Mali

Översikt

Huvudstad: Bamako (2,929 miljoner invånare)
Befolkning: 23 293 698 (uppskattning 2024)
Religioner: muslimer 93,9 %, kristna 2,8 %, animister 0,7 %, inga 2,5 %
Språk: Franska, Bambara, Peul, Dogon, Maraka, Malinke, Sonrhai/Djerma, Minianka, Tamacheq, Senoufo, Bobo notera: Mali har 13 nationella språk förutom franska
Tidszon: UTC 0
Körsida: Höger
Telefonnummer: +223
Elkontakt(ar): Typ C och Typ E

Pengar

Den lokala valutan i Mali är Communaute Financiere Africaine franc (XOF). Från och med den 13 maj 2025 motsvarar 100 XOF 0,17 USD. Utöver den lokala valutan kan EUR accepteras som betalning på vissa platser.

Valutaväxling kan göras på växlingskontor.

Resenärer bör vara beredda att använda kontanter för att betala. Ekonomin fungerar generellt endast med kontanter. Kreditkort accepteras endast i exklusiva och/eller turistområden. Bankomater finns endast tillgängliga i stads- och/eller turistområden.

Kreditkort och betalkort bör användas med försiktighet på grund av risken för bedrägerier och annan kriminell verksamhet.

Det är lämpligt att ge dricks till bärare 1 USD per bagage och till hotellpersonal 1–2 USD per dag. Professionella guider och/eller chaufförer som följer med dig under hela besöket bör få 10 USD per dag i dricks.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Mali är mindre än tillförlitlig. Elektriciteten drivs på 220V vid 50Hz med pluggtyp(er) C och E. Bamako, Koulikoro, Fana, Dioila, Koutiala, Segou och Sikasso har vanlig el från nätet, men andra städer är beroende av dieselgeneratorer, vilket gör att strömbrist är frekvent . Totalt sett har mindre än 12 procent av befolkningen tillgång till pålitliga eltjänster.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Mali. Passet måste vara giltigt under vistelsen och ha en tom sida.

Medborgare i ECOWAS-länder, Burkina Faso och Niger får resa in i Mali med ett giltigt resedokument.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfri resa till Mali : Resenärer från utvalda länder kan resa in i Mali utan visum; myndigheterna har ännu inte angett den tillåtna vistelseperioden för visumfria besök. Resenärer rekommenderas att rådfråga via ambassaden eller konsulära tjänster före avresan.

Mali lämnade formellt den ekonomiska gemenskapen av västafrikanska stater (ECOWAS). Det är oklart om Mali kommer att fortsätta att tillåta visumfritt inresa för medborgare i ECOWAS-länder.

Visum

Inresevisum : Utländska medborgare som vill resa in i Mali behöver ett visum för att få komma in. Myndigheterna anger inte den exakta giltigheten för ett inresevisum men varaktigheten sträcker sig från en månad till ett år beroende på om de sökande ansökte om ett visum för en eller flera inresor. Resenärer rekommenderas att rådfråga via ambassaden eller konsulära tjänster före avresa.

Myndigheterna accepterar inte längre visumformat i A4-format, utan endast visumstämplar och klistermärken på passet.

Lokala resor

Översikt

För inrikesresor finns alternativ som buss, taxi-brousse (delad bushtaxi), inrikesflyg eller privat chaufför samt utvalda tågresor från Bamako till västra Kayes-regionen . Bilkörning kan vara riskabel, särskilt i Bamako , där lokala förare är kända för att ignorera trafiklagar och säkerhetsriktlinjer, vilket leder till en hög andel trafikolyckor, särskilt under kvällstimmarna. Att köra utanför större städer är också farligt och tidskrävande med täta tull- och poliskontroller på större vägar.

Resesäkerhet

Flygresor

På grund av militärkuppen 2021 och den pågående osäkerheten har många flygbolag ställt in flygningar till Bamako Modibo Keita Airport (BKO/GABS) . Air France-flygningar är inställda till och med den 15 september. Kontakta bokningsagenterna för uppdateringar.

Malis största internationella flygplats, Bamako Modibo Airport , ligger 15 km söder om centrala Bamako och det tar ungefär 20 minuter att nå stadens centrum. Den enda andra internationella flygplatsen i landet är Gao International Airport (GAQ/GAGO) i Gao .

Mindre charterflyg finns tillgängliga från Bamako , med säkerhetsföreskrifter och tjänster som kan skilja sig från de i västvärlden. Flygbolag kan välja att inte flyga en viss dag om för få passagerare dyker upp, vilket strandsätter de med biljetter. Mindre flygplatser runt om i landet kan vara dåligt underhållna.

För att ta sig till centrala Bamako från Modibo Keita flygplats rekommenderas resenärer att i förväg boka privat transfer eftersom taxibilar kan vara dyra, särskilt för turister.

