Madagaskar

Översikt

Huvudstad: Antananarivo (befolkning 3,872 miljoner)
Folkmängd: 32 740 678 (uppskattning 2025)
Religioner: Kristen, ursprunglig, muslim
Språk: Franska, malagassiska, engelska
Tidszon: UTC+3
Körning på sida: höger
Telefonkod: +261
Eluttag: Typ C, Typ D, Typ E, Typ J och Typ K

Pengar

Den lokala valutan i Madagaskar är Malagasy ariary (MGA). Från och med 10 november 2026 motsvarar 100 MGA 0,02 USD. Förutom den lokala valutan kan EUR accepteras som betalning på vissa platser.

Valutaväxling kan göras på flygplatser, banker, växlingskontor och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för betalningar. Ekonomin bygger i allmänhet på kontanter. Kreditkort accepteras endast i exklusiva och/eller turistområden. Bankomater finns endast i stads- och/eller turistområden.

Resenärer bör notera att ariaryn är en icke-konvertibel valuta och därför inte kan växlas tillbaka till handelsvaluta. Bankernas öppettider är måndag–fredag 08:00–11:00 och 14:00–16:00.

Dricks förväntas till turguider och förare. Ge guiden motsvarande 15 000–20 000 AR (7–10 USD) per dag och föraren 5 000–10 000 AR (cirka 5 USD) per dag. Bagagebärare och städpersonal bör få ungefär 2 000 AR per väska eller per dag som dricks.

El

Elförsörjningen på Madagaskar är mindre tillförlitlig. Elektriciteten fungerar på 127V vid 50Hz med kontakttyp(er) C, D, E, J och K. Den nationella elnätstäckningen är omkring 15 procent.

Pass

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Madagaskar. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha tre tomma sidor.

Visum

Ett system för visum vid ankomst finns för utvalda resenärer, men det beror ofta på nationalitet, resans syfte och inresehamn. Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resa.

Inresevisumkraven varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Varje resenär ansvarar för att säkerställa att de följer alla visumkrav, vilka bör bekräftas med myndigheterna på destinationen före resa.

e-Visum

E-visum: Utländska medborgare som önskar resa till Madagaskar kan ansöka om ett elektroniskt visum (e-visum) giltigt för turistvistelser upp till 60 dagar. För vistelser längre än 60 dagar kan visumet förlängas upp till 90 dagar vid immigrationskontoret. Visumansökningar kan även göras vid ankomsten vid e-visum-disken.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst: Utländska medborgare kan ansöka om inresevisum vid ankomst. Detta visum gäller för vistelser upp till 90 dagar.

Lokal resor

Översikt

Kollektivtrafiktjänster över hela landet är i allmänhet opålitliga och osäkra. Vägresor är också farliga på grund av vårdslöst körsätt och dålig infrastruktur. Järnvägstrafiken är likaså begränsad och opålitlig på grund av bristande underhåll. Färjor och båtar finns tillgängliga men är utsatta för olyckor. Inrikesflyg är däremot vanligtvis ett snabbt och säkert färdsätt.

Myndigheterna kräver av verksamheter kopplade till turism och utbildning över hela landet, såsom hotell, restauranger, marknader, resebyråer och turisttransporter samt universitet, att de ska upprätthålla ett krav på munskydd för både personal och kunder tills vidare för att begränsa spridningen av mpox. Hälsokontroller genomförs också vid inreseställen i vissa städer och tätorter.

Resesäkerhet

Flygresor

Ivato International Airport (TNR/FMMI), Madagaskars huvudflygplats och primära inreseställe, ligger 17 km (10,5 miles) från huvudstaden Antananarivo. Flygplatsen är huvudknutpunkt för Madagascar Airlines, Madagaskars nationella flygbolag, och har tillräckliga faciliteter, bland annat en ny terminal. Madagascar Airlines, Air France, Corsair och AirLink trafikerar regelbundet till Madagaskar. Air France och Corsair flyger direkt från Paris. Madagascar Airlines flyger från både Johannesburg och Nairobi, medan AirLink erbjuder flyg till/från Johannesburg. Stöld av bagage har emellanåt rapporterats på flygplatsen.

Taxi finns lättillgängligt utanför flygplatsen med fasta priser. Andra transportalternativ till och från flygplatsen inkluderar privata förbokade transfer som kan bokas online i förväg via tjänster som Welcome Pickups.

Största delen av Madagaskar nås via flyg, och Madagascar Airlines flyger till över 60 städer och orter över hela ön och till andra öar. Eftersom resorna ofta är långa och vägnätet mestadels dåligt är inrikesflyg ofta det säkraste och mest pålitliga sättet att ta sig runt i landet.

Gränser och inresa

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder:

• Myndigheterna genomför övervakningsåtgärder mot ebola vid landets inreseställen. Dessutom införs ett inreseförbud för utländska resenärer som under de senaste 21 dagarna vistats i eller passerat genom Demokratiska republiken Kongo (DRC), Kenya eller Nigeria. Malagassiska medborgare och utländska invånare i Madagaskar tillåts inresa men är föremål för 21 dagars karantän.
• Myndigheterna genomför övervakningsåtgärder relaterade till mpox vid landets inreseställen, inklusive Mahajangas Amborovy flygplats (MJN/FMNM) och Antananarivos Ivato flygplats (TNR/FMMI). Resenärer från länder drabbade av mpox kommer att följas noga. Symptomatiska personer kommer att hänvisas till vårdinrättning.

