Kina - Reseinformation och reseförsäkring

Översikt

Huvudstad: Peking (21,766 miljoner invånare)
Befolkning: 1 425 671 352 (uppskattning 2024)
Andra stadsområden: Shanghai (29,211 miljoner invånare); Chongqing (17,341 miljoner invånare); Guangzhou (14,284 miljoner invånare); Tianjin (14,239 miljoner invånare); Shenzhen (13,073 miljoner invånare)
Religioner: folkreligion, buddhistisk, kristen, muslim, hindu, judisk
Språk: Standard kinesiska eller mandarin, Yue (kantonesiska), Wu (Shanghainesiska), Minbei (Fuzhou), Minnan (Hokkien-Taiwanesiska), Xiang, Gan, Hakka dialekter, minoritetsspråk
Tidszon: UTC+8; Obs: trots sin storlek faller hela Kina inom en tidszon
Körsida: Höger
Telefonnummer: +86
Elkontakt(ar): Typ A och Typ I

Pengar

Den lokala valutan i Kina är Renminbi (CNY). Den 8 oktober 2024 är 100 CNY lika med 14,16 USD.

Valutaväxling kan göras på banker och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort för att göra betalningar. Vissa avlägsna områden kan fungera på enbart kontantbasis. Kreditkort är allmänt accepterade. Uttagsautomater finns på de flesta ställen.

Bytskvitton krävs för att byta oanvänd Renminbi i slutet av resan.

Dricks är inte officiellt erkänt, även om metoden har blivit allt vanligare bland reseguider, topprestauranger, bussförare och hotellpersonal.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Kina är pålitlig. El drivs på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) A och I. På landsbygden kan tillgången till el bli svår. De som reser med bärbara datorer eller mobiltelefonladdare kanske vill ta med sig överspänningsskyddsutrustning.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Kina. Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum och ha två tomma sidor.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Resenärer kan kvalificera sig för viseringsundantag, men detta kräver att en säkerhetskontroll eller resetillstånd genomförs före avresan. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfri resa till Kina för medborgare i Brunei : Medborgare i Brunei kan resa in i Kina utan visum för en vistelse på 15 dagar.

Visumfri resa till Kina (15 dagar) : Medborgare i utvalda länder kan resa in i Kina utan visum i upp till 15 dagar, fram till 31 december 2025.

Visumfritt resor till Kina (upp till 30 dagar) : Utländska medborgare från utvalda länder med bilaterala avtal kan resa in i Kina utan visum i vanligtvis upp till 30 dagar.

Thailändska medborgare får resa in i Kina utan visum för vistelser på upp till 30 dagar, och inte längre än 90 dagar under en 180-dagarsperiod.

Visum

Visum för kortare vistelse : Utländska medborgare som inte är berättigade att besöka Kina visumfritt kan ansöka om visum för kortare vistelse för att komma in i landet. Den tillåtna vistelseperioden för ett visum beror på den nödvändiga vistelsetiden som en resenär begärt genom en ansökan och på kinesiska konsulära tjänstemäns gottfinnande.

Myndigheterna anger inte vilka utländska medborgare som är berättigade till korttidsvisum. Resenärer rekommenderas att rådfråga via ambassaden eller konsulära tjänster före avresan.

Visum för flera inresor för medborgare i Brasilien : Medborgare i Brasilien kan ansöka om ett visum för flera inresor för att resa in i Kina i upp till 90 dagar vid varje besök inom en 180-dagarsperiod. Visumet är giltigt i 10 år.

Lokala resor

Översikt

Resor i Kina är generellt sett säkra och utländska besökare behandlas för det mesta väl. Våldsbrott är sällsynt; småstölder är den vanligaste typen av brott som besökare utsätts för. Nivåerna på säkerhet och komfort för att resa med kollektivtrafik varierar mycket. När det är tillgängligt bör resenärer välja förstklassiga eller lyxiga tjänster. Inrikes flygresor och höghastighetståg är i allmänhet säkra och bra alternativ för långa sträckor. Taxi utan tillstånd bör undvikas.

Resesäkerhet

Flygresor

Säkerheten är i allmänhet anständig på Kinas största internationella flygplatser. Säkerhetsstandarder uppfyller internationella krav, och alla större flygplatser följer International Civil Aviation Organisation (ICAO) säkerhetsriktlinjer. Kinas inrikesflygplatser har också infört strängare röntgen- och passagerarkontroller, efter försök till terrorist- och kriminella attacker mot inrikestjänster tidigare.

Kinas flygindustri har bevittnat en boom de senaste åren, med många nya operatörer. Ledande passagerarflygbolag inkluderar China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China och Shenzhen Airlines, som alla tillhör ledande internationella flygbolagsallianser. Alla inhemska flygbolag är regionala dotterbolag till Civil Aviation Administration of China (CAAC). Service och bekvämligheter på inhemska operatörer tenderar att vara mer grundläggande än på internationella operatörer, även om säkerhets- och serviceförbättringar har varit betydande under det senaste decenniet.

