Armenien

Översikt

Huvudstad: Jerevan (1,095 miljoner invånare)
Befolkning: 2 952 365 (uppskattning 2025)
Religioner: Armeniska apostoliska
Språk: Armeniska (officiellt), ryska
Tidszon: UTC+4
Körsida: Höger
Landsnummer: +374
Eluttag: Typ C och typ F

Pengar

Den lokala valutan i Armenien är drams (AMD). Från och med den 11 november 2025 är 100 AMD lika med 0,26 USD. Utöver den lokala valutan kan USD accepteras som betalning på vissa platser.

Valutaväxling kan göras på flygplatser, banker och växlingskontor.

Resenärer bör vara beredda att använda kredit- eller betalkortsbetalningar i stadsområden och kontanter på landsbygden. Kreditkort accepteras endast i stadsområden. Bankomater finns endast tillgängliga i stads- och/eller turistområden.

Dricks är bara vanligt i de delar av landet som besöks av västerländska resenärer. Allt mellan 10 och 20 % är acceptabelt. Restauranger kan ta ut en serviceavgift, men detta är inte samma sak som dricks. Att avrunda uppåt för taxibiljetter är vanligt förekommande.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Armenien är pålitlig. Elektriciteten går på 230V vid 50Hz med kontakttyp(er) C och F. Resenärer till Armenien behöver en spänningsomvandlare och en uttagsadapter. Båda kan köpas i många elektroniska butiker i Jerevan.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Armenien. Passet måste vara giltigt under hela vistelsen.

Medborgare i Georgien kan komma in i Armenien med ett giltigt ID, via ömsesidig passera den ömsesidiga landgränsövergången

Visum

Visumfri inresa är tillgänglig för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resans syfte. Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven för inresevisum varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Enskilda resenärer är ansvariga för att säkerställa att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på destinationen före resan.

Visumfria resor

Visumfritt resande till Armenien (90 dagar) : Kazakstanska medborgare får resa in i Armenien visumfritt i upp till 90 dagar per år.

Visumfritt resande till Armenien : Utländska medborgare från utvalda länder får resa in i Armenien visumfritt i upp till 180 dagar per år, med pass eller ID-kort beroende på nationalitet.

e-visum

E-visum : Utländska medborgare som inte finns med i undantagslistan måste ansöka om ett e-visum för inresa för att vistas i Republiken Armenien i upp till 180 dagar per år.

Lokala resor

Översikt

Vägtrafik kan vara riskabel. Taxibilar eller hyrbilar med chaufför rekommenderas istället för att köra ensam, med tanke på den aggressiva lokala körstilen och risken för att tjänstemän begär mutor. Gränsen mellan Armenien och Azerbajdzjan är stängd, och resenärer som försöker resa in via denna landväg kommer att nekas inträde. Medan motorvägen Jerevan-Spitak och andra större vägar i allmänhet är i gott eller adekvat skick, är andra vägar, särskilt bergsvägar, ofta dåligt underhållna och har en hög olycksfrekvens. Zvartnots internationella flygplats (EVN/UDYZ) anses uppfylla internationella säkerhetsstandarder. Kollektivtrafiken är mestadels effektiv, även om tågtrafiken kan vara extremt långsam. Säkerhetsproblem uppstår också på grund av överbeläggning och otillräckligt underhåll av stadsbussar och Jerevans tunnelbana .

Resesäkerhet

Flygresor

Zvartnots internationella flygplats (EVN/UDYZ), Armeniens huvudflygplats, ligger 12 km väster om centrala Jerevan . Flygplatsen erbjuder flyg till och från större destinationer i Europa och Mellanöstern. Ytterligare säsongsrutter finns tillgängliga under sommaren för att betjäna semesterdestinationer. Flygplatsen uppfyller internationella säkerhetsföreskrifter och dess anläggningar är moderna och bekväma. Inga säkerhetsincidenter har registrerats under senare år och med sina kontinuerliga förbättringar anses flygplatsen vara säker för resor.

Många armeniska statsägda flygbolag är förbjudna att flyga till Europa på grund av bristande överensstämmelse med de nödvändiga tekniska elementen och kraven som föreskrivs i tillämpliga internationella säkerhetsstandarder. Fly Arna -tjänstemän förklarade flygbolaget konkurs i mars 2024.

Taxibilar finns tillgängliga och kan hittas utanför ankomsthallen. Det är bäst att förhandla om ett pris innan du kliver in i taxin, eftersom förarna kan försöka ta ut överpris för utländska medborgare om det inte finns någon taximeter. Marshrutka (minibuss eller Yertughayin Taxi)-linjerna från flygplatsen till Jerevan är nummer 107 och 108. Den vanliga busslinjen 201 ansluter också till Jerevan . Biluthyrning finns tillgänglig vid terminalen.

