Iran - Reseinformation och reseförsäkring

Översikt

Huvudstad: Teheran (9 500 miljoner invånare)
Befolkning: 89 172 767 (uppskattning 2024)
Andra stadsområden: Mashhad (3,368 miljoner invånare); Esfahan (2,258 miljoner invånare); Shiraz (1,721 miljoner invånare); Tabriz (1,661 miljoner invånare); Karaj (1,594 miljoner invånare)
Religioner: Muslimer 99,4 % (shia 90–95 %, sunnimuslimer 5–10 %), övriga (inkluderar zoroastriska, judar och kristna) 0,3 %
Språk: persiska farsi, azeriska och andra turkiska dialekter, kurdiska, Gilaki och Mazandarani, Luri, Balochi, arabiska
Tidszon: UTC+3,5
Körsida: Höger
Telefonnummer: +98
Elkontakt(ar): Typ C och Typ F

Pengar

Den lokala valutan i Iran är iranska rial (IRR). Från och med den 3 juni 2025 är 100 IRR lika med 0,0 USD.

Valutaväxling kan göras på flygplatser, banker, växlingskontor och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för att betala. Ekonomin fungerar generellt endast med kontanter. Kreditkort accepteras inte som betalningsmetod. Bankomater är inte allmänt tillgängliga.

Resenärer kanske inte kan komma åt dina bankkonton via internet från Iran. Det är klokt att ta med tillräckligt med hårdvaluta för att täcka reseperioden. Resenärer bör deklarera denna valuta vid inresa och vidta rimliga säkerhetsåtgärder om de har med sig stora summor kontanter.

Dricks är inte vanligt.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Iran är pålitlig. El fungerar på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) C och F. I allmänhet anses elförsörjningen i iranska städer vara tillförlitlig. Resor till ytterområden kan stöta på mer störningar i tjänsterna.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Iran. Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Ett visum vid ankomst är på plats för utvalda resenärer, men beror ofta på nationalitet, resemål och inresehamn. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfri resa till Iran (15 dagar) : Medborgare från utvalda länder får resa in i Iran utan visum i upp till 15 dagar.

Visumfri inresa för tadzjikiska medborgare : Tadzjikiska medborgare får resa in i Iran utan visum i upp till 30 dagar. I den första fasen gäller systemet för viseringsfria resor endast för passagerare som reser med flyg till Teheran .

Visumfritt resor till Iran : Medborgare från utvalda länder kan resa in i Iran utan visum. Myndigheterna anger inte hur länge dessa medborgare får stanna i Iran utan visum.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst : Medborgare från utvalda länder kan få visum för Iran vid ankomst. Myndigheterna anger inte den tillåtna vistelsetiden eller ytterligare detaljer om hur man skaffar visum.

Visum

Visum för engångsresor : Utländska medborgare som vill resa in i Iran på ett enkelt inresa för kortare vistelser (0-30 dagar) behöver ett visum för att tillåtas inresa. Ansökan kan göras helt elektroniskt för vissa resenärer, andra kan behöva komma till ett konsulat eller ambassad för intervjuer.

Lokala resor

Översikt

Vägnäten är bra men det finns en hög förekomst av trafikolyckor på grund av vårdslös körning. Taxibilar erbjuder ett säkrare och mer pålitligt alternativ till kollektivtrafik. Sjöresor i iranska vatten bör undvikas utan uttryckligt tillstånd från myndigheterna, eftersom utländska medborgare har gripits och fartyg attackerats. Även om flygresor i allmänhet är säkra, sköts Ukraine International Airlines flight 752 av misstag ner i januari 2020 efter att luftförsvarsoperatörer misstagit passagerarplanet för en inkommande kryssningsmissil. Katastrofen, som inträffade mitt under en period av ökade spänningar med USA, underströk risken för resenärer att hamna i en internationell konflikt som involverar Iran.

Resesäkerhet

Flygresor

På grund av risken för regional eskalering utlöst av konflikten mellan israeliska styrkor, Hamas, Hizbollah och iranska styrkor har många flygbolag ställt in flygningar till Teheran tills vidare. Kontakta bokningsagenterna för uppdateringar.

Iranska myndigheter har ställt in flygningar mellan Iran och Syrien. Iranska myndigheter har ännu inte klargjort orsaken bakom flygstoppet; återkommande israeliska flyganfall i Syrien kan ha utlöst detta. Iranska tjänstemän nämnde också att flygningar kan fortsätta att utföras "tillfälligt".

