Demokratiska Republiken Kongo

Översikt

Huvudstad: Kinshasa (16,316 miljoner invånare)
Befolkning: -
Andra stadsområden: Mbuji Mayi (2,892 miljoner invånare); Lubumbashi (2,812 miljoner invånare); Kananga (1,664 miljoner invånare); Kisangani (1,423 miljoner invånare); Bukavu (1,249 miljoner invånare)
Religioner: Romersk-katolsk, protestant, kimbanguist, annan kristen, muslim
Språk: franska, lingala (ett lingua franca handelsspråk), Kingwana (en dialekt av kiswahili eller swahili), kikongo, tshiluba
Tidszon: UTC+1
Körsida: Höger
Landsnummer: +243
Eluttag: Typ C, Typ D och Typ E

Pengar

Den lokala valutan i Demokratiska republiken Kongo är kongolesiska franc (CDF). Från och med den 11 november 2025 motsvarar 100 CDF 0,05 USD. Utöver den lokala valutan kan USD accepteras som betalning på vissa platser.

Valutaväxling kan göras på banker.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för att betala. Ekonomin fungerar generellt endast med kontanter. Kreditkort accepteras endast i exklusiva och/eller turistområden. Bankomater finns endast tillgängliga i stads- och/eller turistområden.

Det är olagligt att exportera CDF och besökare får endast medföra högst 5 miljoner CDF (5 400 dollar) vid inresa.

7 % i dricks förväntas på restauranger som besöks av västerlänningar och på mer exklusiva matställen. Taxibilar förväntar sig vanligtvis inte dricks.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Demokratiska republiken Kongo är mindre än tillförlitlig. El fungerar på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) C, D och E. Under 2019 hade mindre än 10 % av befolkningen tillgång till el.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Demokratiska republiken Kongo (DRC). Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Visumfri inresa är tillgänglig för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resans syfte. Alla andra resenärer måste skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven för inresevisum varierar beroende på nationalitet, resans syfte och andra faktorer. Enskilda resenärer är ansvariga för att säkerställa att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på destinationen före resan.

Visumfria resor

Visumfria resor till Demokratiska republiken Kongo : Vissa utländska medborgare kan resa in i Demokratiska republiken Kongo utan visum. Information om giltighetstiden för vistelsen var inte omedelbart tillgänglig.

e-visum

E-visum : Utländska medborgare som vill resa in i Demokratiska republiken Kongo kan ansöka om ett e-visum som är giltigt i upp till sju dagar.

Visum

Inresevisum : Utländska medborgare som vill resa in i Demokratiska republiken Kongo kan ansöka om ett visum som är giltigt i en, två, tre eller sex månader.

Lokala resor

Översikt

Vägförhållandena är dåliga i Kinshasa och ännu värre utanför. De flesta vägar är oasfalterade och olyckor är mycket vanliga. Tågtrafiken är osäkra och opålitliga, ungefär som sjöresor. Det finns också säkerhetsproblem med flygresor. Alla flygbolag som är certifierade i Demokratiska republiken Kongo är förbjudna att verka inom Europeiska unionen (EU).

Resesäkerhet

Flygresor

Från slutet av januari har Goma International Airport (GOM/FZNA) i provinsen Nordkivu varit stängd tills vidare sedan den rwandastödda M23-gruppen tagit kontroll över flygplatsen.

N'djili International Airport (FIH/FZAA) , som ligger 25 km sydost om Kinshasa , är landets största flygplats, varifrån utländska besökare kan flyga till de flesta delar av landet. Från N'djili International Airport finns dagliga förbindelser från Europa och andra delar av Afrika. Air France, Brussels Airlines, Uganda Airlines, KLM, South African Airlines, Ethiopian Airlines och andra flygbolag har regelbundna flygningar.

Inrikesflygbolag som Compagnie Africaine d'Aviation (flyCAA), Air Kasaï, Congo Airways och Air Congo flyger varje vecka till stora städer som Goma (GOM/FZNA) , Mbuji Mayi (MJM/FZWA) , Lubumbashi (FBM/FZQA) och Kananga (KGA/FZUA) . Det finns nästan 400 landningsbanor i Demokratiska republiken Kongo för frakt-, humanitära och privata passagerarflyg; förhållandena varierar kraftigt på dessa stationer. Från och med den 27 januari är alla flygningar inställda på Goma International Airport efter stadens ockupation av de rwandastödda M23-militanterna.

Utländska besökare bör ordna med en chaufför som hämtar dem på flygplatsen före avresa eller alternativt använda hotellets transporttjänst där sådan finns tillgänglig. Självkörning avråds på grund av risken för olyckor och bilkapningar.