Luftrum

Azerbajdzjans luftrum har enligt uppgift varit stängt för armeniska flygningar sedan september 2020 mitt i en operation riktad mot armeniska positioner i Nagorno-Karabach.

Flygbolag uppmanades att undvika det armeniska luftrummet. De flesta operatörer undviker fortfarande regionen och flyger istället norrut via georgiskt luftrum.

Alla flygbolag som certifierats av Armeniens tillsynsmyndigheter är förbjudna att flyga till Europeiska unionens territorier på grund av bristande överensstämmelse med de nödvändiga tekniska elementen och kraven som föreskrivs i tillämpliga internationella säkerhetsstandarder. Dessa flygbolag inkluderar Air Dilijans, Armenian Airlines och Armenia Airways.

Gränser och inträde

Visumförbud: Inresevisum för Nagorno-Karabach finns tillgängliga på Nagorno-Karabachs konsulat (Zariangatan 17-A) i Jerevan och på Nagorno-Karabachs utrikesministerium i Stepanakert (Khankendi) , där alla besökare måste registrera sig. Var medveten om att om du har ett inresevisum för Nagorno-Karabach stämplat i ditt pass kan en senare resa till Azerbajdzjan visa sig omöjlig. Det säkraste tillvägagångssättet är att be tjänstemän i Nagorno-Karabach att stämpla ditt inresevisum på ett separat papper.

Gränsstängningar:

• Landgränsen mot Turkiet har varit stängd sedan 1993, men armeniska tjänstemän förhandlar om att den ska kunna öppnas igen. Armeniens gräns mot Azerbajdzjan har varit stängd i mer än 30 år på grund av olösta territoriella tvister. Fortsatta väpnade sammandrabbningar inträffar regelbundet utan förvarning.
• Resenärer bör undvika icke-nödvändiga resor till områden nära kontaktlinjen i Nagorno-Karabach eller nära gränsen mellan Armenien och Azerbajdzjan .

Konflikten mellan Azerbajdzjan och Armenien: I februari 2025 enades Armenien och Azerbajdzjan om villkoren i ett länge emotsedda fredsavtal som skulle kunna avsluta en årtionden lång konflikt.

Utgång

Utresa över gränsen till Azerbajdzjan är förbjuden fram till den 1 januari 2026.

Vägresor

Trafiken rör sig åt höger i Armenien. Hastighetsgränsen är generellt satt till 60 km/h i stadsområden, 90 km/h utanför stadsområden och 110 km/h på motorvägar. Vägförhållandena varierar över landet; större genomfartsleder som motorvägen Jerevan-Spitak är i allmänhet i gott eller adekvat skick. Många regionala vägar saknar dock tydliga vägrenar och mittlinjer och behöver asfalteras om. Lokala vägar som förbinder byar är i allmänhet i någorlunda till dåligt skick. Många bergsvägar är i mycket dåligt skick, och försiktighet bör iakttas, särskilt under vintermånaderna. De flesta vägar som sträcker sig från Vanadzor är i någorlunda eller tillfredsställande skick . Vägen Vanadzor-Dsegh längs floden Pambak är bitvis ojämn och benägen att urvattnas vid kraftigt regn, men i allmänhet tillgänglig med bil året runt. Motorvägen Kapan-Meghri är också i allmänhet säker, men snö och laviner kan vara farliga under vintern.

Körförhållandena är dåliga; lokala förare kör aggressivt och bryter mot trafikreglerna. Resenärer bör vara mycket försiktiga när de korsar gatan och ta gångtunnlar när det är möjligt, eftersom förarna inte alltid ger fotgängare företräde. Dessutom gör otillräckliga vägskyltar och vägförhållanden vägtrafiken farlig, särskilt efter mörkrets inbrott. Rattfyllerister är vanliga på helgerna, särskilt från Jerevan till semesterorterna i Tsaghkadzor och Sevan . Trafikpolisens närvaro utanför Jerevan är begränsad.

Tågresor

Järnvägsinfrastrukturen i Armenien är effektiv och relativt säker, men begränsad och långsam jämfört med höghastighetståg i andra länder. Förvara alltid dina värdesaker säkert på nattåg, eftersom det ofta förekommer småstölder från passagerare. Lämna inte kupén utan uppsikt och lås dörren inifrån.

