Nigeria

Översikt

Huvudstad: Abuja (3,840 miljoner inv.)
Folkmängd: 237 527 782 (2025 ber.)
Andra storstadsområden: Lagos (15,946 miljoner inv.); Kano (4,348 miljoner inv.); Ibadan (3,875 miljoner inv.); Port Harcourt (3,480 miljoner inv.); Benin City (1,905 miljoner inv.)
Religioner: Muslim 53,5 %, romersk-katolsk 10,6 %, annan kristen 35,3 %
Språk: Engelska, Hausa, Yoruba, Igbo (Ibo), Fulani, över 500 ytterligare inhemska språk
Tidszon: UTC+1
Vägsida: Höger
Riktnummer: +234
Eluttag: Typ D och Typ G

Pengar

Den lokala valutan i Nigeria är Nairas (NGN). Från och med 10 november 2026 motsvarar 100 NGN 0,07 USD.

Valutaväxling kan göras på växlingskontor och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda kredit- eller betalkort i stadsområden och kontanter på landsbygden. Ekonomin fungerar i stort sett enbart med kontanter. Kreditkort accepteras sällan. Bankomater finns endast i urbana och/eller turistområden.

Observera att Naira är artificiellt fastställd till en hög kurs i förhållande till dess värde vid växling mot utländsk valuta. Bankernas öppettider är normalt 08:00–15:00 lokal tid på måndagar och 08:00–13:30 från tisdag till fredag. I norra delar av landet kan detta variera på grund av islamsk kultur, som ofta betraktar fredagen som en icke-arbetsdag.

Serviceavgifter läggs till på många restauranger, men om inte är en dricks på 10 % brukligt. Förhandla taxipriser innan resan påbörjas. Dricks är inte nödvändigt.

El

Elförsörjningen i Nigeria är mindre pålitlig. Elektriciteten fungerar på 230V vid 50Hz med stickkontaktstyp(er) D och G. Generellt sett är elförsörjningen inte den mest pålitliga nyttigheten i Nigeria. Det förekommer regelbundna strömavbrott och därför är det rekommenderat att ta med en batteridriven ficklampa. Det rekommenderas även att ha med sig överspänningsskyddsutrustning. Strömmen kan försvinna utan förvarning. Många lokalbor och företag har generatorer eftersom huvudleverantörerna ofta kan stänga av leveranser dagligen.

Pass

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Nigeria. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Medborgare i ECOWAS-länderna, Burkina Faso, Mali och Niger kan resa in i Nigeria med giltigt reseintyg.

Visum

Visumfri inresa erbjuds för vissa resenärer som uppfyller kraven baserat på nationalitet och resans syfte. Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resa.

Inresevisumkraven varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att säkerställa att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på destinationen före resa.

Visumfri resa

Visumfri inresa till Nigeria (30 dagar): Medborgare från Rwanda kan resa in i Nigeria utan visum i upp till 30 dagar.

Visumfri resa till Nigeria: Utländska medborgare från vissa utvalda länder kan resa in i Nigeria utan visum. Myndigheterna har inte specificerat hela listan över undantagna länder eller den maximala vistelsetiden.

Burkina Faso, Mali och Niger har formellt lämnat den ekonomiska gemenskapen för västafrikanska stater (ECOWAS). ECOWAS kommer fortsätta att tillåta medborgare från dessa länder att åtnjuta gemenskapens förmåner, särskilt visumfri resa till medlemsländerna.

e-Visum

E-visum: Utländska medborgare som önskar resa in i Nigeria för turism, affärer, transit och andra ändamål kan ansöka om ett elektroniskt visum (e-visum) för enkel- eller flerinresa, giltigt upp till 90 dagar beroende på resans syfte. Visumförlängningar är inte tillåtna.

Lokal resor

Översikt

Vägförhållandena i landet är kaotiska, det är lite efterlevnad av trafikregler och olyckor är vanliga. Hyrbilar med förare är säkrare och rekommenderas generellt för både kort- och långdistansresor. Kollektivtrafiken är grundläggande och ofta riskfylld. Våldsbrott under resan är höga, inklusive kidnappning och väpnat rån. Det rekommenderas att hålla fönster stängda och dörrar låsta vid färd genom större städer, särskilt Lagos, samt att undvika att resa på natten.

