Israel

Översikt

Huvudstad: Jerusalem (970 000 invånare)
Befolkning: 9 174 520 (uppskattning 2024)
Andra stadsområden: Tel Aviv Yafo (4,421 miljoner invånare); Haifa (1,174 miljoner invånare)
Religioner: judar, muslimer, kristna, druser
Språk: hebreiska, arabiska, engelska (vanligast använda främmande språk)
Tidszon: UTC+2; sommartid: +1 timme, fredag ​​före sista söndagen i mars, slutar sista söndagen i oktober
Körsida: Höger
Telefonnummer: +972
Elkontakt(ar): Typ H

Pengar

Den lokala valutan i Israel är nya israeliska shekel (ILS). Från och med den 22 april 2025 är 100 ILS lika med 26,91 USD.

Valutaväxling kan göras på banker, växlingskontor och hotell.

Resenärer bör vara beredda att använda antingen kontanter eller kredit- eller betalkort för att göra betalningar. Kreditkort accepteras i stor utsträckning. Bankomater finns på de flesta platser.

Betalning i utländsk valuta kan undanta resenärer från moms på vissa tjänster och inköp.

Dricks från servrarna på restauranger. Dricks förväntas inte tas från taxichaufförer.

Elektricitet

Strömförsörjningen i Israel är pålitlig. El fungerar på 230V vid 50Hz med pluggtyp(er) H.

Pass

De flesta resenärer kommer att behöva ett pass för att komma in i Israel. Passet måste vara giltigt i minst tre månader efter ankomstdatum och ha en tom sida.

Visum

Visumfritt inträde är tillgängligt för vissa resenärer som kvalificerar sig baserat på nationalitet och resemål. Resenärer kan kvalificera sig för viseringsundantag, men detta kräver att en säkerhetskontroll eller resetillstånd genomförs före avresan. Alla andra resenärer kommer att behöva skaffa visum från närmaste ambassad eller konsulat eller ansöka online (e-visum) före resan.

Kraven på inresevisum varierar beroende på nationalitet, syftet med resan och andra faktorer. Enskilda resenärer ansvarar för att se till att de uppfyller alla visumkrav, vilket bör bekräftas med myndigheterna på sin destination innan resan.

Visumfri resa

ETA-IL Visumbefrielse : De flesta utländska medborgare från utvalda länder, inklusive Storbritannien och USA, får resa in i Israel utan visum i upp till 90 dagar. Resenärer rekommenderas att rådgöra med israeliska konsulära representanter före avresan.

Alla utländska medborgare som är berättigade att resa in i Israel utan visum måste ha ett giltigt ETA-IL för att resa in i Israel för besök på upp till 90 dagar. Alternativt kan dessa resenärer få ett israeliskt visum.

Visa undantag

Visumbefrielse för amerikanska medborgare registrerade som bosatta i Gaza : USA-medborgare som är listade i det palestinska befolkningsregistret för Gaza och har tillbringat mer än 50 procent av de senaste fem åren i Gaza får resa in i Israel i upp till 90 dagar utan visum. Mer information finns här och här .

e-visum

E-visum : Utländska medborgare från utvalda länder som vill resa in i Israel för kortare vistelser (0-90 dagar) måste skaffa ett elektroniskt visum för att komma in i landet.

Lokala resor

Översikt

Förutse potentiella förändringar av tidtabeller och oförutsedda störningar i kollektivtrafiken i hela landet mitt i en instabil säkerhetssituation. Offentliga buss- och tågsystem är snabba, billiga, till stor del pålitliga och erbjuder resor med täta mellanrum från större stationer till alla större städer, men det finns en ökad risk för attacker ombord på kollektivtrafiken. För korta sträckor är taxibilar ett bra alternativ, eftersom förare vanligtvis har goda kunskaper om resvägar och deras fordon är relativt väl underhållna. Vägsystemet är omfattande och väl underhållet, men höga nivåer av trafikstockningar och oberäkneliga körvanor kan göra bilkörning i Israel till en farlig upplevelse.

Resesäkerhet

Flygresor

På grund av en ökad risk för regional eskalering har vissa flygbolag ställt in flygningar till Tel Aviv Ben Gurion International Airport (TLV/LLBG) tills vidare. United Airways, ITA, Lufthansa Group, Air France och andra flygbolag har återupptagit sina flygningar efter att vapenvilaavtalen mellan Israel, Hamas och Libanon fått fäste. Kontakta bokningsagenter för uppdateringar.

