Kina - Reseinformation och reseförsäkring

Översikt

Huvudstad: Peking (21,766 miljoner invånare)
Befolkning: 1 425 671 352 (uppskattning 2024)
Andra stadsområden: Shanghai (29,211 miljoner invånare); Chongqing (17,341 miljoner invånare); Guangzhou (14,284 miljoner invånare); Tianjin (14,239 miljoner invånare); Shenzhen (13,073 miljoner invånare)
Religioner: folkreligion, buddhistisk, kristen, muslim, hindu, judisk
Språk: Standard kinesiska eller mandarin, Yue (kantonesiska), Wu (Shanghainesiska), Minbei (Fuzhou), Minnan (Hokkien-Taiwanesiska), Xiang, Gan, Hakka dialekter, minoritetsspråk
Tidszon: UTC+8; Obs: trots sin storlek faller hela Kina inom en tidszon
Körsida: Höger
Telefonnummer: +86
Elkontakt(ar): Typ A och Typ I

Pengar

Den lokala valutan i Kina är renminbi (CNY). Från och med den 13 maj 2025 är 100 CNY lika med 13,91 USD.

Valutaväxling kan göras på banker och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort för att betala. Vissa avlägsna områden kan endast hantera kontanter. Kreditkort accepteras i stor utsträckning. Bankomater finns på de flesta platser.

Växelkvitton är nödvändiga för att växla oanvänd renminbi i slutet av resan.

Dricks är inte officiellt erkänt, även om det har blivit allt vanligare bland reseguider, exklusiva restauranger, turistbusschaufförer och hotellpersonal.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Kina är pålitlig. El drivs på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) A och I. På landsbygden kan tillgången till el bli svår. De som reser med bärbara datorer eller mobiltelefonladdare kanske vill ta med sig överspänningsskyddsutrustning.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Kina. Passet måste vara giltigt i minst sex månader efter ankomstdatum och ha två tomma sidor.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Resenärer kan kvalificera sig för viseringsundantag, men detta kräver att en säkerhetskontroll eller resetillstånd genomförs före avresan. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfri resa till Kina för medborgare i Brunei : Medborgare i Brunei kan resa in i Kina utan visum för en vistelse på 15 dagar.

Visumfritt resor till Kina (upp till 30 dagar) : Utländska medborgare från utvalda länder med bilaterala avtal kan resa in i Kina utan visum i vanligtvis upp till 30 dagar.

Thailändska medborgare får resa in i Kina utan visum för vistelser på upp till 30 dagar, och inte längre än 90 dagar under en 180-dagarsperiod.

Visumfri resa till Kina (tillfällig visumpolicy) : Medborgare i utvalda länder kan resa in i Kina utan visum i upp till 30 dagar, fram till 31 december 2025.

Visum

Visum för kortare vistelse : Utländska medborgare som inte är berättigade att besöka Kina viseringsfritt kan ansöka om visum för kortare vistelse för att komma in i landet. Den tillåtna vistelseperioden för ett visum beror på den nödvändiga vistelsetiden som en resenär begärt genom en ansökan och på kinesiska konsulära tjänstemäns gottfinnande.

Myndigheterna anger inte vilka utländska medborgare som är berättigade till korttidsvisum. Resenärer rekommenderas att rådfråga via ambassaden eller konsulära tjänster före avresan.

Visum för flera inresor för medborgare i Brasilien : Medborgare i Brasilien kan ansöka om ett visum för flera inresor för att resa in i Kina i upp till 90 dagar vid varje besök inom en 180-dagarsperiod. Visumet är giltigt i 10 år.

Lokala resor

Översikt

Att resa i Kina är generellt säkert och utländska besökare behandlas oftast väl. Våldsbrott är sällsynt; småstöld är den vanligaste typen av brott som besökare stöter på. Säkerhetsnivåerna och komfortnivåerna vid resor med kollektivtrafik varierar kraftigt. När det är tillgängligt bör resenärer välja förstklassiga eller lyxiga tjänster. Inrikesflyg och höghastighetståg är generellt säkra och bra alternativ för långa sträckor. Olicensierade taxibilar bör undvikas.

