Sierra Leone

Översikt

Huvudstad: Freetown (1,309 miljoner invånare)
Befolkning: 8 791 092 (uppskattning 2024)
Religioner: muslimer 77,1 %, kristna 22,9 %
Språk: Engelska, Mende, Temne, Krio
Tidszon: UTC 0
Körsida: Höger
Telefonnummer: +232
Elkontakt(ar): Typ D och Typ G

Pengar

Den lokala valutan i Sierra Leone är leones (SLL). Från och med den 22 april 2025 är 100 SLL lika med 0,0 USD.

Valutaväxling kan göras i bankomater, restauranger och stormarknader.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort för att betala. Kreditkort accepteras i vissa anläggningar, men kontanter är fortfarande den föredragna betalningsmetoden. Kreditkort accepteras endast i stadsområden. Bankomater finns endast tillgängliga i stads- och/eller turistområden.

Bankomater är ofta ur funktion eller har slut på kontanter.

Dricks på restauranger förväntas vanligtvis inte, men uppskattas. Dricks på hotell förväntas delvis, men det är upp till ditt eget gottfinnande.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Sierra Leone är inte tillförlitlig. Elektricitet går på 230V vid 50Hz med pluggtyp(er) D och G. Avbrott i elförsörjningen är sannolikt och kan orsaka hinder för arbetsarrangemang för utländska affärsresenärer. Besökare bör notera att landet för närvarande inte har tillräcklig produktionskapacitet för att möta efterfrågan.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Sierra Leone. Passet måste vara giltigt under vistelsen och ha en tom sida.

Medborgare i ECOWAS-länder, Burkina Faso, Niger och Mali kan resa in i Sierra Leone med ett giltigt resecertifikat.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Ett visum vid ankomst är på plats för utvalda resenärer, men beror ofta på nationalitet, resemål och inresehamn. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfri resa till Sierra Leone : Alla ECOWAS-medborgare kan resa in i Sierra Leone utan visum. Myndigheterna angav inte den maximala vistelsetiden.

Burkina Faso, Mali och Niger lämnade formellt den ekonomiska gemenskapen av västafrikanska stater (ECOWAS). ECOWAS kommer att fortsätta att tillåta medborgare i dessa länder att åtnjuta blockets privilegier, nämligen visumfria resor till medlemsländer.

e-visum

E-visum : Utländska resenärer kan ansöka om ett e-visum för att komma in i Sierra Leone som är giltigt för enstaka eller flera inresor på upp till 30 dagar per vistelse.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst : Utländska medborgare från utvalda länder kan resa in i Sierra Leone genom att ansöka om ett visum vid ankomst som är giltigt för en inresa i upp till 30 dagar. Detta visum kan användas för affärsändamål. Visumavgifter är undantagna för medborgare från utvalda länder.

Lokala resor

Översikt

Vägresor är farliga på grund av höga olycksfrekvenser, dåligt väglag och dåligt underhållna fordon i hela landet. Poliser och militära vägspärrar är vanliga, belägna vid distriktsgränser såväl som vid landsgränserna mot Guinea och Liberia , och används ofta för att utvinna mutor från förare. Motorcykeltaxi, minibuss och privattaxi för intercityresor är ofta dåligt underhållna och oregelbundet körda.

Resesäkerhet

Flygresor

Ett ökande antal flygbolag ansluter till Lungi International Airport (FNA/GFLL) . Det finns internationella och regionala rutter som ansluter till Lungi Airport , som ligger på motsatt sida av en mynning från huvudstaden Freetown . Det finns flera alternativ för transfer från flygplatsen till stadens centrum.

Regelbunden färjetrafik går från Tagrin Terminal till Kissy Terminal och Government Wharf i Freetown . Medan lokala fiskare kommer att erbjuda passagerare åktur från flygplatsen till den tidigare Freetown Hovercraft Terminal , saknar sådana fartyg grundläggande säkerhetsfunktioner och bör inte användas. Sierra Leone Road Transport Corporation (SLRTC) driver en offentlig busstrafik mellan Freetown Central Bus Station och flygplatsen.

