Syrien

Översikt

Huvudstad: Damaskus (befolkning 2,585 miljoner)
Folkmängd: 25 620 427 (2025 års prognos)
Andra storstadsområden: Aleppo (befolkning 2,203 miljoner); Hims (Homs) (befolkning 1,443 miljoner); Hamah (befolkning 996 000)
Religioner: Muslim 87 % (inkluderar sunniter 74 % samt alawiter, ismailiter och shiiter 13 %), kristna 10 % (inkluderar ortodoxa, unier och nestorianer), druser 3 %
Språk: arabiska, kurdiska, armeniska, arameiska, circassiska, franska, engelska
Tidszon: UTC+2; sommartid: +1 timme, börjar vid midnatt sista fredagen i mars, slutar vid midnatt sista fredagen i oktober
Körning på: höger
Telefonkod: +963
Eluttag: Typ C, typ E och typ L

Pengar

Den lokala valutan i Syrien är syriska pund (SYP). Från och med 10 november 2026 motsvarar 100 SYP 0,82 USD.

Valutaväxling kan göras i bankomater, på banker och växlingskontor.

Resenärer bör vara förberedda på att använda kontanter för betalningar. Ekonomin fungerar i allmänhet endast med kontanter. Kreditkort accepteras sällan. Bankomater är inte allmänt tillgängliga.

Dricks är ett vanligt sätt att visa uppskattning, men summan lämnas åt givaren; 10 % är standard på större restauranger.

El

Elförsörjningen i Syrien är inte pålitlig. Elen fungerar på 220V vid 50Hz och använder kontakt typ(er) C, E och L. Strömavbrott och strömstörningar är mycket vanliga i Syrien på grund av skadad infrastruktur, och arbetare tvingas arbeta på kaféer på grund av ständiga strömavbrott.

Pass

De flesta resenärer behöver pass för att resa in i Syrien. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resa.

Inresevisumkraven varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Varje resenär ansvarar för att säkerställa att de följer alla visumkrav, vilka bör bekräftas med myndigheterna på destinationen före resa.

e-Visum

E-visum: Utländska medborgare kan eventuellt ansöka om e-visum för inresa till Syrien. Myndigheterna anger inte giltighetstiden. E-visumsidan är dock för närvarande otillgänglig.

Lokal resor

Översikt

Resande över land är farligt i hela landet på grund av det senaste inbördeskriget. Syriens transportinfrastruktur är opålitlig, med oupptäckta sprängämnen och militära kontroller som bidrar till ett vägnät som redan är i dåligt skick.

Resesäkerhet

Flygresor

På grund av konflikten mellan USA och Iran sedan 28 februari har flera flygbolag ställt in sina flyg till landet.

Syrianska myndigheter har från och med 21 april och tills vidare stängt av flygningar med AJet, ett dotterbolag till Turkish Airlines, mellan Türkiye och Syriens Damaskus internationella flygplats. Syriska myndigheter har begärt att Turkiet ska tillåta syriska flygbolag att bedriva flygtrafik till Türkiye på ömsesidig basis. För närvarande tillåts inga syriska flygbolag flyga till Türkiye.

Myndigheterna stängde Kamishly-flygplatsen (KAC/OSKL) i al-Hasakahs guvernorat den 21 juni 2025 av operativa skäl med anledning av tvister om operativ kontroll av flygplatsen mellan centralregeringen och den demokratiska autonoma administrationen i Nord- och Östsyrien.

Gula taxibilar kan fångas upp vid flygplatsterminaler; var försiktig vid bokning av taxi och ordna hämtning via hotell, sponsorerande byrå/arbetsgivare eller betrodd personlig kontakt.

Innan al-Assad-regimens fall riktade israeliska flygattacker regelbundet in sig på syriska flygplatser för att störa iranska vapenleveranser, något som har förvärrat den redan dåliga infrastrukturen och underhållsproblem. Fullständiga reparationer med stöd från Turkiet och Qatar kommer att ta flera år att slutföra.

Syrianska flygbolag är förbjudna i Europeiska unionen (EU) på grund av bristande säkerhetsstandarder, även om inga större olyckor har inträffat de senaste åren.

Luftrum

Iranska myndigheter har begränsat antalet flygningar mellan Iran och Syrien efter att Israels flygvapen (IAF) hotade med att skjuta ner iranska plan som försöker flyga till Libanon.