Flygplatssäkerheten är dålig. Demokratiska republiken Kongo har upplevt fler dödliga flygolyckor än något annat afrikanskt land sedan 1945. Trots det begränsade nätverket av asfalterade vägar är flygning fortfarande ett av de mest pålitliga sätten att korsa det vidsträckta landet.

Observera att de flesta flygplan som flyger i Demokratiska republiken Kongo är mycket gamla och dåligt underhållna, och vissa flygplatser saknar även den mest grundläggande nödutrustningen.

Alla flygbolag som certifierats av myndigheterna i Demokratiska republiken Kongo är förbjudna att flyga till Europa på grund av bristande överensstämmelse med de nödvändiga tekniska elementen och kraven som föreskrivs i tillämpliga internationella säkerhetsstandarder. Dessa flygbolag inkluderar AB Business, Air Fast Congo och Air Kasai.

Gränser och inträde

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder: Grannländerna till Demokratiska republiken Kongo, nämligen Tanzania , inför screeningåtgärder för mpox för att förhindra spridning av mpox Clade I-stammen, vilket orsakar ett dödligt utbrott i Demokratiska republiken Kongo. Tjänstemän införde mpox-screeningåtgärder för internationella och inhemska resenärer på Kinshasas Ndjili International Airport (FIH/FZAA) tills vidare.

Vägresor

Trafiken går på höger sida av vägen. Vägkvaliteten varierar kraftigt i Demokratiska republiken Kongo. I större städer är de flesta vägar asfalterade men dåligt underhållna och prickiga med stora gropar. Utanför de större städerna är de flesta vägar grusvägar som ofta spolas bort under regnperioden. Vid bra väderförhållanden tar det ungefär en dag att resa mellan Kinshasa och Matadi , och från Lubumbashi till Kolwesi .

På grund av vägarnas skick är fyrhjulsdrivna fordon avgörande. Besökare bör dock hyra en chaufför och bil snarare än att försöka köra själva, särskilt när de reser utanför Kinshasa . Besökare bör inte köra bil på natten och bör köra i konvoj när det är möjligt. Motorcykeltaxibilar är förbjudna att köra in i Gombe kommun i Kinshasa för att förhindra protester i området som riktade sig mot ambassader och diplomatiska representationer. Motorcykeltaxiförare är fortfarande närvarande i området trots förbudet.

Vägspärrar är vanliga och utländska besökare bör vara beredda att visa legitimation och fordonsdokument. När de reser till områden som inte kontrolleras av regeringen måste besökare vara extra försiktiga vid alla informella vägspärrar. Förbli lugna och samarbetsvilliga.

Tågresor

Tågtrafiken är grundläggande, sporadisk och generellt opålitlig. Vagnarna är gamla, dåligt underhållna och drabbas ofta av förseningar på linjerna, urspårningar och olyckor. Den huvudsakliga interna järnvägen går från Lubumbashi till Ilébo, med en linje till Kalemie och Kindu , och från Kinshasa till hamnstaden Matadi två gånger i veckan. Förbindelser mellan Kasai och Katanga är möjliga, men inte garanterade. Utländska besökare bör söka ytterligare information innan de besöker dessa provinser.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Att resa med pråm längs Kongofloden har traditionellt varit det primära sättet att resa långväga för de flesta kongoleser. Över 1 600 km av floden är farbar med pråm. Pråmarna är dock gamla och dåligt underhållna, och det finns sällan någon form av säkerhetsutrustning ombord. Det finns ingen fast avgångstidtabell, och det är vanligt att de går sönder längs vägen. För närvarande är resor med pråm från Kinshasa till Kisangani förbjudna.

Bussar: Bussar går mellan de större städerna, men är dåligt underhållna och överfulla. Utländska medborgare rekommenderas att välja ett alternativt transportmedel.

Minibussar: Minibussar kör in till centrala Kinshasa . Minibussar är vanligtvis överfulla och dåligt underhållna. Utländska medborgare rekommenderas att välja ett alternativt transportmedel.

Taxibilar: Det finns inga officiella taxibilar i Kinshasa , men omärkta taxibilar kan ordnas privat. Online-appar för samåkning, nämligen Yango, rekommenderas mer än traditionella taxibilar när det är möjligt eftersom de har en fast avgift och är säkrare.

Rörelsekontrollorder

Tjänstemän har utsett hälsozonen Bulape i Kasai-provinsen till en inneslutningszon och installerat kontrollpunkter för att förhindra invånare från att röra sig in och ut ur området tills vidare, för att förhindra spridningen av ebola.

Utegångsförbud: M23-rebellerna införde utegångsförbud från klockan 18:00 lokal tid till gryningen i Bambo-gruppen , Rutshuru-territoriet i Norra Kivu tills vidare.