Sierra Leone

Översikt

Huvudstad: Freetown (1,309 miljoner invånare)
Befolkning: 8 791 092 (uppskattning 2024)
Religioner: muslimer 77,1 %, kristna 22,9 %
Språk: Engelska, Mende, Temne, Krio
Tidszon: UTC 0
Körsida: Höger
Telefonnummer: +232
Elkontakt(ar): Typ D och Typ G

Pengar

Den lokala valutan i Sierra Leone är leones (SLL). Från och med den 13 maj 2025 är 100 SLL lika med 0,0 USD.

Valutaväxling kan göras i bankomater, restauranger, stormarknader och bankomater.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort för att betala. Kreditkort accepteras i vissa anläggningar, men kontanter är fortfarande den föredragna betalningsmetoden. Kreditkort accepteras endast i stadsområden. Bankomater finns endast tillgängliga i stads- och/eller turistområden.

Bankomater är ofta ur funktion eller har slut på kontanter.

Dricks på restauranger förväntas vanligtvis inte, men uppskattas. Dricks på hotell förväntas delvis, men det är upp till ditt eget gottfinnande.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Sierra Leone är inte tillförlitlig. Elektricitet går på 230V vid 50Hz med pluggtyp(er) D och G. Avbrott i elförsörjningen är sannolikt och kan orsaka hinder för arbetsarrangemang för utländska affärsresenärer. Besökare bör notera att landet för närvarande inte har tillräcklig produktionskapacitet för att möta efterfrågan.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Sierra Leone. Passet måste vara giltigt under vistelsen och ha en tom sida.

Medborgare i ECOWAS-länder, Burkina Faso, Niger och Mali kan resa in i Sierra Leone med ett giltigt resecertifikat.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Ett visum vid ankomst är på plats för utvalda resenärer, men beror ofta på nationalitet, resemål och inresehamn. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

Visumfri resa till Sierra Leone : Alla ECOWAS-medborgare kan resa in i Sierra Leone utan visum. Myndigheterna angav inte den maximala vistelsetiden.

Burkina Faso, Mali och Niger lämnade formellt den ekonomiska gemenskapen av västafrikanska stater (ECOWAS). ECOWAS kommer att fortsätta att tillåta medborgare i dessa länder att åtnjuta blockets privilegier, nämligen visumfria resor till medlemsländer.

e-visum

E-visum : Utländska resenärer kan ansöka om ett e-visum för att komma in i Sierra Leone som är giltigt för enstaka eller flera inresor på upp till 30 dagar per vistelse.

Visum vid ankomst

Visum vid ankomst : Utländska medborgare från utvalda länder kan resa in i Sierra Leone genom att ansöka om ett visum vid ankomst som är giltigt för en inresa i upp till 30 dagar. Detta visum kan användas för affärsändamål. Visumavgifter är undantagna för medborgare från utvalda länder.

Lokala resor

Översikt

Vägtrafik är farlig på grund av höga olycksfrekvenser, dåliga vägförhållanden och dåligt underhållna fordon i hela landet. Polis- och militärspärrar är vanliga, belägna vid distriktsgränser såväl som vid landsgränser mot Guinea och Liberia , och används ofta för att få mutor från förare. Motorcykeltaxibilar, minibussar och privata taxibilar för resor mellan städer är ofta dåligt underhållna och körs oregelbundet.

Resesäkerhet

Flygresor

Ett ökande antal flygbolag ansluter till Lungi International Airport (FNA/GFLL) . Det finns internationella och regionala rutter som ansluter till Lungi Airport , som ligger på motsatt sida av en flodmynning från huvudstaden Freetown . Det finns flera alternativ för att byta från flygplatsen till stadens centrum.

Regelbunden färjetrafik går från Tagrin Terminal till Kissy Terminal och Government Wharf i Freetown . Medan lokala fiskare erbjuder passagerare skjuts från flygplatsen till den tidigare Freetown Hovercraft Terminal , saknar sådana fartyg grundläggande säkerhetsfunktioner och bör inte användas. Sierra Leone Road Transport Corporation (SLRTC) driver en offentlig busslinje mellan Freetown Central Bus Station och flygplatsen.