Den endemiska beständigheten av förseningar och avbokningar - mestadels av inrikes tidtabeller - fortsätter att vara ett stort problem för Kinas flygresor. Detta beror på en rad olika orsaker, inklusive otillräckliga luftrumskorridorer som gjorts tillgängliga av militära myndigheter med ansvar för att hantera landets flygtrafik, dålig kommunikation mellan militär-civila myndigheter, få rymningar per antal flygande fartyg och den växande antal flygresenärer.

Kina har flera dussin internationella flygplatser, och alla större – och ett växande antal sekundära – kinesiska städer har flygplatser som betjänas av inhemska flygbolag. De flesta internationella flyg till Kina anländer till Beijing Capital Airport , Shanghai Pudong Airport eller Guangzhou Baiyun Airport . De flesta fyra- och femstjärniga hotell driver sina egna flygplatstransfer. Majoriteten av flygplatserna har stadsbuss- eller tunnelbaneförbindelser, och taxibilar med mätare finns alltid tillgängliga på stora flygplatser. Trafikvakter stationerade vid taxiköer registrerar taxinummerskyltar och passagerares destinationer.

Beijing Capital International Airport (PEK/ZBAA) ligger 27 km (17 miles) nordost om Peking . Intercitybussar går från flygplatsen till närliggande städer som Tianjin , Baoding och Tangshan i Hebei-provinsen .

Shanghai Pudong Airport (PVG/ZSPD) är den primära internationella flygplatsen för Shanghai , medan Shanghai Hongqiao Airport (SHA/ZSSS) främst är en inrikesflygplats. En tunnelbanelinje förbinder Pudong flygplats med staden och till Hongqiao flygplats . Intercitybussar förbinder Pudong flygplats med städer i angränsande Jiangsu- och Zhejiang -provinser, inklusive Suzhou och Hangzhou .

Resenärer rekommenderas att bekräfta sitt flyg 48 timmar före avgång. När du reser med ett inrikesflyg är det lämpligt att anlända till flygplatsen upp till tre timmar före avgångstid. CAAC överbokar ibland flyg.

Luftrum

Alla direktflyg till och från Indien har ställts in.

Gränser och ingång

Det finns inga inreseförbud.

De som uppvisar symtom på infektionssjukdomar som feber och hosta rekommenderas att fylla i hälsodeklarationen; myndigheter kan fortfarande kräva att dessa resenärer genomgår termiska screeningar och andra hälsoåtgärder.

Myndigheterna tillämpade mpox-relaterade screeningåtgärder vid infartsställen tills vidare för att förhindra spridning av viruset

Gränser

Myndigheterna öppnar gradvis åter internationella mark- och sjögränser. Kryssningsfartyg mellan Japan , Kina och Taiwan återupptog trafiken.

Det finns inget specifikt förbud mot internationella sjöresor. Sydkoreanska tjänstemän återupptog 15 rutter med passagerarfartyg mellan Sydkoreas hamnar i Incheon, Pyeongtaek i Gyeonggi-provinsen och Gunsan i North Jeolla-provinsen, och 11 av Kinas hamnar, inklusive Weihai och Qingdao i Shandong-provinsen samt Dalian i Liaoning-provinsen .

Kinesiska tjänstemän tillåter gradvis återupptagandet av arrangerade gruppresor mellan Taiwan och Kina . Resegrupperna mellan Fujian-provinsen i Kina och Kinmen i Taiwan återupptogs.

Hong Kong och Macau

Shenzhen Bay-bron som förbinder Shenzhen i Guangdong-provinsen med Hong Kong, Gongbei- och Qingmaos landövergångar mellan Zhuhai i Guangdong-provinsen och Macau, och Hong Kong-Zhuhai-Macau-bron som förbinder Zhuhai med Macau och Hong Kong är öppna för resenärer.

Kinesiska tjänstemän öppnade igen fastlandets gränser mot Hongkong och Macau , inklusive Guangdong-provinsens landgränshamnar Luohu, Liantang och Huanggang.

Sjö-till-luft och luft-till-sjö färjetransfer mellan Shenzhen Shekou hamn , samt Zhongshan och Dongguan Humen hamnar i Guangdong-provinsen , och Hongkongs SkyPier på Hong Kong International Airport (HKG/VHHH), har återupptagits.

Passagerarfärjor trafikerar mellan Macau och Wanzai i Zhuhai och Shekou i Shenzhen .

Myndigheterna återupptog höghastighetståg mellan fastlandet och Hongkong. Långdistanståg för höghastighetståg återupptogs mellan Hongkongs West Kowloon Station och stationer i Guangdong-provinsen, Shanghai och Peking, bland andra områden.