Kollektivtrafik

Bussar: Jerevan har två kompletterande offentliga bussystem: den vanliga busslinjen och minibussar, även kända som Yertughayin-taxi eller marshrutkas eller marshrutnis. Dessa minibussar är billiga och allmänt tillgängliga och täcker praktiskt taget hela Jerevan, och kan även hittas i andra större städer, såsom Gyumri och Vanadzor . De är dock ofta överfulla, dåligt underhållna och osäkra på grund av minibusschaufförernas impulsiva körstil. Bussskyltningen är på armeniska.

Intercity-trafik finns också tillgänglig via minibussar, som är bekvämare och nyare än många marshrutkor inom staden. Dessa är också mindre trånga och säkrare körda, vilket erbjuder det bästa sättet att resa över land inom landet.

Internationella busslinjer förbinder Jerevan med Tbilisi i Georgien; Istanbul i Turkiet; samt Teheran och Tabriz i Iran. Bussar finns också från städer längs Svarta havets kust, även om det finns en omväg genom Georgien.

Metro: Jerevan är den enda staden i Armenien med ett tunnelbanesystem, och det erbjuder en begränsad och ganska opålitlig service, med bara en linje och 10 hållplatser. Tågen är bullriga men bekväma och billiga. När du använder tunnelbanan måste du köpa en plastbiljett i en kassa och använda biljettbiljetten för att öppna en biljettport för att nå stationens perrong.

Taxibilar: Taxibilar är det föredragna transportmedlet för utländska medborgare. Radiotaxi, gatutaxi och inofficiella taxibilar finns i överflöd och är billiga. Radiotaxibilar erbjuder den säkraste och mest pålitliga tjänsten eftersom de sannolikt är de bäst underhållna fordonen och säkrast körda. Taxibilar kan beställas via appar eller flaggas på gatan; dessa bilar är markerade med avtagbara "TAXI"-skyltar på taket. Taxibilar används inte bara för resor inom städer utan även för längre sträckor. Även om taxibilar bör ha taxameter, låter förarna ofta taxametern vara avstängd; resenärer bör vara noga med att förhandla om en avgift innan de åker eller begära användning av taxameter. Inofficiella taxibilar bör undvikas; de är vanligtvis i dåligt skick, ofta till den grad att de är osäkra, och bristen på ansvarsskyldighet för dålig körning gör att de är mer benägna att drabbas av olyckor.

Biluthyrning: Många biluthyrningsföretag kan hyra bil i Jerevan . Biluthyrning rekommenderas inte utan hyrd chaufför. Armenien har en hög trafikolycksfrekvens, och lokala förare kommer åtminstone att ha fördelen av erfarenhet av att hantera den aggressiva och oförutsägbara körstilen som finns på landets vägar. För att hyra en bil i Jerevan måste resenärer uppvisa ett giltigt körkort som varit giltigt i minst ett år och ett giltigt pass.

Rörelsekontrollorder

Resor i och runt Nagorno-Karabach-regionen påverkas allvarligt av de pågående omständigheterna. Resenärer bör undvika icke-nödvändiga resor till områden nära Nagorno-Karabachs kontaktlinje eller gränsen mellan Armenien och Azerbajdzjan . Implementeringen av den 43 km långa Zangezur-korridoren (TRIPP), som förbinder Azerbajdzjans Nachitjevan-exklav med fastlandet genom Armeniens Syunik-region, har infört ytterligare kontrollpunkter och infrastrukturutveckling, övervakad under amerikansk tillsyn. Efter fredsavtalet från 2025 finns det dock planer på en transitkorridor som gradvis kan öppna en kontrollerad rutt.

Området kännetecknas av säkerhetsrisker, inklusive en stark militär närvaro och risken för fortsatta sporadiska sammandrabbningar mellan azerbajdzjanska styrkor och armeniska trupper. På azerbajdzjansk sida är distrikten Kelbajar, Lachin, Qubadli, Zengilan, Jabrayil, Fuzuli, Khojavand, Shusha, Khojali, Khankendi, Aghdam och Tartar fortfarande drabbade av utbredda landminor och oexploderad ammunition (UXO), med minröjningsoperationer som pågår. Den fortsatta närvaron av azerbajdzjanska säkerhetsstyrkor och restriktioner för tillträde bidrar till osäkra säkerhetsförhållanden i områdena. Lachin-korridoren och Haraki-floden har regelbundet stängts av på grund av tvister om humanitärt bistånd och vapensmuggling, vilket komplicerar rörligheten in och ut ur regionen. Brist på ambassadstöd till utländska medborgare som reser i detta territorium och protester mot den pågående fredsprocessen ökar ytterligare risken för den personliga säkerheten.