Väg- och sjöresor avråds starkt efter mörkrets inbrott. Dåliga vägförhållanden och brist på navigationsljus på färjor och andra båtar gör dessa transportmedel farliga. Om man väljer att resa med bil måste utländska besökare ordna med en chaufför som hämtar dem i Lungi innan de anländer till landet. De flesta hotell erbjuder också transport till och från flygplatsen.

Alla flygbolag som certifierats av Sierra Leones tillsynsmyndigheter är förbjudna att utföra flygningar till Europa på grund av bristande överensstämmelse med de nödvändiga tekniska elementen och kraven som föreskrivs i tillämpliga internationella säkerhetsstandarder.

Gränser och inträde

Gränsstängningar: Landgränserna mellan Sierra Leone, Guinea och Liberia är öppna men kan stängas tillfälligt, ofta med kort varsel, på grund av säkerhets- eller hälsoproblem.

Hälsorelaterade övervakningsåtgärder: Myndigheterna införde tills vidare övervakningsåtgärder relaterade till mpox vid landets inresepunkter, inklusive Freetown International Airport (FNA/GFLL) , för att förhindra spridning av viruset.

Inträdes- eller flygplatsavgifter : Internationella resenärer måste betala en säkerhetsavgift på 25 USD vid ankomst och avresa till flygplatser. Resenärer kan betala avgiften i förskott via Securipass .

Vägresor

Trafiken går på höger sida av vägen. Vägförhållandena är generellt dåliga i hela Sierra Leone. Huvudvägarna i Freetown är asfalterade. Motorvägen från Freetown till Makeni är asfalterad, liksom vägen från Makeni till Kabala . Vägen från Freetown till Bo är i ett förfallet skick, även om sträckan från Bo till Kenema är asfalterad. Vägar utanför Freetown är sällan upplysta. Ju längre österut och norrut man reser i landet, desto sämre och mer otillgängliga blir vägarna. Under regnperioden från maj till november blir många vägar oframkomliga.

Utländska medborgare rekommenderas vidare att hyra bil med chaufför. Det säkraste och bekvämaste sättet att resa i Freetown är med bil med chaufför.

Flera vägspärrar från polis och militär är vanliga, främst vid distriktsgränser samt vid landsgränser mot Guinea och Liberia. Vägspärrar upprättas också ibland slumpmässigt över hela landet. Medan mutor regelbundet utkrävs från lokala förare, vinkas vanligtvis, men inte alltid, icke-statliga organisationers fordon och utländska medborgare igenom. Polisen har varit känd för att anklaga utländska förare för någon form av fordonsförseelse eller trafikförseelse som ett sätt att utkräva muta från dem.

Utländska besökare kan vanligtvis köra bil med sitt utländska körkort. Planera dina resor och res i konvoj om möjligt. Rapportera tillbaka till betrodda personer om dina reseframsteg och gör en plan för vad du ska göra i händelse av en nödsituation.

Kollektivtrafik

Bussar: Bussar erbjuder relativt säkra dagliga avgångar till och från de största städerna, nämligen Bo , Kenema , Makeni , Kabala , Kono och Conakry i Guinea. Dessa avgår från Freetown Central busstation men bara när de är fulla. Viktigt är att bussar inte avgår till varje stad varje dag, och mer sällan under regnperioden.

Motorcykeltaxi: I både Makeni och Kenema är motorcykeltaxi den bästa formen av kollektivtrafik. Dessa är allmänt tillgängliga och tar folk direkt till deras destination inom staden. Även om de är billiga och effektiva kan motorcykeltaxi vara farliga på grund av brist på hjälmar och höga hastigheter bland förarna.

Minibussar: Poda-podas eller minibussar kör teoretiskt sett enligt ett fast ruttsystem, men detta följs sällan, och destinationer kan förhandlas fram med förbipasserande förare. Även om de är billiga är de ofta överfulla och dåligt underhållna. Besökare rekommenderas att använda ett alternativt transportmedel.

Taxibilar: Taxibilar är ett relativt säkert transportmedel i Sierra Leone. De har dock inte taximeter och priserna måste förhandlas fram innan avgång. Delade taxibilar finns också tillgängliga och förbinder alla större och mindre städer. Taxibilar rekommenderas generellt inte på grund av höga andelar småbrottslighet och dåligt underhåll.

Online-apptjänster för samåkning, nämligen Taptap SL och Salone Ride, rekommenderas mer än traditionella taxibilar när det är möjligt eftersom de har en fast biljettpris och är säkrare.