Iran Air, det nationella flygbolaget, flyger till olika internationella och inhemska destinationer. Dess systerflygbolag, Iran Aseman Airlines, betjänar också ett litet antal regionala destinationer. Även om ett antal moderna flygplan tillåts flyga via internationella flygplatser, bör Iran Airs dåliga kvalitet och organisation beaktas i resplanerna i varje steg. Resenärer avråds från att välja Iran Air framför andra stora flygbolag internationellt.

Flyg från Gulfstaterna flyger till den nya Imam Khomeini-flygplatsen (IKA/OIIE) söder om Teheran . De flesta internationella flyg anländer dock till Mehrabad International Airport (THR/OIII) i västra Teheran . Från Mehrabad flygplats kan resenärer ansluta till inrikesflyg genom att gå till den intilliggande terminalen, där biljettluckorna finns. När de lämnar flygplatsen rekommenderas resenärer att använda en taxibokningstjänst för att undvika skrupelfria förare som försöker ta ut överpriser från utländska medborgare.

Iran Aseman Airlines har förbjudits att flyga till Europa på grund av bristande överensstämmelse med de nödvändiga tekniska elementen och kraven som föreskrivs i tillämpliga internationella säkerhetsstandarder. Iran Airs flygningar är också föremål för operativa restriktioner inom Europeiska unionens territorium.

Luftrum

Iranskt luftrum är stängt tills vidare på grund av den pågående militära konflikten mellan Iran och Israel.

Gränser och inträde

Gränsstängningar:

• Landgränserna mot Turkmenistan har varit stängda sedan början av 2020. Gränserna mot Irak och Armenien är stängda tills vidare.

• Iranska tjänstemän genomförde åtgärder för att försegla de porösa gränserna mot Afghanistan och Pakistan , inklusive byggandet av murar och skärpta säkerheter, för att förhindra illegal inresa.

• Kontrollpunkten Gabd (gränsövergången BP-250) mellan Irans Sistan och Baluchistan- provins och Pakistans Baluchistan- provins är stängd tills vidare på grund av säkerhetsproblem som utlöstes av en sit-in-protest iscensatt av förare mot gränshandelsrestriktioner.

Inreseförbud: Israeliska passinnehavare är förbjudna att resa in. Iranska tjänstemän kommer att neka dig inresa om ditt pass innehåller israeliska stämplar eller visum.

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder: Myndigheterna införde övervakningsåtgärder relaterade till mpox vid landets inresepunkter, inklusive i Razavi Khorasan-provinsen , för att förhindra virusets spridning. Resenärer som misstänks ha smittats med mpox har enligt uppgift nekats inresa när de försökte ta sig in vid en ospecificerad sydöstlig gräns.

Vägresor

Vägkvaliteten i Iran varierar avsevärt. Motorvägen Teheran-Isfahan är väl underhållen och flera äldre motorvägar som förbinder större städer är säkra, men i behov av omläggning. Mindre vägar behöver ofta omfattande reparationer.

Även om det inte rekommenderas att utländska medborgare kör ensamma, är det tillåtet att göra det. För att undvika problem med lokala myndigheter, se dock till att du har ett internationellt körkort. Det är inte tillåtet för kvinnor att köra motorcykel på allmän väg.

Iran har en av de högsta andelarna trafikolyckor i världen. Även om trafikolyckor oftast inträffar i låga hastigheter med minimala skador, är vägen mellan Qazvin och Kaspiska havet en av de farligaste att olycksdrabba. Att köra genom berg är också särskilt farligt med tanke på terrängen och den dåliga vägplaneringen. Dödsfall orsakade av lastbilar på dessa vägar är höga, antingen för att de inte kan bromsa eller för att de inte kan kontrollera sin hastighet i nedförsbacke. Kollisioner på dessa vägar inträffar också i högre hastigheter. Om du är inblandad i en olycka, lämna inte platsen och vänta på att polisen ska slutföra sin rapport.

Det ökade antalet olyckor i landet återspeglar både de dåliga vägförhållandena och många iraniers körstil. Där det finns körfältsmarkeringar och trafikljus ignoreras de ofta och hastighetsgränsen följs som en rekommendation snarare än en regel. Att backa på motorvägar är inte ovanligt och förare kör om på vilken sida som helst som är möjlig. Situationsmedvetenhet är avgörande.

Längs stadens vägar uppförs informella vägspärrar av polis eller paramilitära officerare. Dessa posteringar bemannas vanligtvis av unga, oerfarna officerare som förflyttats utifrån staden. De intar ofta en misstänksam attityd gentemot utländska medborgare. Bär identitetshandlingar och undvik att konfrontera officerarna direkt.