Identifikation

De flesta resenärer behöver pass för att komma in i Madagaskar. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha tre tomma sidor.
Resenärer med pass där kön anges som "neutralt" kan nekas inresa. Kontakta närmaste ambassad, högkommission eller konsulat för att bekräfta om inresa är tillåten med pass där kön anges som "neutralt". Landets lagar kring HBTQ-personer är konservativa och den sociala acceptansen är låg. Lesbiska, homosexuella, bisexuella, transpersoner och queera resenärer i Madagaskar kan möta juridiska och sociala svårigheter.

Resor på väg

Trafiken i Madagaskar sker på höger sida. Ön har tre huvudvägar (från Antananarivo till Mahajanga, till Toamasina och till Tuléar), medan resten av landet består av grusvägar. De flesta vägar är mörklagda, även i huvudstaden och andra större städer. Under regnperioden från december till april blir en betydande del av de redan dåliga landsvägarna ospårbara och många broar spolas bort, särskilt i norra regioner. Många av fordonen som används i Madagaskar är dessutom dåligt underhållna.

I Antananarivo och andra större städer är gatorna trånga med alla former av trafik. Vägarna är generellt smala och många fordon kör mitt i vägen. Trafikorganiseringen är bristfällig och det finns bara några få fungerande trafikljus. Vissa rondeller i Antananarivo måste trafikeras i "fel" riktning utan varningsskyltar; dessa är välkända bland lokalbefolkningen och resenärer vana vid att köra runt huvudstaden. De flesta trafikolyckor involverar gående på grund av bristen på trottoarer och övergångsställen.

Andra vanliga faror i hela landet inkluderar boskap som vandrar ut på vägarna och handdragna kärror. Att köra på natten utanför Antananarivo avråds starkt, särskilt i avlägsna områden och längs stora riksvägar i södra och västra delar av landet på grund av dålig belysning och dåligt vägunderlag. Hastighetsgränser är generellt satta till 50 km/h i städer och 80 km/h på asfalterade vägar. Det finns inga nationella hastighetsbegränsningar på landsbygden; dock kan lokala myndigheter införa egna begränsningar inom sina områden. Var uppmärksam på eventuell skyltning.

Järnvägsresor

Det malagassiska järnvägsnätet härstammar från kolonialtiden, och därmed är många linjer i dåligt skick och trafiken är begränsad och opålitlig. Det finns fem järnvägsförbindelser på ön: Antananarivo till Toamasina, Fianarantsoa till Manakara, Antananarivo till Antsirabe, samt Moramanga till Lake Alaotra. Regelbunden passagerartrafik går från Antananarivo till Moramanga och Lake Alaotra, samt från Moramanga till Ambila Lemaitso. Besökare rekommenderas att dubbelkolla datum och tider inför planerade resor.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Flera färjor, flodfarkoster och båtar trafikerar Madagaskar, men tjänsterna är ofta ojämna och fartygen är vanligtvis i dåligt skick. Sök lokala råd om färjor från Tamatave-Sonierana till Sainte-Marie Island och städerna på västkusten. Flera dödliga båtolyckor har rapporterats på grund av överbelastning, dåligt underhåll och bristande utbildning samt oväntade stormar. Om du måste använda dessa transportmedel är det klokt att ha med en flytväst. Använd sunt förnuft och gå inte ombord på båtar som är överfulla eller inte verkar sjödugliga, särskilt om dåligt väder väntas. Piratverksamhet är också ett problem i kustområdena i norra regioner.

Bussar: Bussar (Cab be eller Taxi Brousse) är en ganska vanlig transportform i Madagaskar. En fast taxa tas ut oavsett resans längd. På grund av brist på lämpliga vägar finns bara ett fåtal långdistansrutter, främst från Antananarivo till Toamasina. Generellt är bussarna ofta överfulla, långsamma och avgår oregelbundet. Ofta är bussarna dåligt underhållna och olyckor är vanliga, särskilt efter mörkrets inbrott.

Rickshaws: Rickshawn, eller pousse-pousse, är ett vanligt och relativt säkert sätt att ta sig runt i huvudstaden, utom där trafik eller lutning gör det opraktiskt. Taxorna är inte fasta och varierar beroende på resans längd. Priset bör överenskommas i förväg.

Taxibilar: Taxi finns tillgängliga även på natten i alla större städer, men är sällsynta i landsbygdsområden. Det är utan tvekan det säkraste kollektiva transportsättet i Madagaskar. Taxi tar vanligtvis ut fasta priser för åkturer, förutom i Antananarivo och Fianarantsoa, där priset bör förhandlas i förväg. Fiaranow, en app för beställning av åkturer, är också ett fungerande alternativ.

Minibussar: Bush taxis, eller taxis-brousses, är det billigaste och mest populära sättet att ta sig runt i landet. Priserna för alla resor är fastställda av regeringen och baseras på avstånd, tid och ruttförhållanden. Extra avgifter tas ut för bagage. Även om de trafikeras längs olika landsvägar, är taxis-brousses långsamma, överfulla och ofta dåligt underhållna. Störningar och olyckor inträffar ofta, särskilt på natten. Utländska besökare på ön rekommenderas att använda andra kollektivtrafikalternativ där det är möjligt.

Biluthyrning: Biluthyrning finns tillgänglig, särskilt i Antananarivo. På grund av farliga körförhållanden och dålig vägstandard hyr de flesta biluthyrningsfirmor endast ut bilar med chaufför; dessa ansvarar för fordonets underhåll och fungerar ibland som guider. Vid hyra av bil utan chaufför rekommenderas att hyra fyrhjulsdrivna fordon och endast köra på dagtid.