Resesäkerhet

Flygresor

Flygresor i Nigeria är förenade med hög risk. Landet har internationella flygplatser i Lagos, Abuja, Kano, Port Harcourt och Enugu, alla med reguljära flyg från olika internationella flygbolag.

Murtala Muhammed International Airport (DNMM/LOS) är landets största internationella flygplats och ligger strax norr om centrala Lagos. De flesta städer är förbundna med Lagos via flera inhemska flygbolag som avgår från en separat terminal. Nnamdi Azikiwe International Airport (ABV/DNAA) ligger cirka 30 km sydväst om centrala Abuja. Nnamdi Azikiwe uppfyller de standarder som satts av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO). Flera dödliga olyckor med Nigerias flygvapen har inträffat de senaste åren, men inga rapporterade incidenter involverande kommersiella flygbolag sedan 2006.

Nigerias Luftfartsmyndighet har tillfälligt suspenderat Air Operators Certificate för Dana Air tills en säkerhetsinspektion är genomförd. Dana Air trafikeras endast på inrikeslinjer.

Utländska medborgare avråds från att använda lokala flygbolag på grund av dåligt underhåll och säkerhetsproblem; dödliga flygolyckor och tekniska fel är vanliga. Dåligt underhållna landningsbanor har även bidragit till icke-dödliga olyckor tidigare.

Oregelbunden elförsörjning vid Abujas Nnamdi Azikiwe International Airport och Murtala Muhammed International Airport har varit en oro, då den påverkar både säkerhet och trygghet vid dessa anläggningar. Passagerare som använder nigerianska flygplatser bör vara medvetna om att strömavbrott kan orsaka förseningar, inställningar eller omläggningar av flyg.

Väpnade rån har vid ett antal tillfällen riktats mot valutaväxlare och flygplan vid Murtala Muhammad International Airport tidigare. Banditer har också tidigare riktat in sig på Kaduna Airport (KAD/DNKA). Flygplatstaxibilar finns mellan flygplatser och städer; det är dock generellt säkrare att ordna med rekommenderad förare före avresa. Om du väntar på att en förare ska hämta dig är det viktigt att säkerställa att de kan visa giltig legitimation, eftersom falska hälsningspersoner och förare är vanliga.

Bilkapningar fortsätter att rapporteras längs huvudvägar över hela landet, särskilt på vägar till internationella och inhemska flygplatser.

Gränser och inresa

Gränsstängningar: Landgränser till Benin och Chad kan stängas med liten eller ingen förvarning. Mfum och Ikom gränsövergångar till Kamerun har åter öppnats. Gränsrestriktioner till Niger har också hävts.

Inreseregler: Myndigheter kräver att alla internationella resenärer fyller i ett digitalt landningskort innan de kommer in i Nigeria som en del av åtgärder för att stärka landets säkerhet och påskynda immigrationsprocesserna.

Hälsomått: Myndigheter har infört hälsokontroller vid landets inreseställen, inklusive flygplatser, för att förhindra spridning av ebola och mpox. Alla internationella resenärer måste fylla i en hälsodeklaration. Inresande från Demokratiska republiken Kongo kommer att genomgå striktare screening vid ankomsten för ebola.

Identifikation

De flesta resenärer behöver ett pass för att komma in i Nigeria. Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.
Resenärer med pass där kön anges som "neutral" tillåts inte inresa. Landets lagar om HBTQ-personer är konservativa och den allmänna sociala acceptansen är låg. Lesbiska, homosexuella, bisexuella, trans- och queerpersoner kan möta juridiska och sociala svårigheter i Nigeria.

Obligatoriska dokument

Resa (PLF): Alla internationella resenärer måste fylla i digitala in- eller utresedokument innan de anländer till eller lämnar Nigeria, som en del av åtgärder för att stärka landets säkerhet och effektivisera immigrationsprocesserna. Dokumentlänk: https://lecard.immigration.gov.ng/

Utresa

Myndigheterna kräver att alla internationella resenärer fyller i ett digitalt utresedokument innan de lämnar Nigeria, som en del av åtgärder för att stärka landets säkerhet och effektivisera immigrationsprocesserna.

