att förarna talar engelska utom i Bali, var därför så tydlig som möjligt med din destination innan du anlitar taxi.

Taxi får inte plocka upp extra passagerare. Om de gör det, kliv av när det är säkert. För att motverka stöld av dina väskor eller rånförsök när du står still i trafiken, lås dörrarna så fort du är inne. Resenärer rekommenderas att använda samåkningsappar då de ofta är billigare, fordonen är rena och bekvämare än vanliga taxi och förarna vänliga och professionella.

Becaks är trehjuliga mänskligt drivna taxibilar för kortare distanser, men körs numera inte lika ofta på grund av regeringsrestriktioner. Denna transportform finns huvudsakligen i turistområden och är oftast dyrare än andra kollektivtrafikmedel.

Ojek (mopeder med förare) bör endast användas om online-tjänster för mopeder inte är tillgängliga. Det finns Ojek-stationer (Pos Ojek) markerade med enkla skyltar. De är billigare än taxi och du bör förhandla om priset. Som passagerare måste du bära hjälm, och det är bäst att ha en egen eftersom de som tillhandahålls kan vara av dålig kvalitet.

Fordonshyrning: Hyra av fordon finns för personer med internationellt körkort eller de som är villiga att ta prov hos polisen. En "1-dagslicens" erbjuds till utländska medborgare i Bali och kan förlängas under hela vistelsen. Vid resor till större städer kan fordonshyra ordnas i förväg genom en byrå. Fyrhjulsdrivna fordon rekommenderas framför personbilar med tanke på många vägars skick. Motorcyklar finns också allmänt tillgängliga för uthyrning.

Det är vanligt att ordna med förare, något som kan göras genom de flesta hotell. Utländska medborgare får alltid högre pris än lokalbefolkningen. Det brukar gå att förhandla om priset. Vid övernattningsresor förväntas du stå för förarens boende och grundläggande måltider. Bränslekostnad kan tillkomma separat.

Rörelsebegränsningsorder

Indonesien har cirka 130 aktiva vulkaner. Myndigheterna tilldelar varningsnivåer för varje vulkan baserat på dess aktivitet och volatilitet.

• Nivå fyra: Personer får inte befinna sig inom en radie på sju kilometer (4,3 miles) från vulkanens krater.
• Nivå tre: Personer får inte befinna sig inom en radie på fyra kilometer (2,4 miles) från vulkanens krater.
• Nivå två: Personer får inte befinna sig inom en radie på två kilometer (1,2 miles) från vulkanens krater.
• Nivå ett: Vulkanen är vilande eller stabil. Områdena nära kratern är relativt säkra.

Information om aktuella varningsnivåer för aktiva vulkaner i landet finns här.