Andra landgränser

Mongoliet : Landgränsövergången mellan Erenhot i den autonoma regionen Inre Mongoliet och Mongoliets Zamyn-Üüd i Dornogovi-provinsen är öppen för resenärer. Information om huruvida även andra korsningar öppnades eller inte fanns inte omedelbart tillgängliga.

Vietnam : Tidigare avbrutna landkorsningar har återupptagits mellan Dongxing i den autonoma regionen Guangxi Zhuang och Vietnams Móng Cái i Quảng Ninh-provinsen, och Chongzuos Pingxiang i den autonoma regionen Guangxi Zhuang och Vietnams Đồng Đġin-provinsen, Lơạng-distriktet i Cao Lơn-provinsen; hälsokontroller kvarstår. Resenärer måste få godkännande genom "Zhi Gui Tong" WeChat miniprogram för att korsa. Landgränsövergången mellan Kina och Vietnam Nanxi River Bridge har också öppnats för resenärer mellan Hekou i Yunnan-provinsen och Vietnams Lào Cai i Lào Cai-provinsen. Information om status för andra gränsövergångar var inte omedelbart tillgänglig.

Laos : Myndigheterna öppnade igen den internationella landgränsövergången mellan Mohan i Yunnan-provinsen och Laos Boten i Luang Namtha-provinsen.

Kirgizistan : Torugart-gränsövergången är endast öppen för förflyttning av varor.

Nepal : Myndigheterna öppnade på nytt gränsen mellan Nepal och Kina för resenärer vid Nepals Rasuwa Fort (Rasuwagadhi) i Bagmati-provinsen och Gyirong (Kerung) i den autonoma regionen Tibet.

Myanmar : I mars återöppnades gränsövergångar mellan Ruili , i den kinesiska provinsen Yunnan , och Muse, i Shan-staten Myanmar.

Kazakstans myndigheter öppnade på nytt gränsövergången till Khorgas mellan prefekturen Ili i den autonoma regionen Xinjiang Uygur och Kazakstans Jetisu-region.

Utgång

Kinesiska medborgare i icke-nödvändiga affärer får inte gå ut genom landgränsövergångar vid den autonoma regionen Guangxi Zhuang och Torugart-gränsövergången till Kirgizistan . Kinesiska medborgare kräver tillstånd från regeringen för att få pass för att lämna landet.

Vägresor

Vägtrafiken i Kina kan vara kaotisk och trafikljus och regler respekteras inte alltid, så försiktighet rekommenderas när du kör. På natten fungerar trafikljusen i större korsningar endast som blinkande varningsljus, med många förare som inte ger efter eller stannar. Vägarna i Kina varierar i kvalitet, men större stadsvägar och intercitymotorvägar är moderna och i gott skick. Resenärer på landsbygden kommer sannolikt att stöta på ojämna, obanade vägar, och försiktighet rekommenderas, särskilt om man kör motorcykel. Trafiken rör sig på höger sida av vägen.

Stora trafikolyckor som orsakade dussintals dödsfall fick det kinesiska ministeriet för allmän säkerhet att tillkännage ytterligare åtgärder för att motverka ett ökande antal trafikolyckor. Åtgärderna inkluderade enligt uppgift skärpta kontroller av olycksbenägna fordon, inklusive bussar och fordon lastade med brandfarliga kemikalier, förutom ett tillslag mot trafiköverträdelser och återmonterade fordon.

I större stadsnav, särskilt i Peking , är gridlock vanligt hela tiden. För att minska trängseln är bilar med specifika registreringsnummer förbjudna från vägen en dag i veckan. Hastighetsgränserna varierar över landet, med hastighetsgränser på motorvägar som sträcker sig från 100-120 km/h (62-75 mph), och hastighetsgränser i städer som sträcker sig från 30-70 km/h (19-43 mph). Att köra påverkad av alkohol eller droger är olagligt. Den lagliga gränsen är 0,2 milligram alkohol per milliliter blod. När de reser långa sträckor bör förare använda ett pålitligt fordon, ha med sig en uppdaterad karta eller GPS, vara utrustad med vatten, lämpliga kläder, en telefon och en nödutrustning och identifiera bensinstationer längs en planerad rutt före avgång.

Utländska körkort och internationella körtillstånd accepteras inte i Kina. Resenärer kan få ett provisoriskt kinesiskt körtillstånd i större städer. Att hyra en förare är ofta det bästa alternativet för besökare som vill resa med bil.