Väg- och sjöresor avråds starkt efter mörkrets inbrott. Dåligt väglag och brist på navigationsljus på färjor och andra båtar gör dessa transportmedel farliga. Om de väljer att flytta på väg måste utländska besökare ordna med en chaufför som hämtar dem på Lungi innan de kommer till landet. De flesta hotell erbjuder också transporttjänster till och från flygplatsen.

Alla flygbolag som är certifierade av tillsynsmyndigheterna i Sierra Leone är förbjudna att flyga till Europa på grund av bristande överensstämmelse med de nödvändiga tekniska elementen och krav som föreskrivs av tillämpliga internationella säkerhetsstandarder.

Gränser och ingång

Gränsstängningar: Landgränserna mellan Sierra Leone, Guinea och Liberia är öppna men kan stängas tillfälligt, ofta med kort varsel, på grund av säkerhets- eller hälsoproblem.

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder: Myndigheterna genomförde mpox-relaterade övervakningsåtgärder vid landets infarter, inklusive Freetown International Airport (FNA/GFLL) , tills vidare för att förhindra spridning av viruset.

Vägresor

Trafiken rör sig på höger sida av vägen. Vägförhållandena är generellt dåliga i hela Sierra Leone. Huvudvägarna inom Freetown är asfalterade. Motorvägen från Freetown till Makeni är asfalterad liksom vägen från Makeni till Kabala . Vägen från Freetown till Bo är i ett förfallen tillstånd, även om sträckan från Bo till Kenema är asfalterad. Vägar utanför Freetown är sällan upplysta. Ju längre österut och norrut man färdas i landet, desto sämre och mer otillgängliga blir vägarna. Under regnperioden från maj till november blir många vägar oframkomliga.

Utländska medborgare rekommenderas vidare att hyra bil och chaufför. Den säkraste och bekvämaste formen av resor i Freetown är med chaufför. Hastighetsgränserna är 50 km/h (31 mph) på innerstadsvägar och 130 km/h (80 mph) på motorvägar.

Flera polis- och militära vägspärrar är vanliga, främst vid distriktsgränser samt vid landsgränserna mot Guinea och Liberia. Vägspärrar uppförs också ibland slumpmässigt över hela landet. Medan mutor utvinns regelbundet från lokala förare, vinkas icke-statliga fordon och utländska medborgare vanligtvis men inte alltid igenom. Polisen har varit känd för att anklaga utländska förare för någon form av fordonsöverträdelse eller trafiköverträdelse som ett sätt att utvinna en muta från dem.

Utländska besökare kan vanligtvis köra på sitt utländska körkort. Planera dina resor och res i konvoj om möjligt. Rapportera tillbaka till betrodda personer med dina reseframsteg och gör en plan för vad du ska göra i händelse av en nödsituation.

Kollektivtrafik

Bussar: Bussar erbjuder relativt säkra, dagliga tjänster till och från de största städerna, nämligen Bo , Kenema , Makeni , Kabala , Kono och Conakry i Guinea. Dessa avgår från Freetowns centrala busstation men endast en gång fulla. Viktigt är att bussar inte går till varje stad varje dag, och mer sällan under regnperioden.

Motorcykeltaxi: I både Makeni och Kenema är den bästa formen av kollektivtrafik en motorcykeltaxi. Dessa är allmänt tillgängliga och tar människor direkt till sin destination i staden. Även om de är billiga och effektiva, kan motorcykeltaxi vara farliga på grund av brist på hjälmar och höga hastigheter av förare.

Minibussar: Poda-poda eller minibussar fungerar teoretiskt på ett fast ruttsystem men detta följs sällan, och destinationer kan förhandlas med förbipasserande förare. Även om de är billiga, är de ofta överfulla och dåligt underhållna. Besökare rekommenderas att använda ett alternativt transportmedel.

Taxi: Taxi är ett relativt säkert transportmedel i Sierra Leone. De fungerar dock inte med mätare och priser måste förhandlas innan avgång. Delade taxibilar finns också tillgängliga och förbinder alla större och mindre städer. Taxi rekommenderas i allmänhet inte på grund av hög frekvens av småbrott och dåligt underhåll.

Apptjänster online, nämligen Taptap SL och Salone Ride, rekommenderas mer än traditionella taxibilar när det är möjligt eftersom de har ett fast pris och är säkrare.