Israel

Översikt

Huvudstad: Jerusalem (970 000 invånare)
Befolkning: 9 174 520 (uppskattning 2024)
Andra stadsområden: Tel Aviv Yafo (4,421 miljoner invånare); Haifa (1,174 miljoner invånare)
Religioner: judar, muslimer, kristna, druser
Språk: hebreiska, arabiska, engelska (vanligast använda främmande språk)
Tidszon: UTC+2; sommartid: +1 timme, fredag ​​före sista söndagen i mars, slutar sista söndagen i oktober
Körsida: Höger
Telefonnummer: +972
Elkontakt(ar): Typ H

Pengar

Den lokala valutan i Israel är nya israeliska shekel (ILS). Från och med den 13 maj 2025 är 100 ILS lika med 28,03 USD.

Valutaväxling kan göras på banker, växlingskontor och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort för att göra betalningar. Kreditkort accepteras i stor utsträckning. Bankomater finns på de flesta platser.

Betalning i utländsk valuta kan undanta resenärer från moms på vissa tjänster och inköp.

Dricks från servrarna på restauranger. Dricks förväntas inte tas från taxichaufförer.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Israel är pålitlig. El fungerar på 230V vid 50Hz med pluggtyp(er) H.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Israel. Passet måste vara giltigt i minst tre månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Resenärer kan kvalificera sig för viseringsundantag, men detta kräver att en säkerhetskontroll eller resetillstånd genomförs före avresan. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

ETA-IL Visumbefrielse : De flesta utländska medborgare från utvalda länder, inklusive Storbritannien och USA, får resa in i Israel utan visum i upp till 90 dagar. Resenärer rekommenderas att rådgöra med israeliska konsulära representanter före avresan.

Alla utländska medborgare som är berättigade att resa in i Israel utan visum måste ha ett giltigt ETA-IL för att resa in i Israel för besök på upp till 90 dagar. Alternativt kan dessa resenärer få ett israeliskt visum.

Visa undantag

Visumbefrielse för amerikanska medborgare registrerade som bosatta i Gaza : USA-medborgare som är listade i det palestinska befolkningsregistret för Gaza och har tillbringat mer än 50 procent av de senaste fem åren i Gaza får resa in i Israel i upp till 90 dagar utan visum. Mer information finns här och här .

e-visum

E-visum : Utländska medborgare från utvalda länder som vill resa in i Israel för kortare vistelser (0-90 dagar) måste skaffa ett elektroniskt visum för att komma in i landet.

Lokala resor

Översikt

Förvänta dig potentiella ändringar i tidtabeller och oförutsedda störningar i kollektivtrafiken över hela landet mitt i en instabil säkerhetssituation. Kollektivtrafiken med buss och tåg är snabb, billig, till stor del pålitlig och erbjuder resor med täta mellanrum från större stationer till alla större städer. Det finns dock en ökad risk för attacker ombord på kollektivtrafiken. För korta sträckor är taxibilar ett bra alternativ, eftersom förarna vanligtvis har god kunskap om resvägar och deras fordon är relativt väl underhållna. Vägsystemet är omfattande och väl underhållet, men höga trafikstockningar och oregelbundna körvanor kan göra det farligt att köra bil i Israel.

Resesäkerhet

Flygresor

På grund av en ökad risk för regional eskalering har vissa flygbolag ställt in flygningar till Tel Aviv Ben Gurion International Airport (TLV/LLBG) tills vidare. Många flygbolag, inklusive Lufthansa Group, ställde in flygningar till/från Tel Avivs flygplats tills vidare efter att en Houthi-missil träffade anläggningen den 4 maj. Kontakta bokningsagenterna för uppdateringar.

Ben Gurion flygplats , belägen 15 km sydost om Tel Aviv , är den primära ankomstpunkten för de flesta resenärer till Israel och tar emot flyg från många stora internationella flygbolag. En nyligen genomförd renovering har lett till en betydande minskning av väntetiderna och förbättringar av offentliga faciliteter och bagagehantering.