Järnvägsresor

Kina har världens längsta järnvägsnät för höghastighetståg med över 11 028 kilometer (6 852 miles) spår. Kolossala infrastrukturinvesteringar har planerats de senaste åren och nätet för moderna höghastighetståg (CRH) kommer att växa ytterligare. Förutom CRH-tåg betjänas Kina av ett stort intercity-nätverk som täcker praktiskt taget alla hörn av landet; dessa andra generationens tåg tenderar att vara mindre bekväma, även om de fortfarande är mycket tillförlitliga för tidtabeller. Engelsktalande service på icke-CRH-tåg är obefintlig. Intercitytåg går dygnet runt och är utrustade med sovkupéer och luftkonditionering och hålls i gott skick. Nya CRH-tåg är mycket bekväma och snabba och representerar ett anmärkningsvärt alternativ till flygresor; de har för närvarande inga tjänster över natten, förutom på linjen Peking-Shanghai.

Kina har också invigt en strategisk järnväg mellan den autonoma regionen Xinjiang Uygurs huvudstad Urumqi och Gansu-provinsens huvudstad Lanzhou , som förbinder dess stora och resursrika västra region med blomstrande städer i centrala Kina. En annan nyckelväg är järnvägslänken Chengdu-Guiyang-Guangzhou , som gör att de billigare industridistrikten i landets inre snabbt kan kopplas till högteknologiska butiker och finansiella centra i Guangdong-provinsen vid kusten.

Tidtabeller för alla tjänster publiceras två gånger om året i april och oktober och finns på tågstationer och på Internet. Köpet av tågbiljetter har förbättrats, eftersom ett ökande antal stationer i tier-1-städer införde engelsktalande diskar. Att köpa biljetter i förväg rekommenderas starkt, eftersom populära fjärrtåg kan fyllas snabbt, särskilt när semestertider närmar sig (särskilt kinesiska nyåret och Labor Day).

Sjöresor

Internationella färjetjänster förbinder Shanghai med Kobe och Osaka i Japan, Tianjin med Kobe i Japan och Dalian i Liaoning-provinsen samt Weihai och Qingdao i Shandong-provinsen med Incheon i Sydkorea. Färjor trafikerar också Songhuafloden som förbinder Harbin , Qiqihar och Jiamusi i Heilongjiang-provinsen med Khabarovsk i Ryssland. Några av dessa rutter har varit avstängda sedan covid-19-pandemin.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Säkerheten är bra på internationella färjor, men trångboddhet kan vara ett problem för inrikestrafiken. Om du planerar flera inrikes färjeresor, rekommenderas resenärer att köpa sitt flythjälpmedel, eftersom de flesta fartyg inte har tillräckligt med flytvästar för alla passagerare.

Det finns också många långväga inrikesfärjerutter, inklusive tjänster från Suzhou till Hangzhou , Guangzhou och Beihai till Hainan Island och Shanghai till Chongqing via Yangtzefloden.

Bussar: Att köra bil i Kina kan vara hänsynslöst, och bussolyckor inträffar regelbundet. Det säkraste stället att sitta på en buss är i en gångsäte i mitten av fordonet.

Långdistansbussar varierar i komfort och kvalitet. Vanliga bussar är billigast, stannar ofta och har enkla trästolar. Sleeperbussar har två nivåer av smala britsar eller säten som lutar tillbaka och är ofta smutsiga och trånga. Minibussar går på kortare sträckor och är vanligtvis överfulla. Expressbussar åker direkt till sin slutdestination, är luftkonditionerade och tillämpar en rökförbudspolicy.

Tunnelbana: Underjordiska järnvägsnät finns i flera större städer, inklusive Peking , Tianjin och Shanghai samt Guangzhou i Guangdong-provinsen . De är pålitliga och säkra att använda men kan vara mycket överfulla.

Taxibilar: Taxibilar är lättillgängliga i Kina. Olicensierade hytter är vanliga och kan kraftigt överbelasta. Licenserade taxibilar kan kännas igen på taxibolagets insignier, taklampa för taxi och synliga mätare. Resenärer rekommenderas att byta taxi om mätaren är trasig eller skymd. Taxikortet, komplett med förarbilden, ska alltid finnas på displayen. Att fråga en betrodd lokalbefolkning hur mycket en viss resa ska kosta kan vara användbart.

Många förare i större städer måste nu lära sig några grundläggande engelska fraser, men kommunikationen kan fortfarande vara svår. Hotell brukar kunna ordna taxi för gäster. Ride-hailing-appen, nämligen DiDi, är också pålitliga och bekvämare än traditionella taxibilar.

Biluthyrning: Biluthyrning är inte allmänt tillgängliga, förutom på vissa stora flygplatser, inklusive de i Peking och Shanghai . Resenärer som bestämmer sig för att hyra en bil måste konvertera sitt internationella körkort till ett kinesiskt körkort och kan inte ta bilen ut från staden där den hyrdes. Att hyra en chaufför för dagen kan vara ett betydligt billigare och enklare alternativ till att hyra en bil.