Vägtrafik

En allmän brist på respekt för trafikregler gör trafiken i landets större städer kaotisk och vägarna svårnavigerade. De flesta nigerianska förare ignorerar hastighetsbegränsningar och olyckor är frekventa. Med tanke på det relativt stora trafikkaoset rekommenderas utländska medborgare att hyra bil med förare istället för att köra själva, särskilt för långturer över land. I större städer finns det många förare vana vid att arbeta med utlänningar och de flesta ledande hotell hyr ut bilar med förare.

Trafiken i större städer kan gå långsamt och aggressiva gatuförsäljare omringar privata bilar som stannar vid trafikljus. Besökare bör vara försiktiga med att hålla fönster stängda och dörrar låsta under färd. Detta är särskilt viktigt i och runt större städer som Lagos och Port Harcourt, där "smash and grab"-brott och kidnappningar från stillastående fordon i trafik är vanliga. Utländska medborgare rekommenderas dessutom att installera spårningsenheter i alla fordon och att hålla kontakt med andra under resan.

Det finns många officiella och inofficiella vägspärrar längs både stadsvägar och landsvägar i hela Nigeria. Som en följd är allvarliga trafikstockningar i Lagos vanliga och kortare resor som normalt tar några minuter kan ibland ta flera timmar. Vid möte med polis- eller militärkontroller rekommenderas besökare att sänka hastigheten och vara beredda att visa legitimation, körkort och fordonsregistreringshandlingar.

Resor över land i nordöstra Nigeria, inklusive Borno state, rekommenderas inte på grund av frekventa väpnade vägspärrar och bakhåll.

Järnvägsresor

Nigerias järnvägsnät är ett förfallet nätverk som härstammar från den brittiska kolonialtiden och drivs fortfarande. Nätverket har dock försummats av på varandra följande regeringar och tågen är få och opålitliga. Tågen är dessutom långsamma och obekväma vid längre resor och rekommenderas i allmänhet inte. Tåg har tidigare också varit utsatta för banditattacker och kan inte anses vara en säker transportform. Den 28 mars 2022 genomförde banditer en komplex attack på tåget mellan Abuja-Kaduna i Katari, Kaduna state, där åtta personer dödades och dussintals andra kidnappades för lösensumma; trafiken på denna linje ställdes in under flera månader efter attacken. Den 8 juni dödades minst tre personer och 35 skadades när fyra vagnar urspårade längs Warri–Itakpe Train Service (WITS) corridor vid Agbor, Ika South lokalregering (LGA), Delta state.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Resenärer avråds starkt från att använda sjötransporter. Färjeoperatörer använder ofta föråldrade fartyg i dåligt skick med få säkerhetsfunktioner och bristande efterlevnad av kapacitetsgränser. Problemet är särskilt stort för flodtransporter.

Minibussar: Minibussar avgår från "motorparks", centrala transportnav där minibussar (och bush taxis) finns tillgängliga. Minibussar betjänar flera centrala innerstadsområden och destinationer mellan städer. Bussar går dock inte enligt fast tidtabell utan avgår endast när de är fulla. Risken för ficktjuvar och attacker ombord på kollektivtrafik är förhöjd.

Taxi: Bush-taxi är ett snabbt och billigt sätt att resa, men fordonen är ofta dåligt underhållna och förarna är vårdslösa. Gula taxibilar med förhandsöverenskomna priser finns för lokal transport i Lagos och Abuja; dessa bör dock i regel undvikas. Taxiförare är kända för att bedriva bedrägerier och råna passagerare. Samåkningstjänster som Bolt är pålitliga transportmedel. Uber upphörde med sin verksamhet i landet i september 2026.

Rörelsekontrollorder

Lokala myndigheter inför ofta utegångsförbud med liten eller ingen förvarning för att upprätthålla allmän ordning och säkerhet, ofta som svar på samhällsvåld, oro och terroristattacker samt andra säkerhetshot. Lokala myndigheter kan även häva eller tillfälligt avbryta utegångsförbud utan att meddela allmänheten.