Resesäkerhet

Flygresor

Myndigheterna kommer att stänga Dandong flygplats (DDG/ZYDD) i Liaoningprovinsen från klockan 00:00 lokal tid den 18 maj tills vidare på grund av byggnation av landningsbanan.

Myndigheterna kommer att stänga Baise Youjiang flygplats (AEB/ZGBS) i Guangxi-regionen från klockan 00:00 lokal tid den 30 maj till klockan 24:00 lokal tid den 29 juni på grund av landningsbanan.

Säkerheten är generellt sett hyfsad på Kinas största internationella flygplatser. Säkerhetsstandarderna uppfyller internationella krav, och alla större flygplatser följer Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) säkerhetsriktlinjer. Kinas inrikesflygplatser har också infört strängare röntgen- och passagerarkontroller efter tidigare försök till terrorist- och kriminella attacker mot inrikesflyg.

Kinas flygindustri har upplevt en boom de senaste åren, med många nya operatörer. Ledande passagerarflygbolag inkluderar China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China och Shenzhen Airlines, som alla tillhör ledande internationella flygallianser. Alla inhemska flygbolag är regionala dotterbolag till Kinas civila luftfartsmyndighet (CAAC). Service och bekvämligheter på inhemska flygbolag tenderar att vara mer grundläggande än på internationella flygbolag, även om säkerhets- och serviceförbättringar har varit betydande under det senaste decenniet.

De endemiska och ihållande förseningarna och inställda flygningarna – främst inom inrikestrafik – fortsätter att vara ett stort problem för Kinas flygtrafik. Detta beror på en rad olika orsaker, inklusive otillräckliga luftrumskorridorer som ställts till förfogande av militära myndigheter som ansvarar för att hantera landets flygtrafik, dålig kommunikation mellan militära och civila myndigheter, få tillgängliga flygplan per antal flygande fartyg och det växande antalet flygresenärer.

Kina har flera dussin internationella flygplatser, och alla större – och ett växande antal mindre – kinesiska städer har flygplatser som trafikeras av inhemska flygbolag. De flesta internationella flyg till Kina anländer till Beijing Capital Airport , Shanghai Pudong Airport eller Guangzhou Baiyun Airport . De flesta fyr- och femstjärniga hotell erbjuder sina egna flygplatstransfertjänster. Majoriteten av flygplatserna har stadsbuss- eller tunnelbaneförbindelser, och taxibilar med taximeter finns alltid tillgängliga på stora flygplatser. Trafikvakter stationerade vid taxiköer registrerar taxibilarnas nummerskyltar och passagerarnas destinationer.

Beijing Capital International Airport (PEK/ZBAA) ligger 27 km nordost om Peking . Intercitybussar går från flygplatsen till närliggande städer som Tianjin , Baoding och Tangshan i Hebei-provinsen .

Shanghai Pudong Airport (PVG/ZSPD) är den primära internationella flygplatsen för Shanghai , medan Shanghai Hongqiao Airport (SHA/ZSSS) främst är en inrikesflygplats. En tunnelbanelinje förbinder Pudong Airport med staden och Hongqiao Airport . Intercitybussar förbinder Pudong Airport med städer i angränsande provinser Jiangsu och Zhejiang , inklusive Suzhou och Hangzhou .

Resenärer rekommenderas att bekräfta sin flygresa 48 timmar före avgång. Vid inrikesflyg är det lämpligt att anlända till flygplatsen upp till tre timmar före avgångstid. CAAC överbokar ibland flyg.

Alla direktflyg till och från Indien har ställts in.

Gränser och inträde

Gränsstängningar: Gränsövergångarna mot Myanmar är antingen stängda eller kraftigt begränsade, och många övergångar tillåter endast passage av varor och inte medborgare. Gränsöverskridande transporter av varor har återupptagits genom Chinshwehaw och andra gränsövergångar mellan den självförvaltade zonen Kokang i delstaten Shan i Myanmar och Yunnan-provinsen i Kina.