Ben Gurion flygplats är nu ansluten med järnväg till det bredare kollektivtrafiknätet, och tåg går till alla större städer på kustslätten och Jerusalem med jämna mellanrum. Tågen går inte mellan fredag ​​kväll och lördag kväll, eller under tidiga morgontimmar under hela veckan. Limousiner och privata taxibilar till och från flygplatsen kan ordnas via ditt hotell, och för ankommande passagerare bör taxibilar ordnas via trafikcentralens disk på våning G. Taxibilar kostar mer efter 21:00 lokal tid och på helgdagar. Biluthyrningsdiskar finns på första våningen i East Gallery i välkomsthallen och kan nås via hissar som ligger till vänster om terminalen när du vetter mot utgångarna.

Endast airHaifa, ett nytt israeliskt flygbolag, är för närvarande operativt på Haifa International Airport (HFA/LLHA) .

Israels näst största flygplats sett till det totala antalet passagerare är J. Hozman Airport (ETH/LLET) . Den ligger i centrala delen av den södra semesterorten Eilat , intill väg 90 ( Aravavägen ), och har charterflyg och inrikesflyg till och från Tel Aviv och Haifa . Flygplatsen hanterar också ett begränsat antal internationella flyg och ligger inom gångavstånd från stadens centrum och många stora hotell om resenärer väljer att avstå från en taxiresa.

Avancerade säkerhetskontroller (inklusive upprepade röntgenbilder, provtagning för att testa sprängämnen och långa förhör) bör förväntas för flygningar till Israel. På Tel Avivs Ben Gurion flygplats förhörs passagerare – särskilt icke-israeler – utförligt av välutbildade säkerhetsvakter medan civilklädda säkerhetsvakter håller utkik efter misstänkt beteende. Passagerare rekommenderas att anlända till flygplatsterminalerna i tillräckligt med tid för att klara säkerhetskontrollerna. Israels nationella flygbolag, El Al, kräver att passagerare anländer minst tre timmar före avgång för att kontrollera bagage, fråga passagerare om resans art och syfte samt fråga om packade bagage. Passagerare kommer också att bli ombedda att lämna uppgifter om sina kontakter i landet och var de kommer att bo.

Palestinska identitetskortinnehavare med tillfälligt uppehållstillstånd i de palestinska territorierna bör kontrollera de senaste in- och utresereglerna, eftersom sådana kortinnehavare tidigare har nekats inresa till Israel. Det bör också noteras att alla utländska medborgare med israeliska stämplar i sina pass kommer att avvisas om de försöker resa till många arabiska länder. Resenärer som har passstämplar från Syrien, Libanon eller andra länder som officiellt är i krig med Israel bör förvänta sig att bli förhörda och visiterade.

Gränser och inträde

Gränsstängningar:

• Av säkerhetsskäl stänger israeliska myndigheter ibland gränsövergångar med Jordanien, inklusive Yitzhak Rabin-gränsövergången och Jordandalen .
• Landgränserna mot Libanon är stängda.
• Gränsövergångarna till Gazaremsan , nämligen Kerem-Shalom , Erez och Kissufim , används uteslutande för humanitärt bistånd. Gränsövergångarna till Gaza har dock varit stängda sedan den 2 mars.
• Från och med den 20 maj förklarade Jemens Houthier att de kommer att genomföra en sjöblockad av Haifa hamn i Haifa-distriktet för att kräva att israeliska styrkor upphör med den militära aggressionen och belägringen av Gaza. Houthier meddelade att fartyg som ligger till kaj i hamnen eller är på väg till hamnen kommer att bli måltavlor. Houthistyrkor genomförde tidigare en liknande blockad av Eilat hamn , som sedan dess har avbrutit sin verksamhet.

Andra gränsåtgärder : Den israeliska armén rekommenderade att man inte reser genom gränsövergången vid Jeriko , som förbinder Israel och Västbanken. Flera kryssningsrederier har avbrutit sin verksamhet i Israel. Kontakta kryssningstjänstemän för uppdateringar och eventuella återbetalnings-/ombokningsalternativ.

Obligatoriska dokument

Inresekrav: Inresekrav: Myndigheterna kräver att alla utländska medborgare som har rätt att resa in i Israel visumfritt, inklusive medborgare från cirka 100 länder, inklusive USA och Tyskland, innehar ett giltigt elektroniskt resetillstånd (ETA-IL) för att resa in i Israel för besök i upp till 90 dagar. Dokumentlänk: https://israel-entry.piba.gov.il/

Utgång

Palestinier får inte lämna Gaza via Israel.

