Italien - Reseinformation och reseförsäkring

Översikt

Huvudstad: Rom (befolkning 4,316 miljoner)
Population: 59 146 260 (2025 est.)
Andra storstadsområden: Milano (befolkning 3,155 miljoner); Neapel (befolkning 2,179 miljoner); Turin (befolkning 1,802 miljoner); Bergamo (befolkning 913 000); Palermo (befolkning 850 000)
Religioner: Kristna (övervägande romersk-katolska med mycket små grupper av Jehovas vittnen och protestanter), muslimska
Språk: italienska, tyska, franska, slovenska
Tidszon: UTC+1; sommartid: +1 timme, börjar sista söndagen i mars, slutar sista söndagen i oktober
Vänster-/högertrafik: Höger
Telefonkod: +39
Eluttag: Typ C, Typ F och Typ L

Pengar

Den lokala valutan i Italien är euro (EUR). Från och med 10 november 2026 motsvarar 100 EUR 112,27 USD.

Valutaväxling kan göras på flygplatser, banker och växlingskontor.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort vid betalningar. Kreditkort accepteras allmänt. Bankomater finns på de flesta platser.

En serviceavgift på 1–3 euro läggs ibland till på restaurangnotan, men du kan avrunda vid bra service. Ge en bartender 1 euro i dricks för en runda drinkar. Dricks på hotell är inte obligatoriskt, men alltid uppskattat. Det är lämpligt att ge portier 5 euro, concierge 1–2 euro (om de har hjälpt till med en tjänst) och städpersonalen mellan 75 cent och 1,5 euro per dag. Avrunda taxiresor.

El

Elförsörjningen i Italien är pålitlig. Elektriciteten fungerar på 230V vid 50Hz med kontakttyp(er) C, F och L.

Pass

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Italien. Passet måste vara giltigt minst tre månader efter avresedatum, ha utfärdats inom de senaste tio åren och ha två tomma sidor.

Medborgare i Europeiska unionen (EU) kan resa in i Schengenområdet med giltig ID-handling

Visum

Visumfri inresa är tillgänglig för vissa resenärer som uppfyller kraven baserat på nationalitet och resans syfte. Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Inreseregler för visum varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att säkerställa att de uppfyller alla visumkrav, vilka bör bekräftas med myndigheterna på resmålet före resan.

Visumfri resa

Visumfri resa inom Schengenområdet: Medborgare i något land som är del av Schengenavtalet kan fritt resa in och vistas i vilket Schengenland som helst utan visum. Vissa utländska medborgare från icke-Schengenländer har också rätt till inresa utan visum, inklusive medborgare från Storbritannien (UK), USA och Kanada bland andra, som kan resa visumfritt för korta vistelser upp till 90 dagar inom en 180-dagarsperiod.

Visum

Korttidsvisum för Schengen (typ C): Utländska medborgare från utvalda länder behöver Schengenvisum för att få inresa till något land i Schengenområdet.

Resenärer får vistas i något av Schengenländerna med enkel-, dubbel- eller flergångsvisum upp till 90 dagar (tre månader) under varje 180-dagarsperiod, oavsett vistelsens syfte.

Från och med 7 november 2025 utfärdas inga flergångsvisum till ryska medborgare.

Visum som utfärdas för Schengenländer gäller för hela Schengenområdet. Med ett Schengenvisum kan en tredjelandsmedborgare resa in i ett Schengenland och sedan fritt resa inom hela Schengenområdet, eftersom gränskontrollerna för personer som reser över Schengens nationella gränser har tagits bort.

Ansöknings- och handläggningstider kan variera beroende på individ och ambassad.

Lokal resor

Översikt

Landet har ett utmärkt system för kollektivtrafik som inkluderar båtar, färjor, tåg, tunnelbanor, spårvagnar, taxi och bussar, vilka är pålitliga och säkra, även om trafikstrejker är vanliga. Flygresor är vida tillgängliga och säkra. Även om vägförhållandena i allmänhet är goda, är vissa vägar smala och dåligt underhållna, och fortkörning samt vägaggression är inte ovanligt.

Resesäkerhet

Flygresor

Flygresor i Italien är väl utvecklade, med ett omfattande nätverk av flygplatser som betjänar inrikes- och utrikesdestinationer. Den största flygplatsen är Roms Leonardo da Vinci Fiumicino Airport (FCO/LIRF), belägen i Fiumicino, cirka 35 km (21 miles) väst-sydväst om Roms centrum. Flygplatsen är huvudnav för ITA Airways och destination för de flesta internationella flyg från utanför Europa. Från 30 juni till 3 september kan tåg till och från Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport (FCO/LIRF) drabbas av ruttbegränsningar och inställningar på grund av underhållsarbete nattetid.