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder: Myndigheterna har tills vidare infört screeningåtgärder för amphox-infektion vid ankomstpunkter för att förhindra virusets spridning. Liknande åtgärder, nämligen termisk screening, kan också införas för andra sjukdomar.

Utgång

Kinesiska medborgare i icke-nödvändiga ärenden får inte resa ut genom landgränsövergångarna vid den autonoma regionen Guangxi Zhuang och gränsövergången Torugart med Kirgizistan . Kinesiska medborgare behöver tillstånd från regeringen för att få pass för att lämna landet.

Vägresor

Vägtrafiken i Kina kan vara kaotisk och trafikljus och regler respekteras inte alltid, så försiktighet rekommenderas vid körning. På natten fungerar trafikljusen vid större korsningar endast som blinkande varningsljus, och många förare väjer inte för körförbudet eller stannar. Vägarna i Kina varierar i kvalitet, men större stadsvägar och motorvägar mellan städer är moderna och i gott skick. Resenärer på landsbygden kommer sannolikt att stöta på ojämna, oasfalterade vägar, och försiktighet rekommenderas, särskilt om man kör motorcykel. Trafiken går på höger sida av vägen.

Stora trafikolyckor som orsakade dussintals dödsfall fick det kinesiska ministeriet för offentlig säkerhet att tillkännage ytterligare åtgärder för att motverka ett ökande antal trafikolyckor. Åtgärderna omfattade enligt uppgift ökade kontroller av olycksbenägna fordon, inklusive bussar och fordon lastade med brandfarliga kemikalier, utöver en hårdare åtgärd mot trafikförseelser och ombyggda fordon.

I större stadscentrum, särskilt Peking , är trafikstockningar vanliga. För att minska trafikstockningarna är bilar med specifika registreringsskyltar förbjudna från vägarna en dag i veckan. Hastighetsgränserna varierar över landet, med hastighetsgränser på motorvägar mellan 100 och 120 km/h (62-75 mph) och hastighetsgränser i städer mellan 30 och 70 km/h (19-43 mph). Att köra under påverkan av alkohol eller droger är olagligt. Den lagliga gränsen är 0,2 milligram alkohol per milliliter blod. Vid långa resor bör förare använda ett pålitligt fordon, ha med sig en uppdaterad karta eller GPS, vara utrustade med vatten, lämpliga kläder, telefon och en nödlåda samt identifiera bensinstationer längs en planerad rutt före avresa.

Utländska körkort och internationella körtillstånd accepteras inte i Kina. Resenärer kan få ett provisoriskt kinesiskt körtillstånd i större städer. Att anlita en chaufför är ofta det bästa alternativet för besökare som vill resa med bil.

Tågresor

Kina har världens längsta höghastighetsjärnvägsnät med över 11 028 kilometer spår. Kolossala infrastrukturinvesteringar har planerats under senare år, och nätverket för moderna höghastighetståg (CRH) kommer att växa ytterligare. Förutom CRH-tåg betjänas Kina av ett omfattande intercity-nätverk som täcker praktiskt taget varje hörn av landet; dessa andra generationens tåg tenderar att vara mindre bekväma, men fortfarande mycket tillförlitliga vad gäller tidtabeller. Engelsktalande service på icke-CRH-tåg är obefintlig. Intercity-tåg går dygnet runt, är utrustade med sovkupéer och luftkonditionering och hålls i gott skick. Nya CRH-tåg är mycket bekväma och snabba och representerar ett anmärkningsvärt alternativ till flygresor; de har för närvarande ingen nattrafik, förutom på sträckan Peking-Shanghai.