Vägresor

Israel har ett omfattande och väl underhållet vägsystem med flerfiliga motorvägar som förbinder alla större städer och de flesta byar. Vägarna inom städerna är dock ofta av mycket lägre standard. Detta gäller särskilt i arabiska städer och byar samt i utkanten av landsbygdsområden där asfalterade vägar ofta oväntat övergår i grusvägar. Därför rekommenderas det starkt att skaffa en fullfjädrad försäkring för hyrbilar.

Israeliska förare har ofta föga respekt för trafikreglerna – de väjer ofta mellan körfält i höga hastigheter och utan att blinka, följer inte alltid förar- och fotgängarreglerna och kör upprepade gånger bakifrån och med helljus för att kunna köra om på natten. Vägar med ett enda körfält i varje riktning är särskilt farliga, eftersom otåliga förare tenderar att köra ut framför mötande trafik för att köra om, även där det finns en blind kurva rakt framför. De flesta olyckor i Israel orsakas av dålig körstandard snarare än dåliga vägförhållanden.

Att köra bil under vinterns första regn kan vara särskilt farligt med tanke på det hala dammlagret på vägarna och det faktum att de flesta israeliska förare har begränsad erfarenhet av att köra under sådana förhållanden. Om du kör i södra Negevöknen under vintermånaderna är det viktigt att vara medveten om att översvämningar är vanliga efter regn och orsakar många olyckor. Israelisk lag kräver användning av säkerhetsbälte och förbjuder användning av mobiltelefoner för förare.

Om du tänker köra av kustvägarna och in i landets centrum måste du köpa en detaljerad vägkarta över Israel. Den främsta anledningen till detta är att undvika att köra in på Västbanken, men också för att informera resenärer om att nya vägar ständigt byggs och utgör en viss risk.

Ett fem meter högt stålstängsel har sedan dess rests längs 95 kilometer av gränsen mellan Israel och Egypten som en del av "timglasprogrammet". Ett skydd för att skydda fordon vid skottlossning har uppförts bredvid själva gränsen. Vid hög beredskap i området kommer IDF-soldater att bemanna stationer utspridda längs gränsen, inklusive ett skyddat område för soldater och ramper för IDF:s bepansrade fordon att skjuta från.

Det är viktigt att notera att israeliska kartor inte visar vapenvilelinjen från 1948, vilket tydligt skiljer Israel från de palestinska territorierna. Dessutom är säkerhetsstängslet på Västbanken ofullständigt och följer på de flesta ställen inte gränsen mellan Västbanken och Israel . Det är därför viktigt för besökare att köpa en andra karta som visar den exakta sträckningen av vapenvilelinjen. Utan båda kartorna är det mycket lätt att omedvetet köra in på Västbanken, där fordon med israeliska registreringsskyltar riskerar att bli stenade och att utsättas för enstaka drive-by-skjutningar. De flesta hyresförsäkringsavtal kommer att vara ogiltiga om du skadar bilen i territorierna.

Tågresor

Israels persontågssystem har genomgått en omfattande ombyggnad sedan slutet av 1990-talet och är nu det föredragna kollektivtrafikalternativet för de flesta israeler som bor på kustslätten.

Snabbtåg går regelbundet mellan Haifa och Tel Aviv och resan tar ungefär en timme. Utländska medborgare som planerar att besöka städer mellan dessa två huvudknutpunkter ( Herzilya , Netanya , Hadera , Caesarea ) bör överväga lokaltåg med en pendlingstid på cirka 90 minuter. Tågtidtabeller och biljettinformation finns på engelska på stationerna och på Israels järnvägs webbplats, https://www.rail.co.il/en . Biljetter kan köpas från biljettkiosker och automater, som accepterar israeliska shekel (ILS) och större internationella kreditkort och erbjuder ett engelskspråkigt menyalternativ.

Överbeläggning under rusningstrafik är ett växande problem, särskilt på fredagar och helgdagar. Precis som med annan kollektivtrafik slutar tågen att gå mitt på eftermiddagen på fredagar, och en begränsad trafik återupptas efter solnedgången på lördagskvällen. Besökare rekommenderas att planera därefter.

