Iran - Reseinformation och reseförsäkring

Översikt

Huvudstad: Teheran (inv. 9,500 miljoner)
Folkmängd: 92 417 681 (uppskattning 2025)
Andra stadsområden: Mashhad (inv. 3,368 miljoner); Esfahan (inv. 2,258 miljoner); Shiraz (inv. 1,721 miljoner); Tabriz (inv. 1,661 miljoner); Karaj (inv. 1,594 miljoner)
Religioner: Muslim 99,4 % (shia 90–95 %, sunni 5–10 %), övriga (inkluderar zoroastrism, judendom och kristendom) 0,3 %
Språk: persiska (farsi), azeri och andra turkiska dialekter, kurdiska, gilaki och mazandarani, lori, baluchi, arabiska
Tidszon: UTC+3,5
Körning på sida: höger
Telefonkod: +98
Eluttag: Typ C och Typ F

Pengar

Den lokala valutan i Iran är iranska rialer (IRR). Från och med 13 oktober 2026 motsvarar 100 IRR 0,0 USD.

Valutaväxling kan göras på flygplatser, banker, växlingskontor och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för betalningar. Ekonomin fungerar i allmänhet endast med kontanter. Kreditkort är inte accepterade som betalningsmetod. Bankomater finns inte i stor utsträckning.

Resenärer kan ha svårt att nå sina bankkonton via internet från Iran. Det är klokt att ta med tillräckligt med hårdvaluta för hela resan. Valuta ska deklareras vid inresa och man bör vidta lämpliga säkerhetsåtgärder vid transport av större summor kontanter.

Dricks är ovanligt.

El

Elförsörjningen i Iran är pålitlig. Elektriciteten fungerar på 220V vid 50Hz med kontakttyp(er) C och F. Generellt anses elförsörjningen i iranska städer vara pålitlig. Resor till mer avlägsna områden kan dock innebära större störningar i tjänsterna.

Pass

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Iran. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Visumfri inresa erbjuds för vissa resenärer som uppfyller kriterier baserat på nationalitet och resans syfte. Ett system med visum vid ankomst finns för utvalda resenärer, men detta beror ofta på nationalitet, resans syfte samt inresehamn. Alla andra resenärer behöver skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) innan resa.

Inresevisumkraven varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Varje resenär ansvarar för att säkerställa att de uppfyller alla visumkrav, vilka bör bekräftas med myndigheterna på destinationen innan resa.

Visumfri resa

Visumfri resa till Iran (15 dagar): Medborgare från utvalda länder kan resa in i Iran utan visum i upp till 15 dagar.

Visumfri inresa för medborgare från Tadzjikistan: Tadzjikiska medborgare kan resa in i Iran utan visum i upp till 30 dagar. Under första fasen gäller visumfriheten endast för passagerare som reser med flyg till Teheran.

Visumfri resa till Iran: Medborgare från utvalda länder kan resa in i Iran utan visum. Myndigheterna anger inte hur länge dessa medborgare får vistas i Iran utan visum.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst: Medborgare från utvalda länder kan erhålla visum för Iran vid ankomst. Myndigheterna specificerar inte tillåten vistelselängd eller ytterligare detaljer om hur visumet erhålls.

Visum

Enkelinträdesvisum: Utländska medborgare som önskar resa in i Iran för kortare vistelser (0–30 dagar) med enkelinträde behöver visum för inresa. Ansökan kan i vissa fall göras helt elektroniskt, medan andra kan behöva besöka konsulat eller ambassad för intervju.

Lokal resor

Översikt

Räkna med potentiella schemaändringar och oförutsedda störningar i kollektivtrafiken över hela landet på grund av en instabil säkerhetsituation och ökade regionala spänningar. Vägnäten är bra, men det förekommer många trafikolyckor till följd av vårdslös körning. Taxibilar erbjuder ett säkrare och mer pålitligt alternativ till kollektivtrafiken. Sjötrafik i iranskt vatten bör undvikas om inte uttryckligt tillstånd från myndigheter finns, eftersom utländska medborgare har frihetsberövats och fartyg attackerats. Flygresor är i allmänhet säkra; dock belyser nedskjutningen av Ukraine International Airlines Flight 752 år 2020, som av misstag sköts ned av luftförsvarsstyrkor under en period med eskalerade spänningar med USA, den potentiella risken för resenärer att dras in i regionala konflikter.