Kina har också invigt en strategisk järnväg mellan huvudstaden Urumqi i den autonoma regionen Xinjiang Uygur och huvudstaden Lanzhou i Gansu-provinsen , som förbinder den vidsträckta och resursrika västra regionen med blomstrande städer i centrala Kina. En annan viktig väg är järnvägsförbindelsen Chengdu-Guiyang-Guangzhou , som gör det möjligt för de billigare industridistrikten i landets inland att snabbt anslutas till högteknologiska butiker och finanscentra i kustprovinsen Guangdong .

Tidtabeller för alla avgångar publiceras två gånger om året i april och oktober och finns tillgängliga på tågstationer och på internet. Att köpa tågbiljetter har förbättrats, eftersom ett ökande antal stationer i städer med högsta rang införde engelsktalande diskar. Att köpa biljetter i förväg rekommenderas starkt, eftersom populära långdistanståg kan fyllas snabbt, särskilt när helgerna närmar sig (särskilt kinesiska nyåret och arbetardagen).

Sjöfart

Internationella färjetrafiker förbinder Shanghai med Kobe och Osaka i Japan, Tianjin med Kobe i Japan och Dalian i Liaoning-provinsen samt Weihai och Qingdao i Shandong-provinsen med Incheon i Sydkorea. Färjor trafikerar också Songhua-floden och förbinder Harbin , Qiqihar och Jiamusi i Heilongjiang-provinsen med Khabarovsk i Ryssland. Några av dessa rutter har varit inställda sedan covid-19-pandemin.

Kollektivtrafik

Färjor och båtar: Säkerheten är god på internationella färjor, men överbeläggning kan vara ett problem för inrikestrafik. Om man planerar flera inrikesfärjeturer rekommenderas resenärer att köpa flytvästar, eftersom de flesta fartyg inte har tillräckligt med flytvästar för alla passagerare.

Det finns också många långväga inrikesfärjerutter, inklusive förbindelser från Suzhou till Hangzhou , Guangzhou och Beihai till Hainan Island , och Shanghai till Chongqing via Yangtzefloden.

Bussar: Att köra bil i Kina kan vara vårdslöst, och bussolyckor inträffar regelbundet. Det säkraste stället att sitta på en buss är i ett säte i mitten av fordonet.

Långdistansbussar varierar i komfort och kvalitet. Vanliga bussar är billigast, stannar ofta och har enkla träsäten. Sovbussar har två nivåer med smala britsar eller säten som kan fällas tillbaka och är ofta smutsiga och trånga. Minibussar kör på kortare rutter och är vanligtvis överfulla. Expressbussar kör direkt till sin slutdestination, är luftkonditionerade och har en rökfri policy.

Metro: Tunnelbanenätverk finns i flera större städer, inklusive Peking , Tianjin och Shanghai samt Guangzhou i Guangdong-provinsen . De är pålitliga och säkra att använda men kan vara mycket överfulla.

Taxibilar: Taxibilar är lättillgängliga i Kina. Olicensierade taxibilar är vanliga och kan ta kraftigt överpris. Licensierade taxibilar kan kännas igen på taxibolagets emblem, takbelysning och synliga taximätare. Resenärer rekommenderas att byta taxi om taximätaren är trasig eller dold. Taxilicensen, komplett med förarens bild, bör alltid visas. Att fråga en betrodd lokalbefolkning hur mycket en viss resa bör kosta kan vara bra.

Många förare i större städer är nu skyldiga att lära sig några grundläggande engelska fraser, men kommunikationen kan fortfarande vara svår. Hotell kan vanligtvis ordna taxibilar åt gäster. Samåkningsappar, nämligen DiDi, är också pålitliga och bekvämare än traditionella taxibilar.

Biluthyrning: Biluthyrning är inte allmänt tillgänglig, förutom på vissa stora flygplatser, inklusive de i Peking och Shanghai . Resenärer som väljer att hyra en bil måste konvertera sitt internationella körkort till ett kinesiskt körkort och får inte ta bilen ut ur staden där den hyrdes. Att hyra en chaufför för en dag kan vara ett betydligt billigare och enklare alternativ till att hyra en bil.