Att köra utanför huvudvägarna sent på natten ses som misstänkt och kommer att locka polis eller paramilitära patruller. Om ditt fordon stoppas sent på natten kan du förvänta dig en genomsökning av smuggling (alkohol, pornografi, spelkort och/eller vapen). Var medveten om att poliser som stoppar dig för fortkörning inte använder hastighetsmätare. Din bot kommer att återspegla deras bästa uppskattning av din hastighet. Det är vanligt att folk erbjuder mutor för att undvika boten. Resenärer rekommenderas att inte delta i denna praxis, särskilt eftersom att betala polisen för mycket kan innebära att du blir stoppad av en annan tipsad polis längre ner på motorvägen.

Tågresor

Tåg är ett något snabbare transportmedel mellan städer, även om järnvägsnätet fortfarande är underutvecklat. Dessa går till alla större städer och är ett säkert och billigt transportmedel. Stationer finns över hela Teheran . Kom minst en timme i förväg eller ring för att köpa biljetter.

Kollektivtrafik

Bussar: Även om de är opålitliga och gamla, är kollektivtrafikbussar inom städerna både ett säkert och billigt sätt att resa i städer. Kvinnor och män är separerade på bussar och varje kön har sin egen utgång. Bussarna stannar ofta, är luftkonditionerade och erbjuder ofta en dryck och ett mellanmål. Att åka med en ny buss (Volvo) är vanligtvis dyrare.

Ett omfattande bussnätverk finns i städerna, men resenärer rekommenderas att överväga taxibilar som ett primärt transportmedel, eftersom dessa är både billigare och bekvämare. För resor mellan städer är inrikesflyg ett säkert och snabbt alternativ.

Metro: Teherans tunnelbana är ett billigt och pålitligt transportmedel i huvudstaden. Nya renoveringar och linjetillägg har förbättrat dess bärförmåga och utseende. Skyltar finns också på engelska. Det finns tunnelbanesystem i Mashhad , Isfahan , Karaj , Ahvaz , Shiraz , Tabriz , Qom och Kermanshah och det kostar cirka 20 000 IRR (0,50 USD) för en enkelbiljett. Från Mehrabad flygplats kan passagerare ta den gula linjen in till Teheran eller byta till andra linjer. Tunnelbanestationer kommer sannolikt att stängas med kort varsel i händelse av protester.

Taxibilar: Få taxibilar är tydligt märkta som sådana. Tydligt markerade taxibilar tenderar att vara gula eller vita med en röd rand. En ljusgrön taxi är en som är reserverad exklusivt för kvinnor. De flesta taxibilar är dock enkla vita eller svarta Paykan- eller Kia Pride-fordon. Många privatbilar fungerar också som informella taxibilar, vilket ökar förvirringen. Förare försöker ofta förhandla om priser.

När det är möjligt, välj samåkningstjänster, nämligen Snapp!, Tapsi och Maxim. Dessa är mer praktiska eftersom du inte behöver förhandla om priser.

Delade taxibilar kör längs specifika rutter genom städernas huvudleder och plockar upp passagerare vid vägkanten. Ingen av taxibilarna har parkeringsautomater. Det är i allmänhet inte ett problem för ensamstående kvinnor att åka delade taxibilar med män, även om resenärer avråds från att acceptera oönskade erbjudanden från förbipasserande förare. Var medveten om könet på passagerarna som redan sitter i bilen; om du är man, försök att sitta längst fram med föraren och dela inte baksätet med kvinnor.

En taxi för en person kan beställas genom att beställa en "dar bast" ("stängd dörr"). De flesta taxichaufförer talar lite eller ingen engelska och känner inte alltid till rutterna särskilt väl. Det rekommenderas att ha rutten i förväg kartlagd eller att någon på din destination kan ge föraren instruktioner på farsi via telefon.

Ett alternativt transportsätt att överväga är den informella motorcykeltaxien. Resenärer uppmanas att vara försiktiga och ha gott omdöme om de överväger detta alternativ, eftersom det kan vara betydligt farligare. Förarna förser inte passagerare med hjälm.

Biluthyrning: Utländska medborgare som hyr bilar begär vanligtvis även en chaufför. Priset för bil och chaufför är i allmänhet detsamma som för enbart bilen. Alla hyrda fordon har manuell växellåda. Be om en Peugeot eller Citroën om möjligt, eftersom iransktillverkade fordon kan vara opålitliga.

Färjor och båtar: Resor från det iranska fastlandet till ön Kish kan göras med färja (vattentaxi) mot en liten avgift. Dessa fartyg är oreglerade och relativt osäkra. Ingen livboj tillhandahålls. Resan tar vanligtvis cirka 45 minuter.