Resesäkerhet

Flygresor

Från och med slutet av september får iranska flygbolag inte flyga till vissa länder, nämligen Oman, Azerbajdzjan, Qatar, Förenade Arabemiraten, Irak (förutom flyg till och från Iraks Al Najaf Airport (NJF/ORNI)) och Georgien, efter att amerikanska myndigheter meddelat sanktioner mot företag eller flygplatser som tillhandahåller tjänster till iranska flygbolag. Rapporteras att Turkmenistan inte tillåter iranskt flyg att överflyga dess luftrum.

På grund av risken för regional eskalering orsakad av konflikten mellan israeliska styrkor, Hamas, Hezbollah och iranska styrkor har många flygbolag tills vidare ställt in flygningar till Tehran. Kontakta bokningsagenter för uppdateringar. Internationella flyg har återupptagits vid Tehran Imam Khomeini (IKA/OIIE) och Mashhad (MHD/OIMM) flygplatser.

Flyg vid Abadan (ABD/OIAA), Shiraz (SYZ/OISS), Kermanshah (KSH/OICC), Ahvaz (AWZ/OIAW), Isfahan (IFN/OIFM), Lamerd (LFM/OISR), Mahshahr (MRX/OIAM), Ilam (IIL/OICI), Lar (LRR/OISL), Yazd (AZD/OIYY), Urmia (OMH/OITR), Rasht (RAS/OIGG), Ardabil (ADU/OITL), Tabriz (TBZ/OITT) och Ramsar (RZR/OINR) flygplatser är endast öppna dagtid. Karaj (PYK/OIIP), Zanjan (JWN/OITZ), Parsabad (PFQ/OITP), Sahand (ACP/OITM), Khoy (KHY/OITK) och Maku (IMQ/OITU) flygplatser är stängda tills vidare.

Iranska myndigheter har stoppat flygningarna mellan Iran och Syrien. Anledningen till flygstoppet har ännu inte klargjorts, men återkommande israeliska luftangrepp i Syrien kan ha varit en utlösande faktor. Iranska tjänstemän nämnde även att flygningar kan fortsätta ske på "tillfällig" basis.

Iran Air, det nationella flygbolaget, trafikerar olika internationella och inrikes destinationer. Det systerbolaget Iran Aseman Airlines betjänar även ett fåtal regionala destinationer. Trots att flera moderna flygplan tillåts operera via internationella flygplatser bör Irans dåliga kvalitet och organisation tas i beaktande i alla reseplaner. Resenärer rekommenderas att inte välja Iran Air framför andra större internationella flygbolag.

Flyg från Gulfstaterna anländer till den nya Imam Khomeini Airport (IKA/OIIE) söder om Teheran. De flesta internationella flyg anländer dock till Mehrabad Internationella Flygplats (THR/OIII) i västra Teheran. Från Mehrabad Airport kan resenärer ansluta till inrikesflyg genom att promenera till den närliggande terminalen där biljettluckorna finns. Vid avgång från flygplatsen rekommenderas resenärer att använda taxibokningstjänster för att undvika oseriösa förare som kan försöka ta överpriser från utländska medborgare.

Iran Aseman Airlines är förbjudet att flyga till Europa på grund av brister i uppfyllandet av de tekniska krav och standarder som internationell säkerhet föreskriver. Iran Air-flygningar är också föremål för restriktioner inom EU:s luftterritorium.

Luftrum

Den 18 april återupptog myndigheterna normal verksamhet i den östra delen av landet; den västra delen öppnade igen den 23 juni efter militära attacker från USA och Israel i Iran. Kish (KIH/OIBK) och Assaluyeh (PGU/OIBP) flygplatser är endast öppna under dagtid.

Gränser och inresa

Gränsstängningar:

• Från och med 22 september rapporterades gränsövergången mellan Irans Pishin i Sistan och Baluchestan-provinsen och Pakistans Mand i Balochistan-provinsen vara stängd efter att ett stort antal beväpnade män tagit kontroll över delar av Mand tehsil. De beväpnade männen ska ha satt eld på tullkontrollen.