Ben Gurion flygplats , belägen 15 km (ungefär nio miles) sydost om Tel Aviv , är den primära ingångspunkten för de flesta resenärer till Israel och tar emot flyg från många stora internationella flygbolag. En nyligen genomförd renovering har sett en betydande minskning av väntetider och förbättringar av offentliga faciliteter och bagagehantering.

Ben Gurion flygplats är nu ansluten med järnväg till det bredare kollektivtrafiknätet, och tåg går till alla större städer på kustslätten och Jerusalem med jämna mellanrum. Tågen går inte mellan fredag ​​kväll och lördag natt, eller under tidiga morgontimmar hela veckan. Limousiner och privata taxibilar till och från flygplatsen kan ordnas genom ditt hotell, och för inkommande passagerare bör taxi ordnas genom avsändarens disk på nivå G. Cabs kommer att kosta mer efter 21:00 lokal tid och på helgdagar. Biluthyrningsdiskar finns på första våningen i East Gallery i Greeters' Hall, och kan nås via hissar som ligger till vänster om terminalen när de vetter mot utgångarna.

Endast airHaifa, ett nytt israeliskt flygbolag, verkar för närvarande på Haifas internationella flygplats (HFA/LLHA) .

Israels näst största flygplats räknat i antal passagerare är J. Hozman Airport (ETH/LLET) . Det ligger i det centrala området av den södra semesterorten Eilat , bredvid väg 90 ( Arava Road ), och erbjuder charterflyg och inrikesförbindelser till och från Tel Aviv och Haifa . Flygplatsen hanterar också ett begränsat antal internationella flygningar och ligger inom gångavstånd från centrum och många stora hotell om resenärer skulle besluta sig för att avstå från en taxiresa.

Avancerade säkerhetskontroller (inklusive upprepade röntgenstrålar, svabbprover för att testa för sprängämnen och långa förhör) bör förväntas för flygningar till Israel. På Tel Avivs flygplats Ben Gurion förhörs passagerare - i synnerhet icke-israeler - utförligt av välutbildade kontrollanter medan civilklädda säkerhetstjänstemän tittar på misstänkt beteende. Passagerare rekommenderas att anlända till flygplatsterminalerna med tillräckligt med tid för att klara säkerhetskontrollerna. Israels nationella flaggskepp, El Al, kräver att passagerare anländer minst tre timmar före avgång för att kontrollera bagage, fråga passagerare om resans natur och syfte och för att fråga om packat bagage. Passagerare kommer också att uppmanas att lämna uppgifter om sina kontakter i landet och var de kommer att vistas.

Palestinska identitetskortinnehavare med tillfälligt uppehållstillstånd i de palestinska territorierna bör kontrollera de senaste in- och utresebestämmelserna, eftersom sådana kortinnehavare tidigare har nekats inresa till Israel. Det bör också noteras att alla utländska medborgare med israeliska stämplar på sina pass kommer att avvisas om de försöker resa till många arabiska nationer. Resenärer som har passstämplar från Syrien, Libanon eller andra länder som officiellt är i krig med Israel bör förvänta sig att bli förhörda och genomsökta.

Gränser och ingång

Gränsstängningar:

• På grund av säkerhetsskäl stänger israeliska myndigheter ibland korsningar med Jordanien, inklusive Yitzhak Rabin-korsningen och Jordandalen .
• Landgränserna mot Libanon är stängda.
• Gränsövergångar till Gazaremsan , nämligen Kerem-Shalom , Erez och Kissufim , används strikt för att ta emot humanitärt bistånd. Gränsövergångarna mot Gaza har dock varit stängda sedan den 2 mars.

Andra gränsåtgärder : Den israeliska armén rekommenderade att inte resa genom gränsövergången till Jeriko , som förbinder Israel och Västbanken. Flera kryssningsrederier har avbrutit verksamheten i Israel. Kontakta kryssningstjänstemän för uppdateringar och möjliga återbetalnings-/ombokningsalternativ.