Luftrum

Maliska myndigheter tillkännagav stängningen av landets luftrum för alla civila och militära flygplan som trafikerar och från Algeriet, med verkan från och med den 7 april och tills vidare meddelande, vilket motsvarar samma åtgärd som Algeriet infört. De diplomatiska spänningarna mellan de två länderna eskalerade efter rapporter om att den algeriska armén skjutit ner en malisk övervakningsdrönare.

Gränser och inträde

Gränsstängningar: Landgränser kan stängas utan föregående meddelande.

Visumförbud: Från och med den 10 augusti 2023 upphävde maliska myndigheter utfärdandet av inresevisum till franska medborgare efter att franska myndigheter upphävt utfärdandet av inresevisum till maliska medborgare och klassificerat Mali som en röd zon (av den franska regeringen utsedda områden där resor formellt avråds) på grund av regionala spänningar. CAPAGO, visumansökningscentret för visum till Frankrike i Malis Bamako, stängdes.

Vägresor

Mot bakgrund av det dåligt fungerande trafiksignalsystemet och lokalbefolkningens oregelbundna körvanor kan körförhållandena i huvudstaden Bamako vara särskilt farliga. Även om trafiklagar finns är efterlevnaden praktiskt taget obefintlig. Fotgängare tittar ofta inte innan de går ut på gatan. Många fordon, inklusive kollektivtrafik, är dåligt underhållna och går sönder ofta, vilket skapar faror på vägarna. Att köra på natten i Bamako är extremt farligt eftersom många fordon saknar strålkastare och vägarna är dåligt upplysta.

Utanför huvudstaden kan självkörning vara ett problem för oerfarna bilister på grund av bristen på asfalterade vägar och regelbundet underhåll. Under regnperioden från juni till september kan resor mellan Mopti och Gao bli svåra eftersom översvämningar i Macina-området i Mopti-regionen gör landsbygdsvägar otillgängliga.

Förutom ett giltigt körkort måste resenärer också ha ett internationellt körkortstillstånd för att få köra. Den lagliga gränsen för att köra under påverkan av alkohol är 0,3 milligram alkohol per milliliter blod. Stopp vid tull- och poliskontroller är vanliga på större vägar.

Tågresor

Tågtrafik från Bamako till västra Kayes-regionen (det enda tillgängliga transportmedlet för resan) på väg till Dakar, Senegal, går flera gånger i veckan. Personer som reser med järnvägen Bamako -Dakar bör vara försiktiga med att skydda sig mot ficktjuvar, särskilt nattetid. Våldsamma övergrepp är inte ovanliga.

Kollektivtrafik

Kollektivtrafiken är opålitlig i huvudstaden.

Färjor och båtar: Det finns en regelbunden båttrafik mellan Bamako och Gao mellan juli och december. Motoriserade och icke-motoriserade flodbåtar, lokalt kallade piroger, finns att hyra mellan Timbuktu och Mopti . Båda alternativen är säkra och billiga, men dessa fördelar kommer till priset av kraftigt ökad restid.

Bussar: Bussar tenderar att vara mer populära än bushtaxi för långa sträckor eftersom de är billigare och mer pålitliga, även om de flesta resor från Bamako tar ungefär åtta timmar, med Gao en 12 timmars bilresa bort med landvägen. Räkna med förseningar längs vägen med vägreparationer och vägspärrar som ofta stör trafiken i flera kilometer i båda riktningarna.

Minibussar: Delade taxibilar är det föredragna transportmedlet för innerstäder och korta sträckor inom Mali. Dessa delade taxitjänster är den huvudsakliga förbindelsen mellan städer som inte trafikeras av bussar. Tillförlitligheten är tveksam och de är i allmänhet dyrare än bussar för långa resor landvägen. I vissa fall, till exempel vid landresor mellan Mauretanien och Mali, kan du behöva använda mer än ett transportalternativ (vinka lastbilar och hämta upphämtning mellan reguljära bushtaxibilar och bussar).

Biluthyrning: Det mest pålitliga, säkra och definitivt dyraste sättet att ta sig runt i staden är i ett fyrhjulsdrivet fordon med chaufför (4x4). Det finns ett antal serviceföretag på flygplatsen i Bamako .

Taxibilar: Traditionella taxibilar i Mali rekommenderas inte på grund av dålig körning, låg standard på fordonsunderhåll och säkerhetshot. I Bamako och andra större städer kan resenärer välja samåkningstjänster online, nämligen SoRo Trans och AdieMali.

Rörelsekontrollorder

Utegångsförbud: Lokala myndigheter kan införa utegångsförbud med liten eller ingen förvarning för att upprätthålla allmän ordning och säkerhet, vanligtvis som svar på våld i samhället, oroligheter och terroristattacker, bland andra säkerhetshot. Lokala myndigheter kan också upphäva eller avbryta utegångsförbud utan att tillkännage sådana åtgärder för allmänheten.

Ett nattligt utegångsförbud gäller från 23:00-06:00 lokal tid/GMT i Kimparana och omgivande områden i Ségou-regionen , med verkan från och med den 10 februari tills vidare. Detta på grund av en ökning av våldsbrottslighet nattetid.