• Landgränser med Turkmenistan har varit stängda sedan början av 2020. Gränser med Armenien är stängda tills vidare.

• Gürbulak, Kapıköy och Esendere gränsövergångar mellan Turkiet och Iran är stängda för dagsbesökare tills vidare på grund av den pågående konflikten som involverar Iran, USA och Israel.

• Flera gränsövergångar mellan Iran och Irak har återöppnats efter att ha varit stängda på grund av konflikten mellan Iran och USA/Israel.

• Iranska tjänstemän har infört åtgärder för att stänga de porösa gränserna mot Afghanistan och Pakistan, inklusive byggande av murar och skärpt säkerhet, för att förhindra illegal inresa.

• Gabd-kontrollpunkten (gränsövergång BP-250) mellan Irans Sistan och Baluchestan och Pakistans Balochistan är stängd tills vidare på grund av säkerhetsskäl; efter en protestaktion av chaufförer över begränsningar i gränshandeln.

Inreseförbud: Innehavare av israeliska pass nekas inresa. Iranska tjänstemän kommer att avslå din inresa om ditt pass innehåller israeliska stämplar eller visum.

Hälsoövervakningsåtgärder:

• Myndigheterna har infört övervakningsåtgärder relaterade till mpox vid landets inreseställen, inklusive i Razavi Khorasan-provinsen, för att förhindra spridning av viruset. Resenärer som misstänks vara smittade med mpox ska ha nekats inresa vid en obestämd sydostlig gränsövergång.
• Myndigheterna genomför övervakningsåtgärder mot pesten vid landets inreseställen.

Identifikation

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Iran. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha minst en tom sida.
Resenärer med pass där kön anges som "neutralt" tillåts inte inresa. Landets lagar kring HBTQ-personer är konservativa och den sociala acceptansen är låg. Lesbiska, homosexuella, bisexuella, transpersoner och queera resenärer i Iran kan möta juridiska och sociala svårigheter.

Pass som innehåller en israelisk stämpel kan nekas inresa. Resenärer rekommenderas att ha med ett andra pass.

Resor på väg

Kvaliteten på vägarna i Iran varierar avsevärt. Motorvägen Teheran-Isfahan är väl underhållen och flera äldre motorvägar som förbinder större städer är säkra, även om de behöver omläggning. Mindre vägar är ofta i stort behov av reparationer.

Fastän det inte rekommenderas för utlänningar att köra ensamma, är det tillåtet. För att undvika problem med lokala myndigheter bör du dock ha ett internationellt körkort. Det är inte tillåtet för kvinnor att köra motorcykel på allmän väg.

Iran har en av världens högsta trafikolycksfrekvenser. Även om olyckor oftast sker i låga hastigheter med begränsade skador, är vägen Qazvin-Kaspiska havet en av de farligaste för olyckor. Körning i bergsområden är särskilt riskfylld på grund av terrängen och bristande vägplanering. Dödsfall orsakas ofta av lastbilar som antingen inte kan bromsa eller kontrollera hastigheten utför backar. Olyckor på dessa vägar sker även i högre hastigheter. Om du är involverad i en olycka, lämna inte platsen utan invänta polisens rapportering.

Det ökade antalet olyckor i hela landet speglar både dålig vägkvalitet och många iraners körstil. Där filmarkeringar och trafikljus finns, ignoreras de ofta och hastighetsbegränsningen ses snarare som en rekommendation än en regel. Att köra baklänges på motorvägar är inte ovanligt och förare kör om på den sida som är möjlig. Situationsmedvetenhet är avgörande.

Längs stadsvägar upprättas informella vägspärrar av polis eller paramilitära styrkor. Dessa poster bemannas oftast av unga, oerfarna tjänstemän som flyttats från andra delar av landet. De antar ofta en misstänksam inställning gentemot utländska medborgare. Ha alltid med identitetshandlingar och undvik att konfrontera tjänstemännen direkt.

Att köra utanför huvudvägarna sent på kvällen ses som misstänkt och kommer att väcka uppmärksamhet från polis- eller paramilitärpatruller. Om du blir stoppad sent på kvällen kan du vänta dig att bli genomsökt efter smuggelgods (alkohol, pornografi, spelkort och/eller vapen). Var medveten om att polisen som stoppar dig för fortkörning inte använder hastighetsmätare. Ditt bötesbelopp baseras på hans bästa uppskattning av din hastighet. Det är vanligt att personer försöker ge mutor för att slippa böter. Resenärer avråds från att delta i detta, särskilt eftersom att betala överpris till en tjänsteman kan leda till att du stoppas av en annan mutad polis längre fram på vägen.