Under de senaste åren har det inträffat två större olyckor där höghastighetståg har kört på fordon parkerade på järnvägsspår. Säkerhetsvakter finns nu stationerade vid de flesta järnvägsövergångar.

Kollektivtrafik

Bussar: Israel har en omfattande och relativt billig busslinje för intercitybussar (Egged). Bussar avgår regelbundet från större centrala busstationer och är det bästa sättet att ta sig till städer från centrala järnvägslinjer.

Det är bäst att resa med buss från Jerusalem till Tel Aviv . Buss 405 går från Jerusalems centrala busstation till Tel Avivs centrala busstation var 10-15 minut under rusningstid, och buss nummer 480 förbinder Jerusalem med Tel Avivs centralstation . Biljetter kan köpas från chauffören eller i biljettluckorna på stationen.

Taxibilar: Kända som "moneet sheroot" på hebreiska, är dessa stora skåpbilar ofta det snabbaste transportmedlet mellan städer och mindre orter. I de flesta israeliska städer avgår servicetaxibilar från utsedda parkeringsplatser nära större busstationer eller stadskärnor, och i ett begränsat antal städer kan skåpbilar vinkas från gatan. Skåpbilar är dock trånga, vilket gör dem till ett dåligt alternativ för längre resenärer, och bör undvikas på sena fredagseftermiddagar, när passagerare och förare har bråttom att komma hem. Väntetiderna, som vanligtvis är korta under dagen, beror på hur lång tid det tar för skåpbilen att fyllas med passagerare.

Även om skyltarna på instrumentbrädan som anger destinationer vanligtvis är skrivna på hebreiska, finns det ett antal engelsktalande förare som kan hjälpa besökare att hitta minibussar som reser till deras önskade destinationer.

Priserna är fasta och stiger något på sabbaten, då dessa taxibilar är den enda kollektivtrafiken i drift. Betalning sker genom att pengar skickas vidare till föraren när taxin är i rörelse. Sheroot-tjänsten är vanligtvis billigare (med cirka 10 %) och mer tillmötesgående än bussförbindelser på samma rutt.

Taxibilar finns allmänt tillgängliga i de flesta städer utanför rusningstrafik och tenderar att vara rena, bekväma och väl underhållna.

Alla taxibilar har taximeter och de flesta förare är ärliga, men det har rapporterats om att turister har debiterats orimliga priser.

Intercity-priser är ofta föremål för förhandling. Det är lämpligt att antingen gå via trafikledare för att undvika överdebitering eller att komma överens om ett pris innan man sätter sig i en taxi. Dricks är inte nödvändigt, och kvitton från taximetern bör tillhandahållas för oförhandlade priser.

Riskline har inte mottagit några rapporter om sexuella trakasserier av ensamstående kvinnor av förare.

Biluthyrning: Stora internationella biluthyrningsföretag, inklusive Avis, Budget, Sixt och Hertz, är alla verksamma inom Israel i konkurrens med det stora israeliska företaget Eldan och andra mindre operatörer. Alla är pålitliga, även om priserna kan vara ganska höga. Full försäkring krävs för många bilklasser.

Biluthyrning kan bokas på företagens webbplatser före ankomst. Besökare bör dock observera att upphämtning och avlämning på flygplatserna Ben Gurion och Eilat medför extra avgifter. Generellt sett bör besökare också notera att det är viktigt att boka hyrbilar i god tid, särskilt runt religiösa och nationella helgdagar.

Rörelsekontrollorder

Myndigheterna kan förbjuda stora offentliga sammankomster i vissa delar av landet, särskilt nära Gaza och gränsen till Libanon . Dessa restriktioner uppdateras ofta, vanligtvis varje vecka, av Home Command Centers sociala medier .

Myndigheterna förbjöd stora folksamlingar med över 2 000 personer i områden nära "konfrontationslinjen" (områden nära gränserna mellan Libanon och Gaza).

Nedstängning: Israels försvarsmakt (IDF) har förklarat områden nära Gaza och gränsen till Libanon vara stängda militära zoner tills vidare. Myndigheterna

Israeliska styrkor förklarade det ockuperade området kring Golanhöjderna i Syrien som en stängd militär zon efter Bashar al-Assads regims fall.