Andra stora internationella flygplatser inkluderar Milan Malpensa - Silvio Berlusconi (MXP/LIMC), Linate (LIN/LIML) och Bergamo (BGY/LIME), Napoli (NAP/LIRN), samt mindre flygplatser i Turin (TRN/LIMF), Venedig (VCE/LIPZ), Genua (GOA/LIMJ), Bologna (BLQ/LIPE), Pisa (PSA/LIRP), Palermo (PMO/LICJ), Catania (CTA/LICC), Salerno Costa d'Amalfi Airport (QSR/LIRI) och Cagliari (CAG/LIEE). Säkerheten vid alla Italiens internationella flygplatser är god och uppfyller de standarder som fastställts av EU:s och internationella luftfartsmyndigheter.

Hur man tar sig till Fiumicino-Leonardo da Vinci Airport:

• Det finns två typer av tågförbindelser till flygplatsen: express- och lokaltåg. „Leonardo Express" tar 30 minuter till Termini. Det lokala FL1-tåget är långsammare men billigare och stannar vid flera stationer i Rom, inklusive Trastevere, Ostiense, Tuscolana och Tiburtina, där både Ostiense och Tiburtina stationer är anslutna till tunnelbanan.
• Flera linjer med allmänna bussar samt express-shuttle tjänster förbinder flygplatsen med olika platser i Rom, inklusive SitBus, Terravision shuttle-buss och Schiaffini. Allmänna bussbolag stannar vanligtvis vid Termini, och några stannar även i Vatikanområdet innan de fortsätter till Termini. De är det billigaste alternativet men påverkas av trafik, och vissa avgår inte förrän de är fulla. Bussen slutar att gå klockan 23:30. Fordonen som används är moderna och säkra, även om de är få under nattens timmar.
• Officiella och licensierade taxibilar finns tillgängliga utanför terminalerna 1, 2, 3 och 5. Taxibilarna ska ta ut en fast avgift för resor inom Aurelian Walls (i huvudsak stadskärnan). Om resmålet ligger utanför murarna används taxameter. Det rekommenderas att endast ta officiella "vita taxibilar" från officiella hållplatser och att inte svara på erbjudanden om billigare transport från obehöriga.

Naples International Airport (NAP/LIRN) kommer att förbli stängt 1-30 november på grund av bana reparationer. Flyg kommer att dirigeras om till Salerno (QSR/LIRI) flygplats.

Flygverksamheten vid Catania-Fontanarossa Airport (CTA/LICC) påverkas ofta av störningar till följd av ökad vulkanisk aktivitet vid Etna.

Luftrum

Efter Europeiska unionens (EU) kommissionsbesked att allt EU-luftrum stängs för ryskägda, ryskregerade och ryskstyrda flygplan, inklusive privata plan och överflygningar, kommer alla flyg till och från Ryssland att förbjudas tills vidare i enlighet med EU:s sanktioner mot Ryssland på grund av dess invasion av Ukraina.

Gränser och inresa

Gränsåtgärder: Fram till minst 18 december kommer italienska myndigheter att genomföra interna gränskontroller på grund av ökade terrorhot inom nationens territorium. Ankomster, även från Schengenområdet, kan krävas visa ID-handlingar, pass, visum och ytterligare dokumentation vid landgränsen mot Slovenien.

Hälsoåtgärder: Myndigheterna har infört övervakningsåtgärder mot ebola vid landets inreseställen, giltiga tills vidare, för att förhindra sjukdomens inträde. Resenärer som nyligen anlänt från Uganda kommer att genomgå medicinska bedömningar.

Identifikation

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Italien. Passet måste vara giltigt minst tre månader efter avresedatum, ha utfärdats inom de senaste tio åren och ha två tomma sidor.
Resenärer med pass där kön anges som "neutral" kan nekas inresa. Kontakta närmaste ambassad, högkommission eller konsulat för att bekräfta om inresa med pass där kön anges som "neutral" är tillåten. Landets generella sociala acceptans för HBTQ-personer är god.