Järnvägsresor

Tåg är ett något snabbare sätt att resa mellan städer, även om järnvägsnätet fortfarande är underutvecklat. De kör till alla större städer och är ett säkert och billigt transportmedel. Stationer finns över hela Teheran. Anländ minst en timme i förväg eller köp biljetter via telefon.

Kollektivtrafik

Bussar: Trots att de är opålitliga och gamla är innerstadsbussar ett både säkert och billigt transportmedel i städer. Kvinnor och män separeras på bussarna och varje kön har egen utgångsdörr. Bussarna stannar ofta, är luftkonditionerade och erbjuder ofta dryck och snacks. Att åka med en nyare buss (Volvo) är vanligtvis dyrare.

Ett omfattande bussnät finns i städerna, men resenärer rekommenderas att använda taxi som huvudsakligt transportmedel, eftersom dessa är både prisvärda och bekvämare. För resor mellan städer är inrikesflyg ett säkert och snabbt alternativ.

Tunnelbana: Teherans tunnelbana är ett billigt och pålitligt transportsätt i huvudstaden. Nya renoveringar och tillägg av linjer har förbättrat kapaciteten och utseendet. Skyltar finns även på engelska. Tunnelbanesystem finns även i Mashhad, Isfahan, Karaj, Ahvaz, Shiraz, Tabriz, Qom och Kermanshah och en enkelbiljett kostar cirka 20 000 IRR (0,50 USD). Från Mehrabad flygplats kan passagerare ta den gula linjen in till Teheran eller byta till andra linjer. Tunnelbanestationer kan snabbt stängas vid protester.

Taxi: Få taxibilar är tydligt märkta som sådana. Tydligt märkta taxibilar är ofta gula eller vita med en röd rand. En ljusgrön taxi är exklusivt för kvinnor. De flesta taxibilar är dock enkla vita eller svarta Paykan- eller Kia Pride-bilar. Många privata bilar fungerar också som inofficiella taxibilar, vilket kan skapa förvirring. Förarna försöker ofta förhandla om priset.

Om möjligt bör man använda samåkningstjänster såsom Snapp!, Tapsi och Maxim. Dessa är bekvämare eftersom man slipper förhandla om priset.

Delade taxibilar kör längs särskilda rutter på huvudgator i städer och plockar upp passagerare vid vägkanten. Ingen av dessa taxibilar har taxameter. Det är vanligtvis inte något problem för ensamma kvinnor att åka med delade taxibilar med män, men resenärer rekommenderas att avböja oönskade erbjudanden från passerande förare. Var uppmärksam på vilket kön övriga passagerare i bilen har; är du man bör du försöka sitta fram bredvid chauffören och undvika att dela baksätet med kvinnor.

En taxi med en ensam passagerare kan begäras genom att be om en "dar bast" ("stängd dörr"). De flesta taxichaufförer talar lite eller ingen engelska och känner inte alltid till vägarna väl. Det rekommenderas att ha rutten förplanerad eller att någon på din destination kan ge föraren instruktioner på farsi via telefon.

Som ett alternativ kan man överväga informella motorcykeltaxi. Resenärer rekommenderas att vara försiktiga och använda gott omdöme om detta alternativ övervägs, eftersom det kan vara betydligt farligare. Förarna tillhandahåller inte hjälmar till passagerare.

Biluthyrning: Utländska medborgare som hyr bil brukar oftast även be om en förare. Priset för bil och förare är i regel detsamma som bara bilen. Alla hyrbilar har manuella växlar. Be om en Peugeot eller Citroën om möjligt, eftersom iransktillverkade fordon kan vara opålitliga.

Färjor och båtar: Resor från det iranska fastlandet till ön Kish kan göras med färja (vattentaxi) mot en mindre avgift. Dessa fartyg är oreglerade och relativt osäkra. Ingen livboj tillhandahålls. Resan tar vanligtvis cirka 45 minuter.