Nödvändiga dokument

Inträdeskrav: Inträdeskrav: Myndigheter kräver att alla utländska medborgare som är berättigade att resa in i Israel visumfritt, vilket inkluderar medborgare från cirka 100 länder, inklusive USA och Tyskland, ska inneha ett giltigt elektroniskt resetillstånd (ETA-IL) för att resa in i Israel för besök på upp till 90 dagar. Dokumentlänk: https://israel-entry.piba.gov.il/

Utgång

Palestinier får inte lämna Gaza via Israel.

Vägresor

Israel har ett omfattande, välskött vägsystem med flerfiliga motorvägar som förbinder alla större städer och de flesta städer. Vägar inom städer är dock ofta av mycket lägre standard. Detta gäller särskilt i arabiska städer och byar och i utkanten av landsbygdssamhällen där täta vägar ofta förvandlas till grusspår oväntat. Därför rekommenderas det starkt att skaffa full försäkring för fordonsuthyrning.

Israeliska förare har ofta ringa hänsyn till körlagar - de smiter ofta mellan körfälten i höga hastigheter och utan att markera, följer inte alltid förare-fotgängarlagarna och upprepade gånger baklucka och helljusfordon framför för att passera på natten. Vägar med ett körfält i vardera riktningen är särskilt farliga, eftersom otåliga förare tenderar att rycka ut framför mötande trafik för att köra om, även där det finns en blind kurva direkt framför. De flesta olyckor i Israel orsakas av dålig körstandard snarare än dåligt väglag.

Att köra under vinterns första regn kan vara särskilt farligt med tanke på den halta beläggningen av damm på vägarna och det faktum att de flesta israeliska förare har begränsad erfarenhet av att köra under sådana förhållanden. Om du kör i södra Negev-öknen under vintermånaderna är det viktigt att vara medveten om att översvämningar är vanliga efter regn och orsakar många olyckor. Israelisk lag kräver användning av säkerhetsbälten och förbjuder användning av mobiltelefoner för förare.

Om du tänker köra från kustvägarna och in i mitten av landet måste du köpa en detaljerad färdkarta över Israel. Den främsta anledningen till detta är att undvika att förirra sig in på Västbanken, men också för att meddela resenärer att nya vägar ständigt byggs och utgör en viss risk.

Ett fem meter högt stålstaket har sedan dess satts upp längs 95 kilometer från gränsen mellan Israel och Egypten som en del av "timglas"-programmet. Ett skydd för att skydda fordon vid skottlossning har satts upp bredvid själva gränsen. I händelse av hög beredskap i området kommer IDF-soldater att bemanna stationer utspridda längs med gränsen, inklusive ett skyddat område för soldater och ramper för IDF-pansarfordon att skjuta från.

Det är viktigt att notera att israeliska kartor inte visar vapenvilan från 1948, vilket tydligt skiljer Israel från de palestinska områdena. Dessutom är säkerhetsstängslet på Västbanken ofullständigt och följer på de flesta platser inte gränsen mellan Västbanken och Israel . Det är därför viktigt för besökare att köpa en andra karta som visar den exakta rutten för vapenvilan. Utan båda kartorna är det mycket lätt att köra omedvetet in på Västbanken, där fordon med israeliska nummerskyltar riskerar att bli stenade och att utsättas för enstaka förbiskjutningar. De flesta hyresförsäkringsavtal kommer att vara ogiltiga om du skadar bilen i territorierna.

Järnvägsresor

Israels passagerarjärnvägssystem har genomgått en stor ombyggnad sedan slutet av 1990-talet och är nu det föredragna kollektivtrafikalternativet för de flesta israeler som bor på kustslätten.

Snabbtåg går regelbundet mellan Haifa och Tel Aviv och tar cirka en timme. Utländska medborgare som planerar att besöka städer mellan dessa två huvudnav ( Herzilya , Netanya , Hadera , Caesarea ) bör överväga lokaltåg med en pendlingstid på cirka 90 minuter. Tågtidtabeller och prisinformation tillhandahålls på engelska på stationer och på Israel Railways webbplats, https://www.rail.co.il/en . Biljetter kan köpas från biljettluckor och automater, som accepterar israeliska shekel (ILS) och stora internationella kreditkort och erbjuder ett engelskt menyalternativ.

Överbefolkning under rusningstid är ett växande problem, särskilt på fredagar och nationella helgdagar. Precis som med andra kollektivtrafiktjänster slutar tågen att gå mitt på eftermiddagen på fredagar, med en begränsad trafik som återupptas efter solnedgången på lördagskvällen. Besökare rekommenderas att planera därefter.