Resor på väg

Trafiken i Italien sker på höger sida. Hastighetsbegränsningarna är 30–50 km/h i städer och tätorter, 90 km/h på enkelriktade vägar, 110 km/h på motorvägar med delad körbana och 130 km/h på motorvägar. Den lagliga gränsen för rattfylleri är 0,5 milligram alkohol per milliliter blod. Var försiktig vid vägtrafik i Italien då det kan innebära vissa risker. Norra Italien har svåra vinterkörförhållanden på grund av dimma och begränsad sikt. Stadskärnor präglas av smala, krokiga gator som ofta är trånga och leder till frekventa olyckor. Försummad infrastruktur i södra och landsbygdsområden har lett till dåligt underhållna vägar, ofta smala och utan räcken. Motorcyklar är mycket populära och förare följer ofta inte trafikreglerna.

Resor med tåg

Italien har ett välutvecklat tågnät som förbinder städer i hela landet med grannländer och städer i hela Europa. Även om det är säkrare än andra kollektivtrafikmetoder har förseningar och inställda tåg på regionala linjer inträffat under det senaste decenniet på grund av åldrande infrastruktur, väderproblem och isolerade incidenter. Ficktjuveri är vanligt på tågstationer. Under rusningstid är större järnvägslinjer i Italien överbelastade, och det är ofta svårt att hitta sittplats. Strejker stör ofta landets tågtrafik trots begränsad tågtrafik, så följ lokalnyheterna för eventuella störningar. Biljetter och tidtabeller finns på Trenitalias webbplats, där biljetter även kan köpas.

Kollektivtrafik

Kollektivtrafiken är pålitlig och effektiv, även om strejker är vanliga. Våldsbrott är ovanliga och ficktjuveri är den vanligaste brottstypen som drabbar besökare.

Färjor och båtar: Internationella färjor förbinder Italien med Spanien, Kroatien, Grekland, Turkiet, Tunisien, Albanien och Malta. Stora hamnar inkluderar Palermo, Catania, Venedig, Bari, Ancona, Trieste, Brindisi och Neapel. På inrikestrafik trafikerar stora färjor Sicilien och Sardinien; mindre färjor och snabbåtar går till Elba, Eoliska öarna, Capri och Ischia. De flesta färjor är generellt väl underhållna, men inspektioner har visat att italienska färjor är i sämre skick än dem i andra EU-länder, särskilt inrikesfartygen. Staden Venedig är ansluten via ett omfattande nätverk av färjor eftersom det inte finns några vägar i staden.

Bussar: Många privata busslinjer trafikerar landet. Bussnätet är dock ofta inte lika omfattande som tågsystemet, och tågresor rekommenderas för längre resor. Säkerheten på vissa italienska vägar är bristfällig, vilket har lett till bussolyckor. De flesta långdistansbussar är nya och väl underhållna. Huvudterminalen för långdistansbussar i Rom är Piazzale Tiburtina, framför Tiburtina station på Tunnelbanelinje B. Busstrafiken inom större städer är effektiv, pålitlig och prisvärd. Företag som FlixBus erbjuder långdistansresor och förbinder Italien med flera europeiska städer.

Tunnelbana: Rom och Milano har snabba och effektiva tunnelbanesystem. Biljetter kan köpas i luckor nära perrongerna. Betalningar kan också göras direkt med mobiltelefon under tunnelbaneresan. Flerdagars- och veckobiljetter finns tillgängliga. Var uppmärksam på din omgivning när du använder tunnelbanan, eftersom ficktjuvar är aktiva i vagnar och stationer. Olyckor är mycket ovanliga. Andra städer som Neapel, Turin och Genua har ett begränsat tunnelbanenät.

Taxi: Det finns många taxibolag i Italien, även om taxistrejker är vanliga. Resenärer bör endast använda licensierade taxi med synlig registrering. Auktoriserade taxibilar är gula eller vita och har taxameter. Vissa förare tar ut för höga avgifter från utländska besökare, så följ noga taxametern och insistera på att den används. Det kan vara svårt att få tag på taxi på gatan, särskilt nära tågstationer som Centralstationen i Milano, men det finns stora taxihållplatser vid transportnav och runt om i städerna märkta med orange-svarta taxiskyltar. Taxi kan även beställas via telefon dygnet runt.

Spårvagnar: Rom, Milano och Turin har omfattande och i allmänhet effektiva spårvagnsnät. Biljetter köps vanligtvis från biljettautomater, kiosker eller via mobila appar och måste valideras innan resan. Precis som med annan kollektivtrafik i större italienska städer förekommer småstölder såsom ficktjuvar, så resenärer bör vara vaksamma med sina värdesaker. I Milano har flera incidenter med spårvagnar rapporterats nyligen, inklusive en urspårning i februari på linje 9 som orsakade två dödsfall och dussintals skador och som ledde till en säkerhetsutredning.