Gränser och inresa

Gränsstängningar:

• De flesta landgränsövergångar är fortsatt stängda för icke-kommersiell trafik. Syrien-Türkiye och Syrien-Libanon gränser är stängda militärzoner men öppna vid auktoriserade kontrollpunkter.
• Al-Arida och Jdeidet ‌Yabous gränsövergångar mellan Syrien och Libanon är öppna.
• Syriska myndigheter har stängt Nasib-gränsen mellan Syrien och Jordanien.

Inreseförbud: Innehavare av israeliska pass är förbjudna att resa in. Iranska medborgare behöver tillstånd för att få resa in i landet.

Libanesiska medborgare som reser in i Syrien måste kunna visa minst ett av följande dokument:

• visum utfärdat av något syriskt konsulat
• uppehållstillstånd i Syrien eller i annat land
• bevis på familjemedlem som är syrisk medborgare

Identifikation

De flesta resenärer behöver pass för att komma in i Syrien. Passet måste vara giltigt minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.
Resenärer med pass där kön anges som "neutral" tillåts inte inresa. Landets lagar gällande HBTQ-personer är konservativa och den sociala acceptansen är låg. Lesbiska, homosexuella, bisexuella, transpersoner och queera resenärer i Syrien kan möta juridiska och sociala svårigheter.

Pass med en israelisk stämpel kan nekas inresa. Resenärer rekommenderas att resa med ett andra pass.

Vägtrafik

Trafiken kör på höger sida. Majoriteten av vägarna är inte asfalterade, men motorvägar och de flesta vägar i stadsområden är asfalterade. Vägar skadas ofta av israeliska flyganfall.

Trafiklagar efterlevs inkonsekvent och lokala förare brukar inte följa regler och föreskrifter. Lokalbefolkningen är känd för att köra oförutsägbart och ignorera trafikskyltar. Resenärer bör alltid följa lokala hastighetsgränser, även om dessa ofta varierar.

Utländska förare måste ha internationellt körkort. Olycksrisken är hög. Att köra på natten är särskilt farligt. Om du är inblandad i en olycka med en fotgängare är bilföraren vanligtvis juridiskt ansvarig.

Järnvägstrafik

Syriska järnvägar (CFS) höll på att moderniseras under åren före inbördeskriget, men konflikten har nu allvarligt skadat järnvägsnätet och trafiken har ännu inte återupptagits.

Kollektivtrafik

Bussar: Sedan al-Assad-regimens fall har den nya regeringen återstartat långväga busslinjer i hela landet, där Iblid framträtt som en ny transportknutpunkt tack vare sin relativt oskadade infrastruktur och enkla tillgång till de turkiska marknaderna. De flesta busstjänster är dock fortfarande dåligt underhållna, osäkra och opålitliga. Kollektivtrafik bör undvikas.

Taxibilar: Passagerare bör endast använda gula taxibilar och kontrollera att de är officiellt registrerade. Säkerställ att taxametern fungerar och kom överens om priset innan avresa för att undvika överdebitering. Samåkningstjänster, främst Smart Rahal och Sahl Taxi, är pålitliga och bekväma alternativ.

Biluthyrning: Biluthyrning rekommenderas inte på grund av risken att bli stoppad och rånad eller anhållen av militanta, regeringssoldater eller kriminella gäng vid vägkontroller.

På grund av den instabila inrikes säkerhetssituationen råds resenärer att undvika landresor när det är möjligt. Vid affärskritiska resor bör besökare färdas i en bilkonvoj och anlita beväpnad privat säkerhetspersonal. Oavsett säkerhetsarrangemang finns en betydande risk för personlig säkerhet på grund av utbrett våld och en hög kidnappningsrisk, särskilt riktad mot utlänningar.

Rörelsebegränsningar

Myndigheterna genomför ett förbud mot motorcyklar i hela guvernementet med verkan från 1 juli för att öka allmän säkerhet. Cirka 80 procent av invånarna i Qamishli förlitar sig enligt uppgift på motorcyklar som sitt huvudsakliga färdmedel. Återkommande protester rapporteras i delar av guvernementet som motsätter sig detta förbud.

Utegångsförbud: Lokala myndigheter eller rebellstyrkor kan införa utegångsförbud utan föregående varning efter al-Assad-regimens fall, vanligtvis i militära operationer för att jaga efterlysta personer involverade i Assad-regimen.