Under de senaste åren har det skett två stora olyckor där höghastighetståg för passagerartåg har kört på fordon som står parkerade på järnvägsspår. Ordningsvakter är nu stationerade vid de flesta plankorsningar.

Kollektivtrafik

Bussar: Israel har en omfattande och relativt billig intercitybuss (Egged). Bussar avgår med jämna mellanrum från stora centrala busstationer och är det bästa sättet att ta sig till städer från de största järnvägslinjerna.

Det är bäst att resa med buss från Jerusalem till Tel Aviv . Bussen 405 går från Jerusalems centrala busstation till Tel Avivs centrala busstation var 10-15:e minut vid rusningstid, och buss nummer 480 länkar Jerusalem till Tel Avivs centralstation . Biljetter kan köpas från föraren eller i stationens biljettkiosker.

Taxi: Kända som "moneet sheroot" på hebreiska, dessa stora skåpbilar är ofta det snabbaste transportsättet mellan städer och mindre städer. I de flesta israeliska städer avgår servicetaxibilar från utsedda parkeringsplatser nära stora busstationer eller stadskärnor, och i ett begränsat antal städer kan skåpbilar hämtas från gatan. Skåpbilar är dock trånga, vilket gör dem till ett dåligt alternativ för längre resenärer, och bör undvikas på sena fredagseftermiddagar, när passagerare och förare har bråttom att ta sig hem. Väntetiderna, som vanligtvis är korta under dagen, beror på hur lång tid det tar för skåpbilen att fyllas med passagerare.

Även om skyltarna på den främre instrumentbrädan som indikerar servicedestinationer vanligtvis är skrivna på hebreiska, finns det ett antal engelsktalande förare som kan hjälpa besökare att hitta skåpbilar som reser till deras önskade destinationer.

Priserna är fasta och stiger något på sabbaten, då dessa taxibilar är den enda kollektivtrafiken i drift. Betalning sker genom att skicka pengar vidare till föraren när taxin väl är i rörelse. Sheroot-service är vanligtvis billigare (med cirka 10 %) och mer tillmötesgående än busstjänster på samma rutt.

Taxibilar är allmänt tillgängliga i de flesta städer utanför rusningstid och tenderar att vara rena, bekväma och väl underhållna.

Alla hytter är mätta och de flesta förare är ärliga, men det har förekommit rapporter om att turister har debiterats orimliga priser.

Intercity-priser är ofta föremål för förhandling. Det är lämpligt att antingen gå igenom trafikledare för att undvika överdebitering eller att komma överens om ett pris innan du sätter dig i en taxi. Dricks är inte nödvändigt, och mätarkvitton bör tillhandahållas för oförhandlade priser.

Riskline har inte fått några anmälningar om sexuella trakasserier av ensamstående kvinnor från förare.

Biluthyrning: Stora internationella fordonsuthyrningsföretag, inklusive Avis, Budget, Sixt och Hertz, verkar alla inom Israel i konkurrens med det stora israeliska företaget Eldan och andra mindre operatörer. Alla är pålitliga, även om priserna kan vara ganska höga. Full försäkring krävs för många bilklasser.

Biluthyrning kan göras på företagens hemsidor före ankomst. Besökare bör dock notera att Ben Gurion och Eilats flygplatsers hämtning och avlämning är föremål för extra avgifter. Som en allmän punkt bör besökare också notera att det är viktigt att boka hyrbilar i god tid, särskilt kring religiösa och nationella helgdagar.

Rörelsekontrollorder

Myndigheterna kan förbjuda stora offentliga sammankomster i vissa delar av landet, särskilt nära Gaza och gränsen till Libanon . Dessa begränsningar uppdateras ofta, vanligtvis varannan dag, av Home Command Centers sociala medier .

Myndigheterna förbjöd stora sammankomster med över 2 000 människor i områden nära "konfrontationslinjen" (områden nära de libanesiska och Gazagränserna).

Lockdown: Israel Defense Forces (IDF) förklarade områden nära Gaza och gränsen till Libanon för stängda militära zoner tills vidare. Myndigheterna

Israeliska styrkor förklarade det ockuperade området på Golanhöjderna i Syrien som ett stängt militärområde efter att Bashar al-Assad-regimen kollapsade.